[心得] 凱旋Tiger 1200擁有至今的心得
先說為什麼我不選BMW,因為非對稱頭燈真的無法接受
日系鈴木v-storm跟山葉T7的ADV車款塑膠感跟設計不是自己喜歡的
ADV對我來說實用性真的很高 有公路行駛、中長途的舒適感,以及輕度越野的能力
大概近三年前,看朋友騎Tiger 800 rally pro版本,就覺得「這外型不錯,還算我的菜」
於是從那時候開始便逐漸將目標鎖定在凱旋的Tiger系列
直到去年,正式入手了Tiger1200 GT Explorer
一直到現在,我始終都覺得無愧它探險者的稱號
從日常生活到上山下海,跟著我去了好多地方
平常我是不會把30公升的油箱加滿
因為Tiger油箱的重心設計,有別於街車仿賽在身體前面,比較是落在腿部
不加滿的情況下,騎起來還是會比較輕鬆
反正即使Tiger的排氣量是公升級,因為三缸特性,在短中途時還蠻省油
長途下來再把油加滿,搭配定速與電子懸吊
整體騎乘的舒適與運動取得很棒的平衡,而且標配盲點偵測系統非常貼心
尤其在西濱巡航時,聽音樂或者跟朋友聊天通話時
透過雷達偵測後方來車並且顯示黃色燈號在後照鏡上,覺得安心很多
另外,長風鏡可以一路途遠近或道路狀況手動調整,比電子風鏡少會壞一個地方
但最重要還是不讓胸口撞風,這在騎乘長途、冬天騎車是相當有感的
本來購入後,我沒打算長期持有,保持著一個圓夢的心境
誰知道越騎越愛,還想開始亂花錢加配件
於是就在一次回原廠保養時,加裝了側箱架跟三鋁箱
在七月中颱風還沒來的時候愜意的環台一週,著實覺得
「這絕對是台適合長期持有的車,除非我屁股真的很癢,不然短期內我是不會想換掉啦!」
小東西如加熱手把、加熱坐墊、後座坐墊下方的USB充電孔
都是很實用的小東西,讓探險虎的好用度提升不少
前面的車充孔也可以沿用汽車用的點煙器孔充電器,不用再加裝小U充電,真心好用
說那麼多,騎著他到處跑的畫面又歷歷在目
可惜颱風造成的災害還沒完全復原,甚至有深山中的部落聯外道路中斷的狀況
希望道路搶通後,災區的居民生活可以恢復如常
我也可以再探訪許多沒去過的地方,感受一下台灣各地的美好
雖然有點浪漫,但誰叫我就騎這種來自英倫的ADV
能和這樣英倫紳士相伴浪跡天涯,是非常幸福的事情
https://i.imgur.com/7s3dxQQ.jpg
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這屁股癢要換車選擇也不多了
帥車推
這台真的讚 我當初也是看到800實車覺得爆炸帥
這車超大台的,之前看到還是喜歡800的尺吋
真愛推
帥
猛虎出閘,誰與爭鋒
800沒有rally pro吧,那是900
帥!
三缸飆車虎,超香
台幣90萬有找,產地價格比只有1.26倍,規格配備都很頂
現在買Tiger 1200還直接送雙箱組,真的超賺
油耗大概多少呀?
羨慕樓主的身高可以駕馭住這種車高的車!!讚
好帥
帥到不行 不懂為何台灣tiger這麼冷門
現在凱旋全線都東南亞了吧...
探索深山部落真的是探索台灣不可或缺的成就!!!
最近英國原廠有推軟體更新,後避震降低,座高又變更低
著地性更好,GT Exp最低可以到810mm,對170cm的車友又
30L!?
我自己身高163也擁有過tiger800
坐高可調至810跟一般街車差不多
至今騎過最舒服的一台車 電子配備也很不錯 15年的車
還有定速可以用
還想再往上,大概只能換GS 1200 ADV了吧!
公升級的大ADV重到會有壓力,中排氣量的還是首選
現在GS是1250,而且1300快要發表了
看老外騎真的很輕鬆,而且很舒服
雖然是GT不是Rally,遇到土路也還是很好騎
Rally版的身高160的日本女生也能騎,這個我覺得猛
adv大家都只看大鳥吧
飆車虎啊 聲音最好聽的adv
聲音最棒的我覺得是ktm 1290
AfricaTwin角落蹲著哭
油箱應該是20L吧@@?
這台油箱是30公升沒錯 拉力版油耗通勤13 到14 遮臉...
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[討論] 介於街車和多功能車之間的車型我一位車友之前是騎R6 出了點意外之後,人算是平安,但也休息好一陣子沒騎車 舊車後來修好之後也就擱置,沒多久之後車行就幫他處理掉 疫情期間也減少活動好一陣子之後,他又開始想要騎車旅行,但沒有車可騎 只是基於從前的意外狀況之後,開始想找的車也趨向比較沒那麼熱血51
[討論] 有殼街車與無殼街車加裝風鏡的擋風效果如題,小弟最近想買一台二手紅黃牌 主要作為週末出遊用,偶爾通勤,不熱血不殺彎 所以應該是考慮買街車 由於出遊時可能會常跑高架or西濱 想知道有殼街車原廠風鏡與無殼街車加裝長風鏡誰在高架上擋風效果較好46
[心得] 開箱 Ducati Dessert X第二批就排到交車。不知道是前面有人退單還是沒有傳聞中熱門,總之全台今年共計20來 台的數量,雖然很晚下單但還是算我一份了。 Dessert X是Ducati以80年代的Rally賽車為靈感設計出的全新越野/冒險車款。937cc V2 引擎110匹馬力扭力9.7牛頓米,乾重203公斤,輪胎前21後18。以大型ADV來說,可以期待 的除了長途公路騎乘舒適性外,越野表現也會是同領域的前段班。42
[分享] CBR500R關箱 Tracer 900開箱去年9月牽了人生第一台檔車&大型重機CBR500R,一年的時間陪我跑過2次環島、武嶺等好多 地方,還撿到一隻貓咪 (武嶺撿到的貓長大了)32
[討論] 歐系公升級鳥車怎麼選?(凱旋 vs BMW)一直都有想要入手公升級大鳥的打算 只是尚且不急,就邊研究邊看,加上歐系的車動不動就可能會訂了之後要等一陣子 就持續觀望中,一開始主要鎖定的就是凱旋的Tiger 1200系列 後來在一些BMW粉絲朋友的勸進下,也同時在看GS1250系列 不過說真的,以價差來看25
[問題] 請益 Honda CRF1100L & KTM 790 Adv原本小弟騎的是CB650R,自己一個騎乘非常滿意,操作靈活,馬力夠,動力線性。 但是自從女友從國外回來後大都載她雙人長途旅行,自己常覺得腰痠背痛,她覺得屁股痛 ,西濱騎乘風阻風噪影響,行李裝載較少等問題。 自從上次騎CB650R載女友進到桶后林道破胎顧路,有了換車的念頭。 由於未來可能接觸 193 縣道,錦屏溫泉,巨人之手,力行產業道路等簡易的非鋪裝道路24
[討論] 轉戰ADV選Tiger 900 Rally Pro適合嗎?我目前有一台Street Triple 765RS正在服役中 但一直有想要再找一台ADV,玩玩看不同樂趣 街跑車也騎這麼多年了,到後來主要就是通勤的用途為主 偶爾出出遠門順順騎、跑跑山路,也都還蠻好用的 現在區間測速重啟後,想減少跑山的比例24
[心得] Triumph Tiger Sport 660一個月心得一個月前牽了凱旋的Tiger Sport 660,騎了一個月,里程約1500km,分享一下心得 [為什麼買這台] 主要騎車的目的是輕輕鬆鬆地跨縣市旅遊,不殺彎不拉尾速不玩土 所以一直都是想找騎姿舒適、適合掛三箱承載能力出色、後座坐起來也舒服的車 評估起來ADV車型算是最符合我的需求3
Re: [討論] 轉戰ADV選Tiger 900 Rally Pro適合嗎?Tiger 900 Rally Pro 是很好的車子 凱旋近幾年在越野這塊其實蠻用心的 前陣子還找來 Ricky Carmichael 來研發大老虎 Carmichael可以估狗一下,motocross的傳奇人物 Tiger從800cc世代到900cc世代算是蠻大的突破