[討論] MG4上市一年後將是台灣車價低點?
MG4電動車可能在2024年上半年上市,
MG在台灣車市本來就扮演價格破壞者,
加上MG4平價電動車的噱頭,還在國外大賣,
肯定會打擊台灣進口車價及國產車價,
預計MG4上市一年陸續交車後,
台灣的油車跟電車勢必要降價才能跟其抗衡,
台灣人要買車的車價甜蜜點應該是2025年下半年?
還是要等比亞迪進來後才是最低點?
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MG42上市後街上的車都沒了車主
(誤)
福特:這次不會傷到我了吧?
二手電車去掉換電池的價格就接近甜蜜點
就算很便宜 跟外國比還是超貴 感謝關稅貨物稅護國慘
國產車也要貨物稅
客貨兩用就直接贏進口車了
請問MG上市後 其他車有降價??
降價的只有Kuga吧
MG市場定義就是福特同等級 其他幹嘛降價
2204已ALL IN
MG是破壞到什麼價格了?
HS取代性很高,但MG4不是。而且廣大的歐洲朋友幫忙
測試過了,個人很看好!
破壞KUGA價格
MG4老實講滿考驗內裝接受度的
支持中國飛彈?
歐洲賣最好的新勢力 期待打破臺灣僵固市場
內裝接受度就看價格啊,便宜治百病
你手中沒錢,你看那內裝還是得產生感情不能排斥
xpower內裝感覺不錯,皮質搭alcantara 質感不錯,螢
幕也是主流10吋。
500p 一百初 買來玩跑山超爽der
什麼車都沒差...至少讓消費者有選擇權...
開電動車跑山還不如騎勁戰,比較嗨
別妄想了,名爵4那種東西頂多影響到X脆EPOWER
MG就是國產車阿,而且還是台灣汽車公司裕隆集團的,
到底要打到誰?MG就是裕隆,裕隆就是納智捷
其實現在保護國慘的並不是關稅而是進口產地限制未
解禁 關稅已經是次要問題了
裕隆不可能了賣多破壞市場價格,自己還有納智捷電
動車要賣
MG上了之後,很多車折扣變高有感
mg也沒有便宜到破壞吧
都傳聞只賣最高階了是要破壞什麼,好比GR 鴨只賣你
150萬也不會對市場有多大影響
如果MG3用原價55萬進來賣,才會破壞市場
MG3那個太過時太老了,就算55也不建議買。
所以比n7貴那應該沒什麼差
進來一樣貴呀
福特表示:沒什麼好怕的,我電動野馬提前降價了
至於Focus和Kuga國外明年停產可以繼續跳水降價
MG HS ZS問題慢慢出來了 建議去社團看看
而且MG4價格不敢太便宜 怕打到LUXGEN 等陣子再說
這種60分的東西盡量堆起來的東西怎可能無災情?想
像一下YL的後勤。
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Re: [討論] MG4 EV會賣贏N7嗎?兩台車不是同一個車格 一個中小休旅SUV, 油車對手就是RAV4 一個緊湊型掀背車CUV, 油車對手就是Yaris Cross9
[問卦] 中國電動車是不是有點強BYD電車市占第二 僅次特斯拉 寧德時代電池市佔第一 市占37% 東南亞電車車市被中國車屠榜 中國本土車市 中國本土車屌打德日合資電車 歐洲上汽MG4評價也很不錯 超越福斯ID36
Re: [討論] MG4 EV會賣贏N7嗎?不是都是裕隆集團的嗎? 應該這樣對比 裕隆集團代理mg4 跟 納智捷n7 會賣贏 和泰集團的 altis 跟 Corolla Cross嗎?? 裕隆集團多箭齊發 納智捷電動車試裝 中華MG擴產4
Re: [新聞] Euromonitor:2024年電動車市場的三大預明年台灣電動車市場最有趣就是 EV不再是進口高大上品牌的代表了, 電動車會不會在國產化帶動下打進去 台灣車市主要的價格區間帶呢? 敝國的納智捷N7上半年先挾著近萬