PTT推薦

Re: [心得] Forza350 2萬公里心得

CB1000RPlus 發表於 2024/2/21 下午1:37:17
看板SuperBike標題Re: [心得] Forza350 2萬公里心得作者
CB1000RPlus
 (千尺)時間推噓 6 推:6 噓:0 →:15

2022年12月出廠的車,我的350也兩萬五千多

1.原廠無解,由其起步時特抖,換碗公有解

2.後彈簧可調,你可以調看看

3.休閒旅行來說蠻夠的,但要快速安全超車很勉強

4.真的暗,請上霧燈

5.油耗我是可接受啦,長途旅行有32~38不等看路線,很可以了,讚讚



車廂真的大,風鏡很好用,汽油幫浦初版問題,後來的版本都沒這問題

就汽油不要用的太底,盡量不要用幫浦露出油面就比較不會壞


這台真的旅行神車,長途騎起來很舒服,雙載出旅也沒問題

車廂空間大,再加個大容量後箱,兩人多天沒問題

※ 引述《jaiyo (跌倒之後)》之銘言：
: https://i.imgur.com/oT5WQaC.jpg

圖 Forza350 2萬公里心得
: 附上本次環島紀錄里程油耗
: 先說個缺點好了
: 1.傳動抖動嚴重
: 從新車來就稍微會抖，但不明顯，到過大約一萬五之後慢慢明顯，社團上每個人都有各自: 解決的方式提出，看一下還是整個後組換馬路洗的比較簡單，光是去車行慢慢研究的時間: 就可能浪費許多。
: 2.前懸吊和後懸吊不太搭嘎
: 其實懸吊很主觀，每個人使用起來不太一樣，
: 我自己騎起來覺得前懸吊在對付些微不平整柏油路上，前面已經ok，但後避震還在上下晃: ，但到了大坑洞確是前避震不夠力，後避震和船一樣，原廠懸吊適合在平整柏油路上，上: 西濱後會明顯感受到過爛路，車子已經過了，但車子還在上下晃。
: 3.動力稍嫌不足
: 我上一台車子是03，跑西濱大約都是120～130穩定騎乘，但換這台定速約100～110其實油: 門已經快接近全開，過100要超車全油門下稍顯力不從心，但在這個級距已經算ok的動力: 。
: 4.大燈超暗
: 大燈原廠配的大概比哀鳳手機手電筒在亮一點，我會跑西濱還有郊區，一定要裝霧燈，不: 然別說看路，你的行車視線只看的到頭燈有亮，根本看不清路上，我和騎JET158朋友出去: ，原廠大燈亮到靠北，超羨慕。
: 5.油耗普通
: 對比於差妹，和其他國產大羊，這台油耗真的不算特別好，尤其市區油耗大約表上只有25: ～28，但跑郊區定速7～80大約都有30多的水準，多多少取決於紅綠燈多寡。
: 接下來講優點
: 1.車廂超大
: 這個無庸置疑，再背個大咖塑膠箱，基本上出遊都沒問題。
: 2.騎乘三角配上風鏡相對輕鬆
: 我有改掏寶牌仿G牌高風鏡，擋風效果讚的，但缺點是風鏡在高速時會晃動，由滑軌那邊: 在晃，問原廠和車友說這個是正常的，還有風鏡內側會卡到儀表板背面，高速行駛如果在: 調風鏡會刮傷。
: 3.原廠保養冰淇淋飲料吃到飽，還常常有贈品
: 但這一點其實我在想是否要放優點，畢竟原廠保養費用其實超高，2萬公里回場是報價1萬: 1千多，我朋友開CRV5代回原廠保養還只要不到半價。
: 4.這車真的好騎
: 在撇開低俗抖動，巡航下其實車子給的舒適性很好，前提是路別太爛，震動感比03好太多: 。
: 5.車子顏值高
: 這車子大約是我所看過黃牌級距大羊，顏值最高的一台車子，當初會選也是因為顏值高。: 每三千km保養費用大約2000多元
: 機油+濾芯 清潔劑砍掉，傳動和煞車清潔可能保養個兩三次做一次，大保養費用就真的不: 便宜，我看一下朋友騎差妹保養超便宜，有點羨慕，
: 還有原廠輪胎超滑，建議能提早換就換。
: 接下來說一下很吃個人感受的內容，比懸吊主觀請斟酌觀看。
: 1.煞車制動力道稍嫌不足，建議換好一點的煞車皮。
: 2.保養價格不便宜，因為我是當通勤車，和之前騎03相比，花費每公里至少多一倍，油耗: 其實差不多。
: 3.懸吊系統如果只是單純通勤其實夠，但要上西濱，還有會跑山路建議更換去調教一下，: 至於如何調教，每個人騎乘感受不同建議找自己熟識的車行慢慢調整。
: 4.保固問題目前還沒遇到，社團上有的災情我自己是還沒遇到，我的車子是22年6月出場: 的，不曉得會不會過保即出保就是。
: 以上大約就是我的心得 有想到再補充謝謝
: https://i.imgur.com/albI4dm.jpg
圖 Forza350 2萬公里心得

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.132.207 (臺灣)
※ PTT 網址

補充一下保養的部份 350要保養真的很容易 就換那幾樣東西而已,車子本身也有中柱 換機油每次油芯我都會一起換1.5L機油 而且我是2000就換,不想撐太久,機油太髒油門不順

※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.132.207 臺灣), 02/21/2024 13:43:52
→

ikariamman02/21 14:37感覺不錯

推

sad0soul02/21 14:59

推

evoto802/21 15:37有沒有遇到龍頭晃動問題？

→

labe3252502/21 15:46龍頭晃動可以看一下是不是裝後廂and後避震太軟

推

Archangel58502/21 16:57USB外接、手機架固定可以分享一下心得嗎XD

在左邊置物口有一個type-c接出來的快充 從那裡可以拉一條充電線出來,我個人覺得那一個孔很好用 因為在裡面,等於是防水的,額外裝的USB充電都是不防水的,充電口濕了 你就得等他乾了才能充 下雨時用那個原廠拉出來的線然後手機上夾鏈帶 完全不影嚮充電狀況 一般額外裝的充電都難以那麼理想 剛上市時很多評測都覺得那個孔在裡面很麻煩 實際上用卻比市面上所有做在外面的孔來的真正防水 再來講到手機架,講手機架前要講擴充桿 直接上圖示意

https://imgur.com/a/J4RrU4I

那根桿子你可以夾很多東西,必上 然後手機架是很多人用大力夾夾在上面 我是習慣鎖在兩側其中一個螺絲上 這點看人

→

Archangel58502/21 17:01抖動上MALOSSI傳動不知道有沒有解o.O

→

Archangel58502/21 17:012000也太早換..不考慮一年/5000km才換嗎

講真的長期持有玩車的話,幾公里換不是重點 重點是會不會自己換,自己換成本差太多了 要多久換就看你個人感受,機油、油芯、空濾自己買成本真的都很低 想什麼時候換就什麼時候換 我是用KN高流量空濾自己洗,5000洗一次,一組兩千多可以用十幾次

→

Archangel58502/21 17:01雖然沒差多少錢純屬爽度問題..

推

cokecolatw02/21 18:49小彈簧換硬一點就好

有不少車友會去換後懸吊,但我覺得真的意義不大 當然意義看人 我是覺得,想跑山壓車你去牽一台,二手迷你魯或丫吱5跑起來會愉快許多 這台不是讓你來壓車的,太危險了

※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.132.207 臺灣), 02/21/2024 20:15:24
推

er40102/21 20:55這台質感真的超讚，比國產300羊好很多

這台粗壯的可折前置後照鏡、儀表、組裝扎實、電動風鏡 還有置物空間質感真的是有同級大羊的絕對優勢

※ 編輯: CB1000RPlus (61.224.132.207 臺灣), 02/21/2024 21:52:07
推

Archangel58502/21 23:27主要是手套箱拉一條usb線會不會卡手套箱

→

Archangel58502/21 23:28如果用扁線可能好一點，但就是有點雅給(台語)

→

Archangel58502/21 23:28因為之前騎NSS300時也是這樣做，就覺得線很可憐XD

→

Archangel58502/21 23:28確實這台車會自己養護蠻好養的，工具也不用太多才是

→

Archangel58502/21 23:29擴充架看DAYTONA好像有出，但有針對年份座款式區別

→

Archangel58502/21 23:30聽車友說原廠可以幫你從手套箱裝一個類似電力得的

→

Archangel58502/21 23:30額外擴充，就可以避免卡手套箱的困擾，不清楚XD

→

CB1000RPlus02/22 00:40線是消耗品，爛了就換掉就好，那個縫細空間用一般線

→

CB1000RPlus02/22 00:40也足夠過的去，我這樣用了也兩年騎了兩萬多了

→

CB1000RPlus02/22 00:41額外擴充看似好用，濕了就是不能用，長途旅行，直接

→

CB1000RPlus02/22 00:41廢掉

同系列文章
[心得] Forza350 2萬公里心得
其他人也閱讀了
PTT 熱門相關