[電車] MG4 EV泰國投產! 續航425公里有V2L賣78
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今年才在台灣陸續發表了HS 2.0T AWD新動力,以及全新車系跨界休旅ZS的英倫品牌MG,總代理多次在公開場合中申明每年會導入一款全新車款的引進計劃,從日前原廠確認了ZS只會有1.5升汽油單一動力以及上汽車集團在台註冊MG4商標等跡象來看,在在顯示了MG電動掀背車很有可能是下一款導入國內的車款!在新車確認抵台之前可以先來看一下鄰近的泰國規格MG4的價格設定與配備,而個東南亞汽車重鎮是MG4最新的海外產地,當地定價
86.9萬泰銖(約78.1萬新台幣)起居然比HS PHEV(129.9萬泰銖,約116.8萬新台幣)還要更親民!
MG4最早是在2022年6月份率先在中國市場推出的MG電動車,最早還稱作MG Mulan;採用的是上汽集團針對電動車所開發的新世代星雲(MSP)模組化平台,有著相當特別的躺式電池芯電池組排列方式,動力上有提供單馬達後驅跟雙馬達前驅兩種選擇,電池容量也同樣提供標準跟長里程兩個選項。不過隨著新車開始外銷歐洲且扮演MG品牌在海外銷量提振催化劑角色後,各地市場的車名就統一稱為MG4,這點在台灣智慧財產局中註冊的商標是如此,在最新開賣的泰國市場中也繼續使用了MG4的車名。
泰規MG4 EV共有D跟X兩個等級,分別開價86.9萬泰銖(約78.1萬新台幣)以及96.9萬泰銖(約87.1萬新台幣),甚至比定位相近但產品世代舊上不少的ZS EV(94.9萬泰銖,約
85.3萬新台幣至102.3萬泰銖,約92萬新台幣)還要更容易入手!而兩款新舊世代的MG電動車都僅提供單馬達動力選項,在輸出水準相近(MG4 170匹/25.5公斤米,ZS EV 177匹/28.6公斤米)且電池容量幾乎沒有差距(MG4 51kWh,ZS EV 50.3kWh)的情況下,新世代的MG4憑藉著更新的電池科技與能源管理技術,NEDC規範下的425公里續航里程硬是比
ZS EV的403公里要來得實用
雖然泰規MG4有提供外觀內裝配備有差異設定的雙車型讓泰國消費者選擇,但MG Taiwan奉行的是單一動力大滿配產品策略,屆時MG4導入台灣後如果只引進後驅動力的話,那麼我們應該只會看到一個等級的MG電動車,跟ZS現狀相同;反之MG Taiwan同時引進單馬達後驅跟雙馬達四驅雙動力的MG4,可以確保我們至少有兩個選項來找到最適合自己用車習慣的MG電動車。作為售價上的參考,泰規MG4價格帶為78.1萬~87.1萬新台幣,HS 1.5T泰規售價為84.4萬~115.9萬,HS PHEV則是116.8萬到124萬之間,到時候MG4登台銷售的話,實際價格有可能落在91.5萬至121.9萬之間。
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m01那邊有看到有人說mg4會低於90萬
如果賣90萬,應該會是市面上最便宜電動車
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Sent from CutePTT
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低於九十萬你要n7怎麼賣?
這個業務有講,只是預計會在100附近不太會到90
7人座應該不會被取代
50度電 有夠小
好醜
nedc 425km買來充電的?
Nedc 505=工業垃圾 nedc 425=真香一桶漿糊
便宜治百病
不可能這價格
有人統計過626掛牌了幾台嗎?
有喔 血流成河來了
NEDC有點太快樂錶了,這樣實際里程說不定只有250公
里上下
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便宜治百病
N7跟MG4車型大不同,錢都賺進裕隆口袋是有差嗎
便宜治百病 不到200也行
趕快進一進 晚了就不要了
非純高速的話一度抓6公里就300公里左右,便宜堪用
晚了也沒其它車,因為更盤XD
美感和其他中國新能源車還是有差
但如果90萬一定還是賣爆 看產能了
90W真的香 怕只怕中華產能開不出來
便宜治百病, 沒毛病
他國事務
確定會進,本國事務
中華產能沒救
90萬還是太貴 84.9舊換新79.9
NEDC425 一度應該抓不到6公里...
電車那價格,哪來舊換新
便宜治百病 雖然他很醜...
N7:
便宜治百病,但真的會便宜?
90是真的蠻便宜,多了就不要了
品牌對了,智商就下降了,判斷力變差了
這品牌在台灣能不負分就不錯了,還有啥品牌價值增
益。
買兩台狗狗肉 加 8 顆電池,續航差不多,也是四輪
mg4跟n7價差很剛好區分cuv suv
但如果n799萬版本取消,mg4要一統糨糊了
笑死..大陸一堆更便宜的
50度電最多90萬吧 太貴就不要了
沃! ~~哈哈哈!!不是盤子價我們可不依哦
納智捷發抖中............
便宜治百病阿 里程拿來通勤夠用就好
我已經allin中華了 賣多少隨便
納N7表示:………….
ctric/overview
泰國只賣51度,比HS 1.5T還便宜
笑死一堆電車盲在那邊嫌續航里程,只要夠便宜就能
克服,可以當家庭第二台車,要長途也可以透過快充3
0分鐘以內解決。
便宜治百病 現在一台電車沒有150+ 都買不到
每天回家充滿
如果120內就屌打了
有夢最美 來台這價錢其他車都不用賣
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Re: [新聞] 國產小休旅掀起戰爭 MG ZS將在8月底殺入擦亮MG「行情破壞者」招牌的中型休旅HS,在今年上半年2.0T AWD新車型上市後,三車型三動力的陣容算是完整到齊,1.5T、2.0T AWD跟1.5T PHEV三車型台灣售價分別為91.5萬、106.9萬與121.9萬。對應到中國市場銷售的版本,在台的HS三車型應是300TGI自動Trophy智尊版(13.58萬人民幣,約59.6萬新台幣)、400TGI自動四驅Trophy旗艦版(15.98萬人民幣,約70.2萬新台幣)跟混動Trophy旗艦版(18.38萬人民幣,約80.7萬新台幣)三款,可以得出導入台灣的HS大約是對岸售價再乘上1.52~1.53倍的結果。 即將在下月底登台開賣的ZS,應也會延續HS啟用的CKD(Complete Knock Down)組裝模式國產化,目前中國市場銷售的ZS共提供五種車型並開出8.58萬人民幣(約37.7萬新台幣)至11.28萬人民幣(約49.5萬新台幣)的價格帶設定,按照HS的「匯率」來估算,屆時ZS國內售價有望落在57.7萬至75.7萬的價格區間,比起Yaris Cross的經銷端流出70萬至85萬更有競爭力,對比另外兩款日系對手80萬起跳的定價,更能期待ZS繼續扮演「行情破壞者」的角色! 看地球黃金線分析 價錢如果比照HS來台灣的售價70
[電車] MG4 484要一桶漿糊惹?聽朋友的小道消息 MG4/MG7已經準備要掛牌了 MG4 最高階版本xpower版本 朋友夢到小於130 環景/LV2/遠端app一樣不缺25
Re: [情報] MG ZS EVMG4 雙馬達400匹馬力的 才是最Cp值的款式 跟台灣的HS PHEV在中國是同價18.68萬 台灣的PHEV賣121.9萬 混動車貨物稅減半=12.5%20
Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣?!泰國設廠 在比亞迪應該會進元PLUS 對岸賣13.98~16.78人民幣 長續航版有500km, 打個八折大概400km 車長跟CC差不多 不過車寬一米九16
Re: [電車] 平價品牌的電車售價未來應該多少?前幾天U-CAR的影片有聊到國產電動車 除了已知的LUXGEN n7 明年還會出MG4跟現代SUV電動車9
[問卦] 中國電動車是不是有點強BYD電車市占第二 僅次特斯拉 寧德時代電池市佔第一 市占37% 東南亞電車車市被中國車屠榜 中國本土車市 中國本土車屌打德日合資電車 歐洲上汽MG4評價也很不錯 超越福斯ID3- 昨天也有看到這新聞 個人猜是ZS ZS的動力選擇很多,有ev以外,還有1.3t 1.5na 1.5 hybrid,很容易組出需要的產品價 位帶 考量 三菱 - MG - 日產 - 納智捷 四個品牌的未來計畫
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[問題] 車禍後能先外廠修車再憑單據求償嗎4
[閒聊] 就算違停也有品5
Re: [閒聊] Mazda是不是可以進考慮這個規格的?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相