[閒聊] CC小改款反常降價6萬的真正原因
CC小改款前就已是台灣銷售第一名
現在小改款增加配備+加強隔音
照理來說應該是要小漲再賺一波才合理
可是實際卻逆向操作大降價6萬
其背後原因是什麼?
1.怕MG中國車削價競爭搶市場嗎?不太可能,因為MG已被國產自制率政策斷手腳筋,已不是對手。
2.獻計給政府時與政府達成協議?政府幫你打中國車,但你要降價回饋消費者,達到雙贏?
3.針對鴻海的新電動車ModelB,先降價把車市搶下來?
還是其他原因?
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國產車照妖鏡
過去二年給客戶高折價才賣的動 表示漲價太高 一口氣回到3年
前的訂價 吸引更多未詢價客人看車
CC賣太貴客戶直上RAV4
我只在意c柱a柱式蓋還會不會漏水
Rav4 CRvCX5入門都能百萬內 ...
對了,還有鯊魚鰭
RAV4現在折很大 明年要大改款了
家人要買車 看到CRV訂價 完全沒有想看意願 這樣懂嗎
就折價變少而已,不過這樣也是好事,之前折價多有些
人不熟行情被當盤子
TSS還是給2.0又沒升級
先留降價超值的印象,再給明年漲價的空間,反正實際成交
價又不透明,新款折價少,裝可憐漲價後再多給一點折價
太看得起麻豆B了 上一台發表到車出來拖了3年
cmary CC的改款 明年RAV4改款一定更便宜
給TSS 2.0,我覺得這不行
訂價降6-7萬 沒給TSS2.0我覺得很OK
覺得開價低些,成交價貼近開價是好事
其實也不只CC,一堆訂價亂訂再來折10~20萬不知道在搞啥
另外像9樓說的,車評車媒和也是用原價來比,降低開價
是個好策略
台灣車真的太貴了
和泰良心發現,賺太多了,回歸一點給消費者
將還有錢的人挖出來,讓新車市場2手車差距不大,直上新
可憐你們鬼島盤子
車
和泰定價之神 一定是看到了什麼
要也是rav4先上TSS3.0 也不會是cc先上好嗎
2.0還行啦,就平價車款,還是要做市場區隔…希望RAV4
改款會有3.0
就車市景氣並不好 特別是他的客層
改款降價二手車商也受害吧,手上持有的直接掉價
也可能要拉高油電占比符合政府要求,畢竟油車賣太好了
我兩年的cc油電豪華不知貼多少可換
泰規tss也給2.0是在抱怨什麼==
反觀叫叫叫車商 才是貪得無厭
還有人護航 感謝
觀察看看 原廠帶頭調降 說不定以後折讓會變少
1.新款比較醜 2.自製率事件
直接買大改款rav4還買什麼CC
肯定不是學中國車廠讓利,一定有陰謀的對吧
這價格才正常吧!一堆國產件還賣那麼貴。
ToyotaCC便宜又好還嫌?
台灣車貴跟貨物稅,營業稅加倉去
就固定成本攤提差不多了啊
看到RAV4價格就會覺得CC改款後的價格剛好
只是比別人便宜而已
趁你病要你命而已,趕快促銷把MG的份額全部搶過來
第一名還不夠,還要一統江湖
小改會上3.0才是奇葩,都說是小改了,怎麼可能…
賣貴靠北靠母 賣便宜疑神疑鬼 太神拉
把MG打趴
利潤抓少一點而已
機械腳煞成本比較高吧 電子的碟盤夾著就好
和泰刀法 全景天窗和JBL都沒給 要留給RAV4頂規
韓國國產車才40萬台幣……
明年RAV4也會比照這次一樣會降價嗎?
大改款不會降吧?
交車禮有傘?
tss 3.0 和 五代油電 日本原廠都不給...現小改過時
交換條件啊,政府幫忙打壓對手,你降價,做球給政府,
配備本早就該上了...說個笑話 全球(日歐美澳及對
賺市占率,不然商人怎麼可能讓利
岸)cc都是上五代油電 就只台灣&東南亞 三等落後
因為漲價被嗆割韭菜 不漲被嗆沒長進誠意
區 沒愛 ...
看到高定價就軟了,不如把定價降下來讓人有想看的慾望
搞不好明年消費者手頭緊 先降價總成績好看點
我是車商我就漲價,理你們這些漲也罵降也罵的傢伙幹
嘛XDD
和泰藏富於民 車廠表率 值得尊敬
高定價再來折已經不好用了 折多少還要看心情
不降價 現在的rav4折價完會幹爆它
台灣=東南亞
搶市占、屠殺其他國產車廠,老實說這招很狠
韭菜割完了施捨一點給你們 個個大喊謝主榮恩
往不二價邁進吧?
看壞台灣景氣,認為景氣將下滑
把業務能操作的空間壓低啊 這樣公司好操作 不然同樣一
台2025/5月的遇到盤子可以賣到110被砍到見骨剩下85
法規要求國產自製率提升 那些說車價一定會漲的裕隆粉呢
供需法則啊 反正實際上要折更多 不如先釋出一半的好意吸引
不做功課的隱形買家
Rav4明年大改 怕賣太貴大家直上Rav4
之前油電104都可以買汽油Rav4
sienta要停產,鞏固市佔吧,他牌自然進氣低排量的CUV
都賣比他油電貴了,還有MG你還要花模具費國產嗎?整
個都被CC油電打死
賺太多惹 少賺一點臭惹嗎
CC頂規價格沒跟Rav4拉開 肯定直上Rav4 但是國產車利潤比
進口車高 所以國產市場優先
他牌業務沒辦法活,只能來這發牢騷了,可憐
趁機搶MG丟出來的市佔
Toyota越來越多社區型保養廠 其他牌的快沒生存空間了 難
得來一個MG 又被政府打死
如果沒擋MG至少能帶給和泰威脅感
當年被嚴家搞 現在搞回來
可以發一篇Kuga降8萬的真正原因
朝三暮四的故事 我們都是猴子
演給政府看的,你擋中國車,國產車有機會降價喔
一統江湖
便宜賺一波
MG哪有給和泰帶來威脅感 是給福特威脅感吧
你看銷量就知道了,HS對CC的銷量根本沒影響,兩邊客群
就不太會重疊了,HS影響的是福特、日產、三菱的客群
因為本來就折10萬以上再賣啊 定價先折6萬 到時候再
優惠個5萬你就覺得轉爛了 實際上沒有差別
代表之前賺太爽了 現在車市沒以前好
高定價高折價還不如低定價低折價詢問的客人多
Model B也賣不動啦
MG給和泰威脅感?別往自己臉上貼金好嗎?
反正日幣如果漲一波就有理由加了.別急
先降價吸引客人進來,再推特仕車洗回去
國產車照妖鏡
本來就不值那個價,一堆潘子搶著買
前保桿看了很噁
章男隆恩!
單純賣太貴啊,這麼簡單。
拉銷量填稼動率 每月多賣500台填補sienta停產缺
是什麼樣的人生經驗讓你有2的想法
價差沒20萬直接選RAV4
台灣人真的很可憐一樣小改款
歐日不論連中國都有TSS 3.0
和新的2.0引擎和五代油電引擎
台灣CC小改款上述三個全沒有
CC未改款前折價菜單有15萬左右
改款後一樣折15萬左右嗎?
假如折價沒有差不多變相就是漲價
人家車市競爭啊,台灣對手那鳥樣難怪EPB+AH現在才給
經銷的配件加一加沒便宜哪去啦
老實說像NEW ZINGER這樣不二價,才是一種穩定價格的機制
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[討論] 特斯拉 全球大降價, 只有台灣等三國沒降上圖是全球特斯拉的降價表格 只有台灣,香港,泰國沒有降價 台灣的特斯拉價格好像也是名列前茅 這等於說台灣的特斯拉價格又貴又沒降價50
Re: [討論] 怎樣才能提高大家買電動車意願??限制電動車銷售最大的原因就是價格遠超過同級油車,奇怪了怎麼沒有降價到跟油車打平這 原po這類電動車主是多不希望電動車平價化,一直想著電車保值? ps 看推文的電車車主真的超不想電車降價 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.33
Re: [問題] 小改款後的CRV能一拼Rav4嗎?CRV 跟 RAV4 相比 其實分眾很明確 CRV 真正的賣點 只剩下小排量 也就是那顆1.5渦輪引擎 RAV4 最大的賣點就是他是 進口車 CRV要突破RAV4的銷量獨霸 1.是大幅降價把車價殺到90萬以下 2.售價不變改成全車原裝進口15
Re: [討論] 特斯拉 全球大降價, 只有台灣等三國沒降其實怪特斯拉在台灣沒降價不太對,看看其他油車進口車,很穩定的台灣比歐美貴快兩倍 ,但台灣人都很習慣了。特斯拉原本的溢價就比進口油車少很多了,現在相對溢價變高, 只是比較接近油車的溢價而已。所以與其怪特斯拉不降價,不如怪政府的政策讓車商不夠 競爭,會不會降價根本不是成本的關係,看中國就知道只要競爭激烈就會降價,甚至賠錢 賣也要殺紅眼去賣。特斯拉是會跑的3c產品,看其他3C的例子例如dram、面板就知道,只18
Re: [討論] 中國車市最近的瘋狂砍價潮為何會開始降價 這影片就講得很清楚了 大概就是雖然中央沒有補貼了 但是地方及車廠依然繼續補貼 去年因大家都趕著中央補貼的最後一年10
[月子] 君玥明年1~4月降價,有特殊原因嗎?之前已經訂了明年初的君玥 上上禮拜接到來電主動告知 明年1~4月的價格調降 沒想到已經下訂了還能降價 請問有人知道君玥明年初降價
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Re: [問題] 國道夜間重大車禍怎沒人檢討沒路燈12
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