[問題] 德國民族性嚴謹,為何造車妥善率不佳
這邊想請教大家
德國人的民族性嚴謹,又是汽車大國,為何造出來的車妥善率不佳?
德國人做事一板一眼,對於品質方面應該會有所堅持才是
為何德國高級車Benz,BMW,AUDI妥善率比不上LEXUS
更不用說平民車VW妥善率和日系車比起來更是有一段不小的差距
單純只是好奇,理性、勿戰
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千古之謎 德國車為何容易吃機油
德國人造假 日本人也造假
以前車子純機械構造的時候妥善率很行吧
二樓 XD
妥善操出來的 歐洲人沒那個時間做那麼多耐久實驗
因為日本人更吹毛求疵
對產品生命周期很嚴謹啊!該壞就要壞
這個問題我也想問很久了哈哈,感謝原Po發問
因為德國車的活塞環是設計來跑高速的
跑市區就是不太行
有些bug是賺錢用的
他們設定成5年就會換車
沒有五年就換車的說法吧?歐洲路上明明一堆老車在跑
歐洲地大物博有無限速高速公路 台灣有高速塞車場
德國有新東西就上連小改款時程都不等 日本最近開始
用新的以後也是妥善率下降
德國車妥善率不佳。雙B還是一堆人搶。所以妥善率重
人家原廠手冊都告訴你吃機油是他們認定正常可控制
的了,不爽就不要買
你484誤會很大啊,德國製造機動載具是出了名的難保
養維修
跟哪一國沒關係,就單純很敢試新東西
吃機油我覺得ok,但三年車漏機油就是個謎了…
我是覺得還好餒 你有開過德國車嗎
那個叫相對值,除了日本,德國已經屌打世界90%的國
家了吧
生性嚴謹是相較歐洲那群人 比起日本還差遠了
因為刻板印象只是刻板印象,跟真實世界是兩回事
手排的德國車毛病不多啊 是電子化的不太好
因為日本人更龜毛
德國二戰虎式戰車,強大厚甲,問題多難保養
德國也不算很敢嘗試新東西 跟現在的美國和中國比
你看二戰那堆拋錨糞坦克,妥善率?
起來
活塞環還有分高速和市區?這是什麼理論?
下一篇:日本為什麼這麼喜歡用古董造車
很敢推新東西敢衝的是中韓 有機率會爆
現在日系妥善也沒好到哪去
我是覺得妥善率沒差日系很多
我也覺得妥善率沒有差日系很多
有些人道聽途說蠻厲害的
你跟納智捷比就覺得德國車妥善率很好了
為什麼Getrag雙離合這麼雷
德國傳統啊 二戰虎式豹式戰車性能很強問題妥善就有
問題
引擎 變速箱 輪框是新東西?
好大哉問
請比保固內妥善,保固外關他屁事
破蝦很穩啊 性能跟他一樣好有比他穩的?
所謂妥善很好的日本車200km/h定速操不就知道差在哪
都環保材質當然容易壞
愈複雜當然愈難保養
嚴謹…刻板印象而已
比起車子,我更想問德鐵真的是德國人開的嘛 wwwwwww
日本車很多技術都是相對穩定成熟的產品,長遠來看就
會有些差別
一個有新科技就先用,一個只用穩定產品
路上的老德國車比老Lexus 多耶
車廠認證都是以十年為基準的 不是五年
賓士破許妥善率很好啊
德鐵真的扯
嚴你媽僅 去過德國都知道 火車沒誤點才奇怪
人生第一次搭 就遇到2小時誤點
說好了不提DB的
德國人連守時都做不到
德系車主要是高速使用 市區太多越早往生
去德國搭DB過 回來都不嘴台鐵了
如果兩個妥善率都一樣,誰買日本車?
若不能從技術領先,那就從品質領先吧
說台鐵老是誤點?跟德國DB相比,台鐵算還可以啦!
台灣覺得日本車好養一方面也是日本離台灣很近 零件
好取得
因為很多買得起修不起,所以妥善率低,如果好好保養
不砍單,開個2、30年有什麼困難?
去搭過幾次德鐵,回來我都覺得台鐵很準時了
在德國遇過上車坐好等了40分鐘才跟你說故障要換車的
追求進步的歐洲 比較保守的亞洲 民族性有差阿
德國人都已經很習慣火車誤點了
三年就更新一個世代 跟六年才更新 誰要比較耐用
還有坐一坐突然被趕下車 才說車壞要換車等1個半小
時
都2022還在日系神話
環保材質,時間到,這裡漏那裡漏,修不停 ……
台鐵只輸日本與瑞士
626那種水準...日系現在很好嗎?不就便宜貨而已
德國火車不是有名的不準時嗎 XD
DB=德國台鐵阿只是設備新一點XD
日系老人車 不就老一套東西 要動力沒動力
要操控沒操控 要智能化沒智能化
堆料豪華 騙騙不懂車的
跟拉史菌比起來還好吧
二戰輸了
兩國的神話早就破滅了~一堆造假
油耗靠偷動力 偷輪胎寬度
你覺得 我覺得 他覺得?
歐洲車是拿來操的 日本車是拿來通勤的
歐洲車都有水土不服,電系毛病特多的狀況,也不單只
有德國車吧!!在歐洲,德國車就是耐用的代名詞阿!!!!
所以電動車肯定不敢買歐系,自找麻煩!!!!
賓士妥善率還不錯耶!?
妥善率問題還好,重點是保養貴太多
假環保之名行維修之實
德國早就廢了,根本就中國俄羅斯在歐洲的洗腳小弟而
已
俄羅斯不給油,中國不買車,德國就變成廢物國家了
以台灣的汽車工業水準和人民素質,好像沒資格嘲笑
、日這兩國。看看自己是什麼德性吧。
德
日本習慣性造假…沒有人不知道吧?
好奇雙b在歐洲的妥善率好嗎
歐洲之前票選妥善率,前十名沒半臺歐洲車
怎麼突然扯到日本車造假,福斯柴油門難道當不存在?
德國 只會舔 支那跟鵝帝啦
VAG汽油車吃機油,就是硬要無腦15000KM換油造成的,
常開市區TBN不夠,長期下來就卡活塞環,早期的50450
7機油TBN又超低
一直換車才環保啊
高速設計活塞環間隙會更大 吃機油正不正常算觀念問
題也要看量
我自己的歐洲車10年來 除了被撞換過東西 啥也沒壞
過
請勿對德國抱有幻想,會破滅的
只是剛好想到日本造假慣犯大國 說不定很多數據都造
假
世界不是只有日本一個國家XD
日本車進步幅度那麼小… 也很難不妥善好吧
德國的嚴謹是相較於其他浪漫歐洲國家而已
德日都嚴謹,差在哪,差在工時,日本可以說是
亞洲國家超高工時的濫觴,產品良率是血汗換來的
我也堪稱是個勞權小鬥士,但是日車低成本高良率太香
明知道買下去是助紂為虐,但,唉,不說了
品管和CD/CI的書都是一堆日本人名和方法論。德國人
一個都看不到。
變速箱容易掛就算了,連電動窗六角鎖也常壞這是????
效能好引擎溫度太高吃機油
日本造車是通勤用 德國造車是當精品用
搭DB就知道高鐵的好
記得以前車板有篇文解釋德日對零件的採購原則差異
大家覺得法國車妥善率差而不敢買,但同級德國車妥
善率也沒比較好,還買得很開心?有意思
你有住過德國嗎 德國人哪有嚴謹XD
日本spc才真的嚴謹吧
妥善不佳是相對日本 看看美國 義大利 英國造車…
更不必談法國根其他了
德國品質向來就是小毛病一堆
從二戰就看的出來德日民族性不同,德國人並不珍惜資
源.
歐洲車妥善率都嘛半斤八兩,其零件來源大都是歐洲廠
家Bosch、Hella、Valeo等,只是同一零件價格,零件
廠出給各車廠價格會不一樣
日本人遠比德國人嚴謹太多 歐洲一群爽人
不然開老人牌的車出去能看嗎?!
其實歐洲人還是白爛文化居多,根本沒多嚴謹
做太好大家不換車,新車滯銷、零件滯銷,相關產業
鏈沒錢賺,反正有死忠的買單
馬力操控性和妥善不可兼得
德國嚴謹? 戰機妥善率30%的國家
一堆日系酸在那邊說日系沒進步 問卻講不出哪里落後
哈哈 取向不同而已 德系破妥善率真心不敢恭維XD
看到大家噴德鐵我就放心了,不過那也是因為收購民
營鐵路加上駕駛制度改變造成的,簡單來說,現在的
德鐵只要搭乘時間超過一小時後要轉車,而轉車時間
只有十分鐘內你可以直接當作搭不到了,這也是為什
麼我後來決定買車,改天再來發一篇德國車在德國實
際使用文好了
酸德系車的…是不是買不起?
超貴難養系統修不好的豹式表示:
說真的,德鐵的列車和場站,根本海放台鐵N年,德國人絕
對難以相信台鐵直到今年都還有折疊式手動車門的列車
德鐵的問題是號誌和轉轍器太老舊
有嗎?
我也覺得BMW開快反而省油XD
你對德國人的刻板印象有誤
DB有夠爛 高鐵還要跟一般火車共用軌道 整天在那邊
排隊進站
德國整天造假 生性嚴謹只是一種人設包裝
真的去過德國就不會對德國有不切實際的幻想了
英國也有手動車門列車啊,想表達什麼?
德國人嚴謹是相對其他歐洲廢柴 常跟德國人做生意就
知道以前老師都亂唬爛 歐洲人就是歐洲人
很簡單啊 看看虎式坦克
是福斯集團的問題吧!但保時捷還好
我在歐洲搭德鐵也是誤點,但我們就是誤點的原因
當時為了轉乘另一班火車,站務人員直接叫車晚點發
而且還幫我們扛行李,整個超有人情味對德國人改觀
德國只能算是歐洲的日本,跟真的日本還是有差。
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德國車吃機油問題應該算機械設計問題 但是油封漏油問題可能跟採購有關 對岸有車評揭露過某B在某車系 當時在採購油封時跟杜邦談 杜邦開出幾種價格11
因為雙B普遍在性能、操控性上高於Lexus的 Lexus追求的是開起來順、安靜、內裝質感 阿你要性能跟操控性,代表引擎、傳動、底盤的設計一定比較先進(複雜) 也一定 被操得比較兇 就像一個人每天超時工作 累到要死不活2
→ leaveleft : 同價位說法真的好笑,Lexus 跟賓士同性能的價差超 10/10 11:35 → leaveleft : 過30%,為什麼?因為拉到同價位根本無法跟賓士競爭 10/10 11:35 → leaveleft : ,只能削價競爭,同理BMW普遍比賓士低10%,之前的I 10/10 11:35 → leaveleft : S200T馬力比別人多60P,加速跟320一樣而已,價格當 10/10 11:35 → leaveleft : 然要比320低... 10/10 11:354
不知道回覆這問題的人有多少是真的有養過德國車的 在早期的時候,德國的煉鋼技術是強於日本的,這造就了德系車在車體剛性與懸吊的優異 早期純機械車的時代,不止德國,saab/volvo等牌子都有類似的特性~這也是為何PTT有 著歐洲車版這個特別大類 但這二十年來歐盟收了太多的難民,難民擠壓了本地人的工作,現在德國車廠裡面裝配8
BMW德國造車工藝 嬌貴大七 350萬以上的價格 表現如下 兩年不到漏油漏水 爆水箱 開不出停車場 歐粉很愛說德國都勇於嘗試引進新技術所以妥善差2
妥善率要看車款吧 阿肥我的土狼 不是在修車廠就是在前往修車廠的路上 換了一堆感應器 還有一顆壓縮機 飛輪 跟讓我失去動力的變速箱閥體 還壞了一顆壓縮機
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[討論] 妥善率定義大家常在嘴妥善率 到底是指 1. 保固內妥善率 2. 一般成本下可開的年限 3. 過保後到殘值趨近報廢價格期間的妥善率34
[問卦] 為何日本沒有像德國那樣贖罪?餓死抬頭 小弟最近跟德國朋友聊天,他告訴我他們的歷史課大都在學二戰時期的納粹德國並教育他 們引以為戒不能再犯同樣的錯誤,而且是從小自家庭教育耳濡目染,讓他們有時比外國人 更討厭當時的納粹德國,心中總會有對不起當時其他國家的感覺,德國人大多也不避諱認 二戰錯,猶太紀念碑跟反戰的隨處可見。28
[問卦] 德國人為何那麼恨猶太人就是那個二戰喇 德國人納粹 大屠殺猶太人 歷史都只寫德國人很壞 猶太人很可憐20
[問題] Infiniti的妥善率與維修價格?如題 想來跟各位車友請問Infiniti的妥善率和維修零件價格如何? 妥善率的話 不知道會不會差同樣日系的雙田太多? 維修和零件價格的話 不知道和Lexus會不會差很多呢?3
[問題] 其實日本車妥善率很差我看這台車 車燈故障不會亮 後照鏡故障無法調整 車門六角鎖也故障 天棚塌陷15
[問卦] 德國科技這麼先進為何雙B妥善率差??歐洲的德國是個科技先進的國家, 可是很多人卻抱怨雙B車的妥善率不好保養費高。 所以有些人買了雙B幾年之後賣掉回頭開豐田。 我想請問大家, 德國科技這麼先進,12
Re: [問題] 福斯新車妥善率有變好嗎?如果你去德國 隨便街訪問人 大部份人都不認為福斯的妥善率不好 更不要說變速箱不好 原因是 他們都開手排車 女生也是14
[問卦] 德國人冬天沒暖氣會怎樣前幾年國科會的官員說 德國人夏天不開冷氣,非常環保,要台灣人學習; 台灣人冬天不開暖氣應該也很環保,德國人是不是應該學習一下; 德國人冬天不開暖氣會怎樣, 有沒有卦3
[問卦] 為啥德國車常常有小毛病?大家安安 事情是這樣的 德國人以嚴謹著稱 感覺一板一眼的 都不太會出錯 但是為什麼除了賓士以外 其他德國車好像常有小毛病 需要常常進廠? 為啥啊 有沒有八卦
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