[情報] 國道安全、還我路權，11/26陳抗活動
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交通部不斷用各種手段與藉口不開放國道給重機騎士
除了背棄當初加入WTO時許下的承諾，也將國會通過的法令視若無睹
1.從未宣導重機可以依法上國道，致使接受民調的七成民眾不知道重機可以依法上國道
2.當初加入許下的承諾
「150CC以上重型機車未來之騎乘限制，一般僅限於現有兩條南北向主要高速公路」
二十年過去了，除了大型重機無法上國道之外，150CC以上的普重連一條快速都沒得上
之前在公共政策平台還說「150CC以上機車性能無法法負荷高快速公路用路環境」
日本勁戰就可以上國道了，YTBer還用BWS完成橫跨美國壯舉
更別提本土車廠SYM、光陽外銷的車可以在世界大多數的國家騎上高速公路，
但世界所有車廠的車賣來台灣都無法合法騎上高速公路，這難道不是一種貿易壁壘？
3.國道檢核愛辦不辦，現在已經112年底了，到現在高公局的重機檢核專區除了
最新民調外，最近一次的已經是兩年多前的檢核結果
4.不斷用因地制宜將用路平權的責任推給地方政府，中央一聲令下可以全國內車道
進行機車，要去刨除塗銷還得要在地議員不斷會勘才得以開放
5.考照制度鬆散簡陋，考普重的時候沒考直接左轉，當然一堆人不會直接左轉，
更別提那可笑的騎普重來考普重駕照的陋習
6.蘇花改至今仍未試辦普重通行，公路總局還是用一貫的藉口「隧道發生事故很難處理」來排擠當地居民、遊客去使用這條相對安全的路
所以呼籲大家一起站出來，除了為我們重機車友發聲，也不要忘了我們騎普重時曾經
經歷過的那些不公平的待遇
感謝
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推，想去不過上班不能請假
樓下路權寶寶推嬰兒車去
乾交通部屁事 去找高公局好嗎
坐等收割 加油了你們
當天上班QAQ大家加油，小弟支持遠在台北的大家
為什麼只找高公局,交通部不是上司嗎
通過就買台紅牌 黃紅雙修 白牌 吃屎
是卡在高公局又不是交通部
高公局不是交通部的？
看班表好像早上下班，考慮要騎小車還是大車去
騎重機都低端垃圾，交通部根本不用理，支持交通部維持
既有規定，嚴格取締重機
那天是星期天 交通部空無一人吧
有隻打檔都不會的綠牌低端垃圾躲在推文推文哭么 處理下
原來是低端生物 難怪無法適應正常生活
我覺得大家在自己車上放個小貼紙寫誰支持重機上國道我就投
誰,加上像文內說的法規已開放的文字做成貼紙在車上
大家騎出去也會給一班人多了解這方面資訊,否則單純在這邊發
文在反對者看來是取暖大會,辦這類活動有時增加反對者
我想重機的數量也不少,至少在某些程度能影響到選舉
記得開車去...學長有示範把交通部包起來繞圈圈才有用
你交通部說不要 高公局敢說要？ 什麼邏輯
推，嘴臭的好好笑
笑死，高公局地位比交通部還大
有人被騎機車的搶老婆難怪能對一台交通工具有深仇大
恨
推
有些人只會在路權文展示自己的下限
我已經黑單他了為什麼要給我看這個辣眼睛QQ，順便幫檢舉感
恩
這個oz下限還沒到底歐
某位被桶不夠久又出來亂了，該永桶了吧
盡量開車去 在車上綁布條標語 陣容看起來也比較大
推
推
另外一咖也差不多，占著茅坑不拉屎，板主真好做啊..
推
推推
當天會開車前往支持 四輪包圍交通部
推個
預計貢獻六輪
![Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？](https://i.imgur.com/wKZa80sb.jpeg "Re: [閒聊] 其實重機還是有它的優勢吧？")