Re: [問題] 兩台車的選擇
※ 引述《shan820704 (Louis)》之銘言:
: 大家好
: 最近想購入人生第一台重車
: 但一直拿不定注主意,想詢問各位的意見
: 鎖定仿賽 不考慮街車
: 預算四十以下
: 現在是兩台在考慮
: Ninja 400
: CBR 650R
: 用途只有假日出遊 大部分都是騎長程
: 稅金養車的部分個人是沒什麼差
: 原本是打算忍者,直到看到650的售價
: 其實也就多十萬
: 但是由於本人是重車新手,輕擋車也就騎過幾次,有點擔心會駕馭不了650,浪費了他的價
: 值
: 看了很多評論,好像忍400是很適合新手的車
: 所以就一直無法決定,想問問各位前輩
: 以擋車新手來說,是否先上忍400比較好呢?
: 畢竟650,似乎也不算一次到位,反正最後都有可能換車,不如先上入門的,真的有興趣再
: 說?
當時的問題跟你差不多,先說結論,我最後就直上三缸八百
1. 聲音,最好先確認自己接不接受,因為我換騎大車上班後,就沒再騎車聽音樂
除了安全外,主要也是三缸的低轉聲音我覺得還可以(沒改管,9K後還是沒有四缸好聽)
所以即便你只騎假日,除非你檔檔紅線,不然你終究要長時間聽它的聲音的.
2. 不要擔心動力,當初我也覺得MT07夠我用了,XSR900每天上下班只有一小段路可以讓
我四檔斷油,但XSR700跟900價差太小,最後還是直上900
動力這種東西是可以習慣的,尤其四缸低轉扭力表現還是差一氣,正常騎,偶而拉一下斷油
聽聽聲音,倒也沒有浪不浪費的問題
3. 如果價格 聲音 品牌 動力都沒有特別要求,忍四是一個不錯的選擇,假日出遊檔檔紅線
車還在可控範圍,也是頗有駕駛樂趣,如果是單純騎車,那又更沒問題,沒有買650的理由
--
對得起你的id嗎!雖然同是yamaha
聲音真的重要
聲音好聽整趟騎乘體驗都加分超多
我覺得不是說70P以下一定不夠用 但是也要用過才知道
引擎聲浪比音樂還好聽
我的就不說之後會不會想改蠍管了 XD
XSR900加蠍管的聲音讓你基本上不想聽音樂吧 XD
對得起你的id嗎? 像我只推vfr 也從不提我買過er6
Scr太重啦,拿個老sm車的車架來裝個v2我也買單啊,`
當然是買CBR650
貼一點上M1
5
的? : 值 : 看了很多評論,好像忍400是很適合新手的車 : 所以就一直無法決定,想問問各位前輩 : 以擋車新手來說,是否先上忍400比較好呢?13
兩台我家都有 只從這兩台車去考慮 忍四不用選了,能上650r就上 650r很適合新手,長途也不累25
小弟剛好兩台車都租過 覺得原Po如果只有假日騎 沒有預算上面的考量的話就直上650R! 動力上的差異還是很大 特別是山路上要超車的時候87
首Po大家好 最近想購入人生第一台重車 但一直拿不定注主意,想詢問各位的意見 鎖定仿賽 不考慮街車 預算四十以下11
看到這裡覺得你提的這兩台車都出局了 因為它們都不是"仿"賽,都只是有罩街車而已 所以你要不要先再研究一下自己要的是哪類型的車 : 稅金養車的部分個人是沒什麼差 : 原本是打算忍者,直到看到650的售價
71
[討論] 不能解封的650R要跌落神壇了嗎?台本最近終於公布2021年650R的正式售價,雖然多了更粗壯的前叉只漲一千可喜可賀。 但也確定原廠無法再提供恢復全馬力電腦的服務。代表說在台灣的650R公司車 都只會有75HP 四缸車的特性,除了聲浪好聽之外,其實就是可以拉到很高轉,而且動力也是拉轉之後才 會輸出。原本的650R有95HP左右,最大馬力出現在12000轉、最大扭力也是出現在8500轉59
[閒聊] 首台重車入手歷程(文長)某天突然對重車產生興趣 於是在去年3月份考到駕照後 便成了假日出租車手 原本想說偶爾花個小錢兜兜風 平時用來通勤太遠(60KM)49
[問題] 二手mt-09新版 vs cb650r vs mt-07小弟預算在30-33上下 目前兩台都有看到33萬左右 但覺得650價格還可以更低 可能現在車還不多 已經看到一堆騎不到5000嫌650太無聊要換車的了 兩台外型都還可以46
[討論] 這幾台中量級運動街車考到重機駕照之後 因為還沒入手自己的車 多半是租重機出遊,跑跑山路、接近大自然 大多租的是日系的四缸車 最近開始考慮入手一台自己的重機,以後要跑山、出遊也會比較方便37
[心得] 雙缸、三缸、四缸沒有最好,只有最適合剛開始接觸重機也是跟很多人一樣最嚮往四缸的綿密聲浪 我自己第一台租的車是CB400,騎完覺得要是哪天自己買重機,也一定是要這種聲音才讚 後來也租了不少車,主要都以四缸車為主 最後自己買車,也是買人人都說香的CBR650R 不過前陣子朋友牽Ninja 650,陪他到山上訓車也體驗了一下雙缸車騎起來的感覺30
[心得] DAYTONA 675R一年心得因緣際會下透過車友引薦入手了這輛12年DAYTONA,入手到現在也滿一年了分享個簡易騎 乘心得。 也因為13N的關係讓在台灣沒幾台的DAYTONA可以更多人認識,在我手上約騎了4000公里, 標準的三缸動力,低轉有力高轉延伸也很棒在道路騎乘基本上可以三檔通吃,與同樣凱旋25
[問題] 改款前的Z900找車找了一陣子目前預算+喜好鎖定在Z900(二手)和S750(全新or二手)兩台車 看到一台里程和價格都不錯的2018年舊Z900,但我只有騎過今年改款有TCS版的新Z900 想請問幾個問題: 1. 新舊版油門反應差很多嗎? 爬文有說舊版是密齒比,低轉扭力比較大瘋一點 新版Z900我騎過超級好騎,非常線性~S750比新版Z900猛一些20
Re: [討論] XSR700 & 900 比較徵CBR500R中來怒回文 現任車主寫一下XSR900的心得 [優點] 1.吸睛 喜歡neoretro風格嗎11
[閒聊] 20200719 kawasaki試乘心得先講結論好了 果然kawasaki的車子超好騎的... 雖然我騎過的車子也真的不多就是了 以下正文 會去其實是因為11
Re: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼原文恕刪 小弟只有在駕訓班騎過SFV650雙缸 那個鼓動感與前後的震動真的很有fu 後來歷經單缸多年的日子 才終於入手三缸的Tracer