[討論] 有殼街車與無殼街車加裝風鏡的擋風效果
如題,小弟最近想買一台二手紅黃牌
主要作為週末出遊用,偶爾通勤,不熱血不殺彎
所以應該是考慮買街車
由於出遊時可能會常跑高架or西濱
想知道有殼街車原廠風鏡與無殼街車加裝長風鏡誰在高架上擋風效果較好
例如ER6F(R3、忍3忍4)原廠風鏡
對比ER6N(MT-03、z300、z400)加裝長風鏡
以西濱表速10格左右巡航的話
不知道以上兩種選擇哪種效果好?
因為之前曾騎無風鏡哈雷騎西濱一小段
逆風表速100之後真的很痛苦
但又比較喜歡無殼街車較輕鬆的騎姿
所以現在正兩難中
不知道有沒有兩種狀況都騎乘過的車友們可以分享一下的心得?謝謝大家
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我從仿賽L7換街車R9T的感覺,街車就算加了風鏡效果
不會有全整流罩的車種好,但如果只是騎個10-11格風
還堪用。
長風鏡基本上沒遮到脖子都裝飾用而已
我看一些多功能車款風鏡好像也沒有很長,還是跟角度有關?
純論風壓整流效果,L7上到20-25格稍微趴一下風影響
好。R9T沒風鏡120,有風鏡150。超過風壓就會讓我覺
05/21 10:15 那我應該街車撞風鏡也能接受了,畢竟很少超過12格
看你要舒服但醜,還是不舒服但帥氣
我不會除非風境醜耶,除非像宜蘭很常見那種超大片的
有罩街車高速要舒服就是趴下去騎
對呀確實如此
100沒差啦...個人覺得要130-140以上脖子才開始有感
。
可能我安全帽比較弱,100以上就覺得快聾了
街車另類練體能啦
加超大風鏡就可以,可是很醜
再怎麼隨便的整流罩,像是er6f一代那樣 就是有差
s750路過 騎12以上真的在練核心 以前騎R3趴進去沒感
覺
我的使用方式跟你相同,正在考慮03跟R3,但是我應該
會選R3,畢竟姿勢已經很輕鬆了,跑長途還是選擇旅跑
吧!
r6 騎17無感 mt 09 大概12開始頭被後拉的感覺
直上adv車系....有風罩又有舒服的騎姿
DL1000風鏡上多加一片小風鏡,角度調到最外那段,
西濱18以下輕輕鬆鬆,給您參考
感謝樓上兩位車友,沒有adv在我的預算內的...
※ 編輯: dsch0126 (27.247.199.126 臺灣), 05/21/2020 15:07:25都沒差,除了大羊都差不多痛苦
風鏡真的有差,GIVI那種超大片像鎮暴盾牌的有用
然後安全帽也要好一點比如RX7或X14之類的
不然就少走西濱啦~
同意樓上,仿賽腰核心痛苦,街車胸頭痛苦,真的好苦
像GIVI A660這種的
如果戴3/4就真的有很明顯的甩頭感
街車還是先換頂好帽,負擔小很多,我從國產換X14,
巡航速度上升四格
忍千跟VFR的存在應該就是這樣用的
買大羊比較實際
大羊西濱實在太舒服 上次租街車才知道其他人那麼痛
苦
大羊騎西濱不會覺得太慢好無聊嗎?騎到110、120
還是覺得路好長好直啊
是我太嫩嗎 西濱騎到120已經覺得很恐怖 怎麼感覺不
少人動不動就15 16以上在騎 怕
我是視線好的直線才會騎比較快
選有罩高把街車gsx1000f就好了
街車裝風鏡可以保護車錶免於石擊 但是無罩的頂風不
是風鏡可以解決的
西濱12格算很慢了,學長們都能刷你卡
找多功能車啊,有舒服騎姿又有風鏡,出遊有側箱後箱
也好載東西
z900+mra風鏡差超多 可以躲在裡面16巡航 不然原本12
就很心累了
猶記上次西濱逆風北上 騎一百感覺脖子要斷 尤其梧棲
目前騎S150加原廠風景,正常騎姿下,胸口減緩蠻有
感的,以後升紅黃可能也是街車加長風景吧!
騎隼就解決lo
12格被大貨車刷卡? 是哪裡的西濱…環島騎整段都沒
遇過耶
回樓上...台中港梧棲上去就一堆貨櫃車了。學長均速1
10-120....
我街車沒風鏡...西濱上舒適的巡航大概130...再上去
開始感到脖子要施力
原來大家都是120、130再上去就會覺得風壓大,還以
為是我自己太弱了XD
我從台北騎到高雄沒遇到開到120的大貨車,大多90-
100,再者上面是說被刷卡耶,騎120要被刷卡…大車
至少要開個150以上吧
上面更正騎到台南…總之就是騎到61終點
大車100~120差不多啦騎90很危險,至於風聲耳塞唯一解
西濱騎一次我就去買耳塞了,聽力很重要
阿就你沒遇到啊....很多都遇到啊
騎個八九十遇到被120的大車也算刷啊...再者騎機車遇
到大車刷你卡的風壓跟亂流跟你開車完全是兩回事。
我遇到大車一定油門一拜趕快超過遠離
第一次上去沒戴耳塞 騎快很痛苦 真的被大車刷
可能要騎T-MAX有電動風鏡、定速才會比較舒適
不知道TL跑起來怎麼樣
沒騎過檔車上去 但300羊騎西濱我覺得還是不太舒服
街車真的只想定在120騎 不然只能硬趴在小小的頭罩
後面
TL1000有罩der跑起來應該不差
回L大,上個月我跟女友環島一人一台,在苗栗到台中
那段,因為她黃牌街車風又很大,騎10格她就受不了,
過程中一直被學長刷卡!
更正是11.5格
多功能車不就兩種好處都吃得到了?
西濱有耳塞,真的令一個世界
騎士耳塞真的超棒!會不知不覺催下去XD
而且不影響喇叭甚麼的 藍芽耳機也還是清楚y
用了騎士耳塞後我的1600可以繼續戴暫時不用捏上去XD
這是為何我們需要多功能車:)
裝GIVI A660 ,覺得有一點差別。
Er6f
多功能車最近越騎越覺得...真的是很無賴的車型!
什麼都能喇(招手)
騎S750被吹得亂七八槽,看Xmax坐挺挺悠閒刷卡路過
MT09 16格沒風鏡覺得胸口壓力很大
我以前的DL裝高風鏡,風鏡高過我額頭,太太在後面
說很熱
ADV真滴讚,不知不覺就騎到150了。
真的XMAX輕鬆刷130過去....,還載人
騎過SFV650街車跟現役GSXR1000純仿賽,風大躲風鏡後
感覺進入絕對空間,完全無風真地爽
仿賽騎姿習慣了,真的還好,騎車練棒式潮爽的
我原廠FZ1S 騎61趴進風鏡很舒服
西濱南下和北上風壓真的差很大,南下騎到22格沒問題
,北上能15格就要偷笑了
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Re: [問題] 二手紅牌購車請益為何不考慮nc750x?二手價20多萬而已,油耗1公升能跑30km以上(實測不唬爛) 要風鏡有風景 油箱內建置物空間 容量能放進一頂Z7 雙離合器換檔的順暢感自然不再話下 然後低轉又超有力 而且是ADV車型 能夠克服的路況與地形遠比街車來的廣泛 面對非鋪裝路面的壓力會比標20
Re: [討論] 介於街車和多功能車之間的車型我想我還是回一篇好了 身為一個6年車主的心得: 這車真他媽好騎 噢不是 先說優點好了 1.最大的優點也是缺點:DCT變速箱18
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Re: [問題] 新手CBR500R 忍4的選擇(已試騎底下有500r的車主回應過500r的感想 跨年吃完宵夜空虛我也來分享忍4心得 忍4里程目前也過2w了,想當初在選車的時候也是500r跟忍4兩台在猶豫,但最後試完還是 考慮入手忍4了。 先說我選擇忍4的原因:14
Re: [問題] 新手選擇障礙cb650r還是cbr650r剛好小弟兩台都有 只是CBR是1000不是650 持有CB650R大概半年 給你一些自身經驗 短途或是跨市區這種CB的舒適度我自己覺得比CBR好,尤其是有時候遇到塞車走走停停的 情況下街車比較舒服 如果是長途的話,我比較常跑台北-台中,也都是走西濱