Re: [閒聊] 選擇買現代汽車的原因
201x年開始現代汽車外型突飛猛進
如ix35、elentra2012、SentaFe2014
這三台車搶走很多市佔率
跟三菱1997年靠lancer virage起飛一樣
吸引許多年輕人購買
買了後才發現
現代汽車的底盤+剛性贏日系車
妥善率又贏歐洲車
算是一個中庸的選擇
※ 引述《answermangtr (牧羊少年)》之銘言:
: 最近發現路上現代的車能見度蠻高的
: 看了十一月的市佔率
: 現代排第六 4.7%市佔
: 看到後我確實嚇到
: 我應該偏傳統派對於韓國車
: 還是有一定程度的偏見
: 加上價格也不足以吸引我試看看
: 我蠻好奇最後選擇買現代的原因是什麼
: 有車主可以現身說法一下嗎
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覺得馬自達不輸現代,不覺得馬自達輸現代
馬自大可是跟盾牌同等級的
TNCAP沒有任何Hyundai的撞測成績 安全?
銷量少還沒排到測試
原來安全是用嘴說的
2016買他在抖時氣囊給滿還給循跡防滑的就只有現代,拔
最多配備的就日系車,然後韓黑會再來說車賣比韓國貴 盤
這三台車賣這麼好喔!怎麼這兩年上路 也沒看到這幾台
車型?!是都寶貝的收藏在車庫嗎?
我算是在疫情時 約2020左右開始大量用車 在雙北桃園
都有跑 這樣算下來 這幾台車車齡也都八年左右 就那麼
少見了喔?
2016年6SRS+ESP的車可多了 馬三、五門連蛇、Focus
都會有低級的瑕疵,例如:窗戶齒輪用塑膠的,沒招回
更換
不過安全配備各車廠還沒全面給到6安+循跡以前,現代
車廠有提早給,觀感算不錯
Sonata這種平價車款,車窗有雙層玻璃,有驚艷到
明年土桑L就會撞擊測試了
小施說的有道理 車這麼好 怎麼路上都沒看到
反而是同期的日系還在流通
2015馬三就有六安循跡牌價75.9還日本原裝 現代只能下去
好了啦買了一台爛車就不要催眠自己很划算啦
我不知道把方向燈做下面是啥操作
馬牌爛車就別碰瓷韓車了 爛死 外型內裝妥善底盤操駕都
狠輸韓車 拿什麼來比 只會吹牛的爛車廠 今日日產 明日
馬自達不信
樓上到底是被馬牌傷多深XD
小施表示…
底盤調教的好,有別於日系的懸吊,通病不嚴重。方向燈
放下面很反人類,問業務都不建議改…
如果看小師買車 那是要買ariya嗎 不然還有哪台車能買
外型好看
外型設計 真的越來越好看
elentra當年確實是好看,韓國車現在也越來越有特色
倒是馬牌的外型除了那個紅色其他越來越微妙了
馬牌外型根本不行了 醜
貼一台醜車的照片 然後說越來越好看 wtf
開過平價日系韓系 地盤操控韓國車根本不輸 甚至還贏一些
韓國車一拖拉庫 臺灣進這幾台而已 加上早期定位在便宜車
很難翻身了
樓上說的很對 日系根本不行了 而且韓車配備給的還很滿
除了國情糾結 不然實在沒道理選日系
同期的韓車路上都沒幾台 呵呵
年輕人換車頻率快 二手價差 應該都直接壓掉了吧 所以能
見度低
老車少很正常啊,T以前市占超過30%歪H才2%,看到15台老r
av4才看到一台老tucson本來就正常
因為韓國車二手價不好,舊車就直接報廢了
然後韓車市佔本來就輸日車,新車數量少
流入二手市場數量就不多
NTH大 馬傷你好深 很常看到你臭馬
IX35路上還常見啊
可是小施最近又試韓車又賣韓車的
外型說好也沒多好 不耐看 都是譁眾取寵的設計
小施一直都有在買賣現代i10啊 十幾萬的車周轉率高
重點是價格夠不夠香 能不能吸引消費者購買
現代尾燈組的設計師應該是一對情侶 只是最後分手了 設計
方向燈的那位超不爽才放在那個陰間位置
最近幾年的韓車,我自己覺得很醜啦,個人真心話
KN與現代,兩家車廠我都覺得484專做醜車
現代的車好看的 就Elantra N跟Ioniq 5吧 Ioniq6我覺得也
不錯但是很看人
反正再醜也醜不過Model Y 強姦用路人眼睛
io6應該是最醜的,但感覺是故意的,願意嘗試是好事
雖說美醜很主觀,但多數人其實講不出哪裡醜,畢竟學設計
的人少
感謝分享。那就等測試報告。
美醜是主觀啦 但現代跟kia已經連續三年得世界風雲車了
ioniq6去年還是年度設計 蠻有趣的
我覺得現代車是醜在嘴巴設計太大太外擴,類似猛毒那麼醜啊
我是不管別人怎樣啦,但我自己對於雙福車和韓系車是不碰的
某些現代車的頭燈和方向燈位置設計也超奇怪,是特立獨行?
中庸?看到就笑了
方向燈那個位子真的是…
主安+氣囊給好給滿,是我也選韓車,別忘記車子是消耗品
且需要安全性,保值跟耐用只是假議題
土桑L那後方向燈,機車燈都做的比他高,停紅燈在他後
面,轉彎我還以為沒打方向燈呢
原本有打算買sportage,想到配備那麼多要顧 有點累
也不知道8年後會怎樣,不想花時間顧車,還是乖乖選豐田
現代車外型沒話說
畢竟想開10年以上,現代&KIA 我沒把握
基本上會看不到那個方向燈 表示你跟車太近啊 安全距離?
是怕後面的車跟太近~~
做上來才正確啦,不然車主光處理檢舉未打方向燈就很累
了
ix35還是蠻常看到的,幾乎每天都遇得到
老人家排韓正常 但年輕人正好相反 反而崇尚韓國相關的
東西 真的是很有趣的現象
塞車排隊遇過幾次韓車要剪進來,方向燈那麼低是給鬼看?
難道還要說安全距離?
馬自達進口的還是比國產現代貴些,也沒油電或電動可選
韓車很聰明打年輕人市場,老人家都看牌子買的,不值得浪
費時間,等現在這些年輕人老了,市場就轉變了
蛤?我覺得KIA車不錯看啊…
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首Po最近發現路上現代的車能見度蠻高的 看了十一月的市佔率 現代排第六 4.7%市佔 看到後我確實嚇到 我應該偏傳統派對於韓國車20
我今年要買車的時候一開始應該也跟大部分人一樣從豐田、日產看起。我的預算大概就落在 70-90 萬之間,租車租過 fit, yaris, kicks, sentra 等,開起來的心得就覺得還好。 後來去試乘了 venue,覺得開起來還不錯,看了一下社群也沒有太多問題,就決定買了。 你問原因嘛,大概就: 1. 開得爽 2. 反骨22
小弟目前現任土桑車主 會買現代就剛好預算在這個區間 然後不想開制服車/計程車 不考慮二手殘值 底盤穩,不軟腳25
一開始也是先看RAV4 就是中規中矩的車沒有特別的地方 業務一副不綁車美仕就不想談的樣子 加上那個龜殼還是很不順眼就打槍 那時CRV跟X翠還是上一代就沒去看(2022年9月)21
原文全刪 前陣子剛好又看到,小施在講韓國車 說他聽韓國車現在很進步了,聽了二十年了。 對我來講,就算韓國車品質就算比日系車差,其實也可以買,就看你買的便宜與否。34
喔韓車車主雖然是隔壁棚KIA也來分享一下原因好了, 好像真的如前面一針見血的版友和小施的阿呆所說, 1.不想跟太多人開一樣 2.又比冷門平價車例如獅子牌便宜,而且配備給的夠滿CP值高 3.外型設計真的夠敢嘗試,燈具真的很不一樣8
小施現在就只剩講幹話而已 上次看一篇他介紹jaguar, 說的好像自己多喜歡 打開引擎蓋,看引擎說好像跟福特很像,然後說自己也不清楚XD 進車內的時候,之前評論皇冠時酸的157萬車沒有電動可調方向盤,結果這台250幾的也沒15
小施就蠻奇怪的 可能以前被韓國傷害太深吧 韓國車這幾年飛越進步有目共睹 路上ix35能見度也算高 但他還是不接受韓國車1
我3年前也寫過一篇。 美國汽車評測最紅的YTer Doug DeMuro,在疫情間買了台全新Kia Stinger GT 2018的車,在經銷商那躺了2年,賣5萬美金沒人要,降到3萬7才被他買下。 他開了一年多,可能怕跌價太凶也賣了。8
沒 : 電動可調方向盤結果只評論內裝儀表燈很有福特味… : 韓國車也是,他根本就主觀意識認定韓國車還是有問題,所以二手價差 : 現代最大問題就南陽,後勤保養問題,否則現代好歹前五大車廠,在北美也是賣的不差 我也覺得問題在代理商
爆
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[閒聊] 妥善率差的原因之一是[環保]吧?妥善率之所以會差 是因為車廠都追求環保吧 環保材質 追求的是 對環境友善 對環境友善 這件事跟耐用本來就是有點 相反 歐洲可以說是環保達人 追求環保的狂熱分子 環保廚5
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[問卦] 有沒有買汽車成交入門款汽車的八卦呢?相信大家出社會到一定程度的時候 都會選擇購買一台車車提高自己的地位 可是當你今天購買的是入門款汽車 價格可能50-60萬左右 算是最便宜的買法 這樣的話 業務的服務是不是就會很糟糕- 這其實挺有趣的。 歷史的軌跡總是很相似。 三菱汽車引擎科技在如日中天的那幾年,剛好是千禧年左右。 那時三菱,全力投入了世界最具代表性的兩大拉力賽: WRC : Lancer Evolution
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