[問題] 兩台車的比較
原本一直找SV650~
因為都沒騎過其他車子,只騎過這台...
最近看到 CBR500R,這個車殼好帥啊~~~(吶喊
尤其是2024年的配色 !!!
感覺整個就是比教練車好看~
想詢問兩台騎乘感覺,跟用料比較有差異很大嗎?
一個正叉, 一個倒叉...騎乘感受會差異很明顯嗎?
若要上下班通勤,偶爾跑跑小山,哪台比較適合~
感謝各位大大~
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SV650是一部沒個性的好車啊過彎隨便丟都可以V2特性
CBR500R廢重太多不知道是不是為了迎合歐洲A2駕照
選第一眼愛上的
外觀先決
唯一該改管的車 CBR500R
倒叉很靈活,但漏油要馬上處理,正叉還可以的挑時間回車
行慢慢弄
500r正叉版的過彎一直晃啊晃,腳踏小彎又會磨地板
你車騎得少還不知道自己要什麼,買哪台都會換,所
以問這個沒什麼意義 選開心的就好不用考慮太多
帥就完事,畢竟是本田,騎騎看,很好騎的喔
同等級的傳統懸吊,正叉倒叉其實公路騎乘感受上差不多
CB1300的正叉反而比CB1000R的倒叉還要有穩定與安心感
所以還是要騎過,看自己喜歡什麼樣的風格,但通勤一般還
是推街車
SV650就淑女車阿 要騎輕鬆就選這台
500r 就是很重的R3 不知道在重什麼
sv650好騎好養又省油,引擎絲滑變速箱ky,騎過都說
讚
SV650好騎的車
並列雙缸跟V型雙缸我是一定選V雙啦...
V缸越來越少了(連鈴木自己新的中量級都沒V了),可以先騎
騎看,反正並雙之後不愁買不到
我覺得500R還不如選春風的450SRS 單搖定風翼短管
SV650聲音很爽的
推一個RS457,但要等車就很阿雜
500r先換,後來你會上直4,最後一起來sv650輕鬆騎
我SV650算算也騎5年了。中途也想換有電控的或是adv
但是想想v2好窄好輕鬆就繼續騎sv650了。
Sv650比較適合
要看的順眼的車才騎得久
500R讓我想到那個吃機油
我就是駕訓班+考照SV650現在騎24的500r~我覺得500
r很好上手完全沒問題~一律建議改管換掉鐵湯匙
紅牌剛好是一個坎,通勤居多選黃牌比較省,想爽一定是
紅牌。
27樓就是答案了,多數人未來的樣子
通勤就是sv650
肯定選V2
650
Sv650不然就cb650r 500r車頭太醜 轉速延伸性差
SV
我只能說用料有差,500R有吃機油的機會,長期持有
的話很推SV
喜歡有罩去跨看看二手的CBR650R吧
500R爽在稅金,650虧在同公升稅金
正叉倒叉差在連結車架的強度和簧下重量
另一個考慮的點就是擺著好不好看 (輻射卡鉗同)
這兩台當然選SV
sv650通勤4年真好騎
存錢直上街霸v4s
sv聲浪爽不錯就是有點重,07輕多了
sv輕鬆好騎省油,毛病少。少有的鋼管車架跟V2引擎
而且目前二手車價非常甜,有時候還有堪比國產白牌機車的
價錢
SV一票,500R車重200公斤以上
帥的
sv很讚
推一個GSX-8S
SV是窮人的杜卡迪XD
選外型喜歡的,真心建議
順眼再大的缺點都可以克服 不順眼再小的缺點都想換車
唯一推薦SV650
如果能捏 上下班通勤推電子離合650
現實就是500R銷量屌打SV
會癢就去買500R,但通勤你應該不會願意讓帥車裝後箱
實務派選SV,要帥就完事就500R
選你覺得帥的 外觀最重要
500R裝備重量192kg,SV650裝備重量198kg沒比較輕;兩台
最大馬力都在8500轉就出現,拉轉延伸性應該也半斤八兩
64樓自肥
sv650啦 v2讚
缸徑行程cbr 67x66.8mm,sv 81x62.6,很難說
貼一點買765
CBR500R拉到七千就沒力了,SV七千到八千五還有一段,7
0樓是不是只會看最大值
SV650最大扭力在8k轉….你講的體感合理阿,但一堆車拖到
萬轉還有加速力道,相對比起來個人覺得就是半斤八兩
兩台都沒多少錢尤其SV 雙修也可以考慮
上面一堆人講500R重或拉轉沒延伸性大多是相較R3/忍四這
類同級對手吧,而且SV650光排量就大不少了
sv650跟mt07號稱重車altis
sv社團大推英國蠍 聲音好聽到不行
英國蠍跟日吉的R77J聲音都不錯
有通勤 雙缸吧,不過通勤建議速克達
Honda都可以試乘啊,去騎騎看再說
某樓說CB1300正叉比CB000
R還穩定的其實你是在反串,對吧?
爆
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Re: [問題] cb300r vs sv650我原先跟你一樣考慮300r sv650 兩台也都試乘過 我最後選300r 這兩台650微墊腳 300r 墊多一點13
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Re: [選購] 男生通勤用機車: 同樣目前身為勁戰二代的車主, 想給你個建議。 那就是先不管您所選這三台車可能會有的, 一些未根治的老毛病。