PTT推薦 jizzer5566 過去發表過的文章

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MG4如果百萬以上只能威脅到電動車市場, 無法搶到百萬油車市場, 因為這價位的油車空間都比MG4大許多。 MG4如果百萬內就可能威脅到油車, 因為價格接近中小型油車,它雖然車身短, 但車室空間大, 可當中型房車或小休旅來裝載,

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明明已經陪寶寶玩整天了,每次夜深人靜總覺得自己陪寶寶不夠。(大寶4歲，二寶2歲) 寶寶醒著時像個小惡魔, 把我們夫妻耐性磨完, 大部份時間都在疲勞+生氣, 只想趕快哄 睡。但寶寶睡著後像個小天使, 我們又有點心虛陪伴不夠, 想給他們更多。寶寶早上醒來 後又切換成小惡魔模式, 我們又開始疲勞,忘記昨晚的反省, 一直週而復始。 --

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原po年收160萬 要買雙B Logo光環 + 不想買二手車 在某方面來說這兩個條件是互斥的 因為跟你差不多年收入的人 都直接買二手x3, glc, x1, gla,

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剛剛看到Euro NCAP粉絲團發布CRV-2024四星, 比起上一代在台廠三星CRV多一顆星,算是雪恥成功, 同期測試的中國車蔚來-EL6及TOYOTA-CHR皆為五星. 連結:

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小米SU7售價21.59萬人民幣起, 換算成台幣約95萬, 查一下台灣現行最紅的房車Altis GR sport也賣93萬, 中國人花95萬就能買到配備滿滿+零百3秒的中國電動車, 台灣人花93萬只能買到傳統手剎+零百10秒的油電車, 如果不考慮關稅,

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小生跟蘇美的文章 = 理性客觀的代表 在網路上人人都可以是蘇美,有話直說, 現實生活中就必須把自己包裝成小生,說漂亮的話, 所以肥宅網路上仇女+仇富,現實生活還是得跪舔+賺錢, 一樣可以結婚買房買車,混得好還有本事養小三,

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U-CAR實測6款200萬元電動休旅車iX1、Mach-E、Ioniq 5、EV6、C40、ModelY, 乘坐車室空間：ModelY最大,C40最小, 行李箱：ModelY > Ioniq5 > EV6 > Mach-E > iX1 > C40

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已知隔音Mazda3=focus4代>>>golf8代 但考慮到進口小車BMW 118i及Benz A180, 還有gla/x1/xc40/ux, 這幾台隔音及音響有比focus優秀嗎? --

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重點是台灣人愛車, 開車只敢輕踩油門, focus扭力24.5kgm@1600~4500rpm cs扭力20.6kgm@4600~5000rpm 開focus的人輕輕踩扭力就出來了, 開CS的人輕輕踩,永遠感受不到扭力。

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最近媒體狂洗裕隆與中國電動車的新聞, 雖然其背景故事讓台灣人氣憤, 但便宜的中國車進台灣,對消費者是有利的, 僅管車價可能還是比國外高, 至少會更便宜, 逼台灣其他車商降價,

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有人實測舊款kuga及舊款RAV4零百加速, 看外型應該都是2018年左右的車, 2.5代kuga及4.5代RAV4. 剛出廠時數據： 2.5代kuga-1.5渦輪零百加速9.54秒(85.9萬)

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8891都實測過了 零百加速 focus勝 操控 focus勝 懸吊 focus勝 level2 focus勝

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觀察路上10年以上的老車 通常是雙田或日系車 僅有少數是福特或福斯, 福特福斯均標能開幾年？ 壞到什麼程度才會想換車？

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在歐美國家Lexus是豪車, 福斯是大眾車, 但一進口到台灣身份就有所轉變, 你買一台Lexus花200萬開10年, 跟買一台同級福斯只要花150萬開10年, 看起來價差50萬, Lexus稍尊貴,

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納智傑電動車N7外型我猜是想學Range Rover, 由其是車燈及D柱, 但看得出板件曲面的精緻度還是有差. 反觀中國車常常被酸抄襲歐系車,

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不知道原po幾歲,這種不婚不生的言論會一直持續到36歲, 台男台女30歲只會焦慮上網發問要不要結要不要生, 但到了到36歲,完全是不同的世界,會演變成恐懼+閃婚, 很多高談闊論不婚不生主義的朋友,36歲以後陸續淪陷~ 現在在這邊發問焦慮代表你應該落在30歲~35歲.

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版上很多勁戰仔沒買過二手車亂留言 1.新車落地即八折的時代已經過去了, 在鬼島..賓士、Lexus、Toyota二手車意外保值, 三年車才打八折還比較差不多. 2.寧可買國產車也不買賓士?

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旅行車兼具空間跟操控 但設計得好看的旅行車不多, 似乎每一家車廠都還沒抓到旅行車的要領, 運氣好的可以成為經典,但失手就會變成棺材車, 稍微觀察了幾款旅行車:

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Mazda車頭都比較長, 優點是：外型帥, 引擎室可塞較大的引擎散熱好, 正面撞擊潰縮區 長比較安全。但相對的也壓縮到車室空間導致常被酸魔術小空間, 車頭長也會產生更多的 視野盲區。 就好比買30坪的公寓, 其他牌的建案陽台只佔5坪, 可用空間還有25坪。馬自達的建案陽 台就佔10坪, 可用空間只剩20坪。

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看完這影片後也難怪滿街都是Focus, 4代focus隔音勝,加速勝,level2勝,價格還更便宜, 讓想花更多錢買mazda3跟golf的車主像盤子, mazda3還可以自慰買內裝質感、外型、妥善率, golf完全無法自慰,各種輸,一樣要上課修車,

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一綠燈秒叭人通常是貨車卡車 貨車卡車車身高, 可以看到你前車趁紅燈在滑手機, 他們以小人之心度君子之腹的心態覺得前車會因為滑手機而延遲起步 所以一綠燈就秒叭人 但實際上我們都有在注意紅燈秒數

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台灣市區都走走停停, 如果開純渦輪車會渦輪遲滯, 加上台灣人愛車如命都只敢輕踩油門,所以純渦輪車起步就 慢, 連豪華品牌都一樣。 除非配有有48v輕油電起步才會快, 但Skoda Octavia配有48v的車型只有1.0跟1.5, 反而最需要性能的2.0 4x4或RS卻沒配。

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行車紀錄器記憶卡壽命通常只有3年 過了以後就無法自動錄影 而且行車紀錄器的電池壽命也是只有3年 過了以後時間就常常跑掉 無論國產車進口車上裝的都一樣爛

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之前開家裡的ES350 開了11年都沒出事故, 頂多保桿擦傷, 最近新買一台RAV4, 不到20天就被機車撞到葉子板, 超幹。 你的新車買來多久出事故？ 還是最長幾年沒出事故？

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台灣都市區走走停停 應該是要比紅燈起步快吧 也就是比0~20km加速 如果比0~20km渦輪車的渦輪遲滯就很吃虧 結果勝負應該是：

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常常看fb或ig打卡就知道 不上不下的工程師或小資族都這樣啦： 第一台車是日系車 toyota或Mazda 第二台車是歐洲車Volkswagen或Skoda 修怕了等怕了

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長輩開雙B benz跟bmw都有 我自己開國產車 偶爾會交換開 對於一般木屁股的消費者來說 只有底盤，車室安靜度，貼背感有些微差異

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舊款c class跟glc滿街都是, 並沒有因為台灣人喜歡suv而有明顯差異. 但2021年c class大改款到現在都很少見 大家都誤以為： 1外匯車還沒降價

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各種肌肉展示動作都能學個7成像 但唯獨蟹型肌肉展示the most muscular做不來 怎麼做都不好看, 當然有可能是我肉量不夠 但是 有些健美選手明明肉量跟骨架都比對手大

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這幾年市場偏愛五門小車or五門休旅or五門旅行車, 像Camry這種轎車逐漸式微, 既然市場喜歡五門, 那把Camry改成fastback就完事了,像降:

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原po老公可以住娘家兩年, 但原po連兩個月回一次娘家都不願意, 更何況公婆是好相處的, 這根本雙標, 說好的男女平等呢? 難怪發文在女生多的婚姻版取暖,

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MG ZS優勢是配備給很滿 LED頭燈尾燈、Level2自動駕駛、360環景、Auto hold等等 光這些配備只賣74.9萬很有競爭力 但是、但是 台版的MG ZS是2017年就推出的車型

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健美/古典/健體 天賦大概分以下幾樣： 1.骨架 2.肉量 3.關節大小 4.對稱

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最保險的買車方式：先加入各廠牌汽車社群, 因為是汽車使用者的社群, 比較不會道聽塗說,都是真實際使用心得, 還可以了解各車種的通病跟解決方式, 你會發現 福X的車友比較熱心分享,

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原po看似業， 但講的確實是事實 歷代RAV4 靠著妥善率/空間/油耗 就打遍天下 而第五代RAV4連 安全/鋼性/動力都補上根本無敵 撞測五星、馬力數據噴到173匹/218匹 把同級歐系車壓下去了

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sentra 8代2019~2023 focus 4代2018~2023 altis 12代2019~2023 11代以前的Altis, 外型屌打Sentra, 空間屌打Focus, 他牌業務根本沒得玩。 但Altis推出12代以後, 外型變醜, 後座空間因為預留電池位也變小。所以外型+空間都輸

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一代cla超帥,不只流線, 還很有設計感, 車頭燈大又霸氣, 外型完勝二代cla。二代為了 讓空間變長變大, 造型改壞了。 僅管一代cla車室空間超小, 配備很陽春, 但是有賓士的Logo加持, 無論開去親朋好友聚 會, 載妹, 上班, 都是高人一等有面子, 開logo就是爽在這。 你買了T-roc開在路上看別人開賓士, 還是會心養養的, 甚至連看到Lexus你都會羨慕, 但

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請問國營企業 廠護或健康管理師年薪多少? 目前都只查得到剛進去的月薪, 沒有分紅或年薪的資訊, 請問有人知道 台電/中華電信/中油 廠護年薪? 第三年年薪?

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水箱護罩就像一台車子的臉,影響整台車的帥度. 上個世代的賓士(2014~2019年)用盾型水箱護罩。大方立體。 新世代賓士(2019~2023年)喜歡用鯰魚臉。運動凶猛。

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GLC250新車原價246萬~266萬 GLC250_Coupe新車原價259萬~279萬 二手車是一車一況,但GLC在市場上數量多而且熱門,看均價還算準, 總代理GLC250_2016年均價140萬 外匯車GLC300_2016年均價149萬

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Dcard每天都好幾篇女孩玩交友軟體被騙砲文, 建議鄉民可以去看看,很有趣, 女生好像永遠看不透這道理. 一個PR60的女生玩交友軟體,可能會有PR0~90的男生想約她,訊息多到爆, 但只有PR0~70的男生想跟她認真,其他PR71~90的男生只想約出來騙騙砲,再射後不理,

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經典車款除了要是當代帥氣熱門的車型, 過了十幾年大家仍對他印象深刻, 而且其後繼車型還只能守成或走下坡, 列舉幾台經典車: Lancer Virage

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最近乾妹想換Focus 因為外型帥+操控好 而且福特形象就是硬+安全 可是她很擔心妥善率 車子買了可能想要開十幾年

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長官的小孩或親朋好友都在宏華等著轉正呢 宏華-->菁英專案面試-->轉正職, 名額滿了沒關係,再找個名目招宏華,過陣子再面試轉正職, 所以這幾年面試進來的新人沒學歷+沒能力+沒態度的很多, 有些進來就是養老的,還靠關係專挑爽單位,時間到了再去工會鬧要升180,

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1. 比例，劉翔雖然寬，但絕大部份是手臂三角肌的肉量撐起來的，而胸肌及鎖骨的寬度 不夠，上胸也偏薄，所以正面看起來手大身小，腰身也偏粗。 2. 對稱，劉的右肩稍微圓肩，影響到正面肩寬對稱、胸肌寬度對稱，也連帶影響到背面 斜方肌的對稱。 如果能修正這兩個細節，剩下的只剩下狀態調得好不好、乾不乾，劉翔在國內絕對是頂尖

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撇除打藥黑魔法, 最有可能就是心臟衰竭 有研究發現 人一生心跳次數是有限的, 運動狂熱者,可能就是提早把有限的心跳次數用完, 雖然適度運動能讓心肺功能變強, 但是過度運動 反而消耗了較多的心跳次數, 導致心臟提早衰竭.

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搭訕自古以來都是少數人敢做的事 大概10個人只有1個人敢做 通常是心理素質夠強+勇於追求自我的人 其他人認識異性只能透過上課、社團、朋友介紹、抽學伴，這些人就是凡人，凡夫俗子。 近幾年交友軟體、fb、ig網路搭訕交友盛行，躲在電腦螢幕後面搭訕容易許多，讓這些凡

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週日下午開始收假 有些人要開始搭車回北部準備明天的上班 心情難免低落, 也懶得安排活動, 白白浪費半天假日 一年有52週, 就白白浪費52次,

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2008年金融風暴那幾年,學長姐年薪都只有一百上下, 甚至被裁員無薪假,常常在面試換公司, 當時一堆人被科技業的不穩定嚇尿, 跑回家賣小吃或跑去考國考, 但在2020年~2022年科技業起飛,

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在 : 24歲以前都是跟男生交往，在24 : 歲以後認同了自己的身份。 變性 跟 雙性戀是兩回事, 難度大不同. : 再分享這個故事的同時，等同於把自己攤在陌生人面前，但看到許多充滿仇恨的言論讓

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女生平常跟異性約會的費用 整體平均下來只要出3成就很不得了 可以大聲說吃飯自己出錢或已AA 手腕好一點的女生可能出不到一成 錢就這樣省出來了

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女生只有在三種情況下吃虧 1. 生小孩 2. 跟公婆住 3. 長得醜pr=30以下 符合任何一項的女生的人生都是辛苦的,未必比男生吃香,

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社內的文章 大部份都是手法拙劣的追求方式 通病是：他們都拿出<誠心>追求 男方打一堆屁話,講一堆道理,只能說明男方很在意、很認真,但先認真的人就輸了 不如少說話,裝神秘來的吸引人

搭訕來的女友也會有這種感覺 因為已先挑過外型才認識交往 朋友常會用很訝異的眼神看著我們 表情是：憑什麼這肥宅可以? 當然自己也無法認同自己

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交友軟體就是： 男生屈就比自己差的女生，玩完就丟 女生高攀比自己優秀的男生不自知，被始亂終棄 最近跟老婆閨蜜們聚餐 都3X歲了還在交友軟體被騙砲，有夠扯

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在‘’監督‘’之下訓練，重點在這兩字 因為根本不可能always監督小孩訓練 小孩總是有自己訓練的時候 但小孩總是中二的, 常以為自己是超級英雄, 一定會想耍帥推重, 87%會傷到生長板然後影響發育。

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在逛3~5年的二手總代理賓士跟外匯賓士 逛了幾家車行 總代理白色賓士通常比較雪白 外匯白色賓士通常會偏黃 這是製造商不同的關係嗎？

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試乘過GLC跟X3, 也爬了很多GLC跟X3比較文, 很少人討論這兩台車妥善率或好不好養, 也許買豪車的人不會在意這些小錢, 但對裝B中古外匯仔還是有差 這兩台車已上市7年及4年了,

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年輕公務員上班精實的程度不輸科技業。 但台灣人的邏輯是這樣： 當景氣差、私人企業裁員減薪時-> 勞工抗議政府、見不得公務員好、鬥公務員。 認為公務員憑什麼領這麼多？

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如果是訓練年資在2~3年以上， 喝乳清不太會有顯著的進步， 但在新手蜜月期喝乳清， 的確大得有看見，像充氣球一樣。 學生時期一群朋友剛接觸健身，