Re: [問題] Suzuki S750 體驗分享

s25g5d407/25 08:48通勤郊遊 SV650 尬掐 S750 然後 S750 坐姿很 G8 想騎的長

s25g5d407/25 08:48騎的遠慎選

rudy126tw07/25 09:108s沒騎過無法比較 s750比sv650好玩多了

gsxs75007/25 09:12s750停產了，要感受要趁早XD

char0079009307/25 09:18S750本人都出來表示了

ikariamman07/25 09:34s750 行情25以上

ikariamman07/25 09:35建議質上s1000 跟750價差不大140匹爽 不會想換車

s9732804007/25 09:52S750引擎性能/變速箱/煞車/懸吊都比SV高一階

s9732804007/25 09:53除非喜歡SV的外型/聲浪/窄車身，不然S750是比較好的選

yenkuass07/25 09:55V2跟I4看你喜歡哪個 如果外型你沒差就挑引擎

yenkuass07/25 09:56除了TC不能改 煞車懸吊之類的配備可以後續改上

DrunkCat07/25 10:47現任Katana車主兼SV650前車主推一個8S跟SV650。雙缸在台

DrunkCat07/25 10:47灣騎就很舒服了，Suzuki補足電控就很好騎了，新車8S應

DrunkCat07/25 10:47該不會讓你失望。想買二手的話就SV650。

ja8193907/25 11:07推個sv650，對新手或老手都很友善的車，市區靈活度跟125

ja8193907/25 11:07幾乎一樣

karas73307/25 11:36看你要用來做什麼，如果你大部分的時間都在騎山路，騎

karas73307/25 11:36乘風格也熱血一點的話，全原廠750是遠優於650的，但是

karas73307/25 11:36日後有預定要改裝的話，其實650會是一個比較好的平台，

karas73307/25 11:36V雙在山路上幾乎不會有動力遲滯的感覺，750入彎如果減

karas73307/25 11:36速到一定程度就一定要退到二檔，出彎時油門反應才不會

karas73307/25 11:36有浩呆的感覺

karas73307/25 11:46後避震可以裝阿魯的二手避震，前叉改個YSS或是gamma ai

karas73307/25 11:46r，來令換一下，車把要提升操控性的話可以換較低的車把

karas73307/25 11:46，山路的整體體驗會比四缸車輕鬆靈活很多。750在山路很

karas73307/25 11:46多時候是一邊用著一半的動力在跟他全部的車重和慣性做

karas73307/25 11:46對抗，雖然也是一種樂趣就是啦，就看你喜不喜歡。

p531907/25 12:29如果是會要求騎乘性能的，還是建議S750

p531907/25 12:30雖然我是SV車主，但後續改裝是真的花不少XD

SV65007/25 13:04推SV650，靈活好騎，油耗不錯，保養平價。

lucus520907/25 14:21選爽的 純假日車其實開銷影響不明顯，通勤才要考慮爽

lucus520907/25 14:21度跟開銷平衡

CPDOG07/25 14:49個人實跨8S雙腳平踩，S750腳跟微離地

CPDOG07/25 14:49以上是175身高穿運動鞋測試，穿踢不爛跨S750是平踩腳微彎

CPDOG07/25 14:54個人覺得台灣目前狀況紅牌馬力根本用不完，不用怕馬力差異

CPDOG07/25 14:54但外觀上8S真的偏單調，還是比較喜歡S750的肌肉感

tko07/25 16:00S750引擎我個人覺得比阿魯還要順.....根本黑科技

caferacer5907/25 16:41當然是買護板神車s750

lucus520907/25 16:55捏上去護版神車765RS

mike071307/25 17:31哇謝謝各位寶貴意見

Duc91607/25 17:48鈴菌

VFR800F07/25 20:27S750省油好養 動力和善 新手好駕馭

VizMorrx07/26 13:27你是新人對四缸有憧憬就直上四缸就對了，不過最後

VizMorrx07/26 13:27你還是高機率會換成雙缸、單缸，你可以過幾年後回

VizMorrx07/26 13:27來驗證看看

erancd7861807/26 14:46S750持有至今3年多，不論風雨通勤過2年，園區今年開

erancd7861807/26 14:46始強迫大重只能付汽車停車費停汽車位，就改回白牌通

erancd7861807/26 14:46勤，假日有空我一定騎S750上山。

pennymarkfox07/27 12:03我覺得一輩子一定要騎過V雙啦 直4太多可以選了

ayuhb07/27 12:08等到直四死光了，高階車應該就會弄V雙吧。總不會高中階都

ayuhb07/27 12:08是直二吧

holyshxt07/27 16:21認同上面推文缸數會越騎越少wwww

mkore07/27 18:18現在騎V雙沒騎過直四有點好奇四缸的感覺，缸數為什麼會越騎

mkore07/27 18:18越少啊?

luckynight07/27 20:03騎過V雙併雙三四缸以後還是喜歡V型汽缸的聲音，很看

luckynight07/27 20:03個人吧，要高速性能最好四缸，低扭好騎雙缸

Inar07/28 09:18夠用好騎的概念吧....要不然車廠不會都往雙缸去啊....

ZeroSea07/28 15:54就已經爽過了啊，年紀大了不騎快拉轉了自然反璞歸真回到

ZeroSea07/28 15:54單雙缸，任何事物都能套用～

LsugerI07/28 17:58還是要看怎麼設定吧，很多300-400雙缸車最大馬力要拉到

LsugerI07/28 17:58萬轉…最大扭力8-9k轉才出現，完全跟低扭好無關

LsugerI07/28 18:25像650R跟R7比我也不覺得650R中低轉有弱到很明顯的程度