Re: [問題] 新手CBR500R 忍4的選擇(已試騎

底下有500r的車主回應過500r的感想
跨年吃完宵夜空虛我也來分享忍4心得

忍4里程目前也過2w了，想當初在選車的時候也是500r跟忍4兩台在猶豫，但最後試完還是考慮入手忍4了。

先說我選擇忍4的原因：
1.後勤考量>>
小弟人在新竹，當初去桃本看車時有聽到消息說新竹會拓展據點，但都等到了現在才有點消息(笑)

2.引擎設定>>
500r整體的動力給我的感覺就是很順，但是早早就叫我換檔的感受稍微不符合我的喜好，忍4則是動靜皆宜，平時順順騎的時候高檔低轉，小熱血時在8000轉後的感受讓人澎湃，更給了我騎乘檔車的樂趣

3.懸吊設定>>
同樣是前面正叉搭配後多連桿，500r騎乘時給我的感覺就是舒服，加上胎寬因素，會不自覺的想到騎著這台車跑長途去旅行的樣子，但是如果要小熱血的話，攻彎時的靈活度是輸給忍4的，原廠的後懸吊也是忍4較適合我，基於小熱血的次數頻繁，最終還是選了忍4

其實我一開始是沒有考慮入手忍4的，從外觀上來看，500r的顏值絕對是大勝，比起前一代更加銳利的雙燈，稍微調整過後的騎姿，不會像R3 忍4一樣滿街跑，還有翅膀加持......

但是試過之後才發現這不是我想要的，這車就是好騎，沒有脾氣，他溫馴乖巧，卻好像少了點什麼，最終我被這些妥協而選了忍4

那再來談談騎忍4的心得了
這車座高絕對算親民，加上瘦身過的車重，即使是身高160的騎士入手也不會覺得有很大的壓力，但是對高的騎士就有點騎小車的感覺了。

輪胎的尺寸，忍4恰好還在輕檔的範圍，不要小看這點，6000內可以換到好一對Rosso sport是多幸福的事，你問問騎紅牌的朋友們他們一對胎的價格就會偷笑了，當然輪胎還是要根據自己的習慣去選擇，忍4原廠配胎gpr300我認為度過適應期絕對是沒問題的，很多車友也都騎快萬才換掉。

跑快速的話我承認他就是台黃牌，在旁邊的紅牌車友們都輕鬆120巡航時，你所享受的震動會明顯高很多，我都是五檔時速120保持在動力帶或是6檔時速100慢慢騎，當然有整流罩的車比街車舒服，但是原廠風鏡太低，正面會被風吹的很酸...如果經常快速道路通勤，那我相信500r會比較適合

山路小熱血的話沒話說，我覺得忍4很符合這個設定，但是前單二卡鉗力道可能就稍嫌不足，加上煞車時前叉軟明顯沉頭，這應該是可以考慮改進的部分

大家都說原廠料很貴，對，沒錯，所以副廠殼超多人換，如果很在意這點的不妨也換個副廠殼順便換個喜歡的顏色

忍4的滑離，按過的都說輕
是真的很輕，市區等紅燈一直拉著不會手酸的那種
習慣了忍四的拉桿，突然握沒有滑離的車，這差距...

原廠騎姿來看，其實忍4是一台有殼街車，騎上去人還是正的，在改過後移跟手把之後才會有街跑的感受，順帶一提，忍4的改裝品非常多，想改的話絕對不會是改裝孤兒(?)

騎到目前遇到的問題，基本上有加社團都可以知道相關的小毛病，通常透過小改裝都可以得到解決，當然入手前還是要做好一點功課

結論：
我會把忍4當作街跑，在升(改)級(裝)過後會更接近熱血性質；而500r是旅跑，受限於引擎設定，他還是更適合舒適這兩個字。

如果你/妳也是這兩台車作為大型重車的入門在考慮的話，希望能有所幫助

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這大概算是最大的缺點了吧(?)