Re: [問題] 兩台車的選擇

smin7073 發表於 2020/2/19 下午11:28:51

看板SuperBike標題Re: [問題] 兩台車的選擇作者

(老M)時間Feb 19 23:28:51 2020推噓11 推:11 噓:0 →:9

※ 引述《shan820704 (Louis)》之銘言：
: 大家好
: 最近想購入人生第一台重車
: 但一直拿不定注主意，想詢問各位的意見
: 鎖定仿賽不考慮街車
: 預算四十以下
: 現在是兩台在考慮
: Ninja 400
: CBR 650R
: 用途只有假日出遊大部分都是騎長程

看到這裡覺得你提的這兩台車都出局了
因為它們都不是"仿"賽，都只是有罩街車而已
所以你要不要先再研究一下自己要的是哪類型的車

: 稅金養車的部分個人是沒什麼差
: 原本是打算忍者，直到看到650的售價
: 其實也就多十萬
: 但是由於本人是重車新手，輕擋車也就騎過幾次，有點擔心會駕馭不了650，浪費了他的?
: 值
: 看了很多評論，好像忍400是很適合新手的車
: 所以就一直無法決定，想問問各位前輩
: 以擋車新手來說，是否先上忍400比較好呢？
: 畢竟650，似乎也不算一次到位，反正最後都有可能換車，不如先上入門的，真的有興趣?
: 說？

再回到CBR650R跟忍400
我本身騎CBR650R 但是之前去日本也有租過忍250騎過3天總合300KM以上
忍250跟400馬力只差6匹，車重更差不到5KG(網路資料)，其它部分基本大同小異

扣除價格(因為都在你預算)+一些顯而易見的地方外
我比較著重在舒適度，2缸4缸對我來說覺得沒差，久了就麻痺了
所以在這就針對個人騎乘感受，本人高163全殘體重65kg
如果你主要取向是長途的話我反而會推薦你忍400
CBR650R騎士三角又更趴，車重也多了30KG以上，短程是還好但一次200KM如果又走走停
停我相信就絕對是有差的
忍400騎姿相對輕鬆，45匹的馬力也絕對夠應付台灣所有的道路了，我騎忍250在日本高速公路上140輕輕鬆鬆，要超車瞬間加速也都沒問題
忍者我個人有一個很加分的部分是它的儀表XDDDD
資訊比650R的清楚很多又有指針式轉速表!!!!!!!
外觀就見仁見智囉~兩台我覺得都很好看，忍400的新色不錯~

綜合以上
如果你想要追求速度的仿賽那就買2手吧，40萬入手公升級應該是沒問題的

但如果你是想要一台騎起來輕鬆舒服的車我就推你忍400
10萬可以拿來作很多事，小投資或出個國增廣見聞都不錯啊~~

謝謝大家~

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.119.14 (臺灣)

※ PTT 網址

推

flare321 02/19 23:30兩台都是sport的車種

推

flare321 02/19 23:32國外網站頂多分sport跟super sport

推

eric1985062902/19 23:44想問如果純市區移動忍4和650R哪個會比較適合?

我一樣會推你忍400，市區移動我覺得最重要的就是1.車重 2.熱度當然這些有愛都沒差但站在理性的角度上來看4缸車真的比雙缸熱上不少，天氣熱一點等個紅燈或遇上塞車那個熱度絕對會讓你汗流浹背，要脫離車陣兩台馬力都綽綽有餘

※ 編輯: smin7073 (36.231.119.14 臺灣), 02/19/2020 23:49:15

推

Application 02/19 23:49400離合比較輕鬆，H家的車離合都要放一半以上，捏久

→

Application 02/19 23:49了很累

你說的沒錯!!不愧是現任車主~別賣了拉顆顆交車前也看很多介紹影片說650R離合多輕~~~~我不知道算不算輕但絕對比忍400重塞車時離合輕不輕也是有差的~

※ 編輯: smin7073 (36.231.119.14 臺灣), 02/19/2020 23:52:46

推

shan820704 02/19 23:52謝謝回覆，其實我主要也是考慮是不是650會變成性

→

shan820704 02/19 23:52能過剩，再加上自己是新手，搞不好買來根本跑不出6

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shan820704 02/19 23:5250的能力，而且省十萬也是不少

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shan820704 02/19 23:52另外我對仿賽可能有點誤解，應該是說喜歡造型仿賽

→

shan820704 02/19 23:52的車

我覺得沒有什麼過剩的問題，而是要看你的用途。下賽道的話這兩台就可能不太夠了但如果拿來通勤或假日出遊忍400是也非常夠了，我騎大重不過區區6年，我覺得自己能全力發揮的級距250就是極限了，400馬力一敗我都會怕了XDDDD 騎車是比騎的長久~~~再快也是要7天，對我來說能夠輕鬆享受騎乘最重要

※ 編輯: smin7073 (36.231.119.14 臺灣), 02/20/2020 00:00:18

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eric1985062902/19 23:57感謝解說~不過我看車評還蠻多覺得忍4離合太軟的XD

→

eric1985062902/19 23:58我覺得原原PO應該要思考的是有沒有四缸情節(?)

→

eric1985062902/19 23:58不然到時候買了忍4又想要四缸聲浪就只能賣車無解

缸數我真的無感~~買650R純粹是因為台本後勤好品質也OK加上喜歡MM93而已我最愛的其實還是雙缸的凱旋~~只是台灣的代理顆顆顆

※ 編輯: smin7073 (36.231.119.14 臺灣), 02/20/2020 00:03:10

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mike0217 02/20 00:50指針轉速就是香

→

YamagiN 02/20 00:52離合重一點左手練壯跟右手平衡一點也好啊XD

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chi17 02/20 01:03離合拉一陣子就麻木了比缸數還快XD

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thrombocyte 02/20 10:40搞不好他本來就兩手平衡使用沒有右手特別粗的困擾R

哈哈我算特別有在練左手的人因為打鼓跟重訓的關係

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wsx88432 02/20 14:52原PO的預算很適合cbr250rr

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john801110 02/20 15:47忍四現任車主跟你說平日通勤假日偶爾跑山性能絕對

→

john801110 02/20 15:47夠用..忍四油門到底我也不敢催多久

真的我也會怕多留幾分力總是好

※ 編輯: smin7073 (36.231.119.14 臺灣), 02/20/2020 18:43:45

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