[閒聊] 台灣本田新車首次保養
買新車駕駛1000km後回去原廠保養
第一次有免工資券可用 在車主手冊最後面
(其他車廠如YAMAHA SUZUKI可以網路下載中文的車主手冊
不過台灣本田好像沒有提供車主手冊電子檔下載
日本和歐美的本田都有提供下載)
車廠入口處有接待
停車之後到裡面座位休息 由工作人員把車移入保養廠內
之後接待人員把建議要保養的內容製單給車主檢視/簽名
看一下保養單總價要五千多元
上面是必要保養的內容 Honda Ultra G3 10W30全合成機油 $499 *4
機油濾清器 $482 卸油螺絲墊片$22
工時費$480 (第一次免工資券可以抵掉)
其他下面的保養內容有鍊條清潔潤滑調整套餐$480
汽油精 機油精 油箱拔水劑 噴油嘴清潔劑
每一個單價都是兩三百元 有的還要用到三四瓶
一個XX精項目就可以一千多元
接待人員說不要的項目可以刪除
不懂剛買一個多月的車保養加那麼多XX精要做什麼
只換必要的機油機濾和做鍊條清潔潤滑調整 總價2980
原廠G3全合成機油含工時費相當於是每瓶619元
和之前在YAMAHA每1L Premium全合成機油含工資650元差不多
我的車是CB750 Hornet平常機油交換量3.3L 更換機濾要3.5L
雖然他是雙缸車 但機油量好像比CB650R四缸車用更多
650級雙缸車只要兩升多 比較起來就要用比較多機油/多開一瓶機油
(SV650 2.4L/2.75L , MT-07 2.3L/2.6L)
(GSX-8S是3.0L/3.5L)
車主手冊上保養時程和定期保養紀錄表是每1.2萬km一次
但是業務交車時說5000~6000km或半年一次 先到為準
誰才是對的呢?
通哥在YT分享他的X-ADV 750cc是1.2萬km保養 雖然兩個是不同引擎
https://i.meee.com.tw/CNVxWv0.jpg

--
750一次要開這麼多罐喔?不過本田剩下的機油會幫你記錄
起來
剩下半罐要自己帶回家 下次記得帶去用
進去吃小美冰淇淋,然後看看並且試跨其他車車..XD
第一次是磨合後的保養..
可以喝全自動咖啡機的美式咖啡 不過應該是咖啡豆的關係 口味比便利商店的差 感覺有咖啡的苦味口感 沒咖啡香味 可樂汽水飲料 (YAMAHA YMS也有) 可以點烤麵包/貝果加果醬/奶油 看看車 試跨或試駕也不錯
6千元我能保養到6千km+前後胎全換新胎,我是sym重機。
神翅1千km就要花6千,工資另計比零件貴,首保開獎就是尊
榮6倍價。
XMAX保養費也差不多很省
其實可以全刪只留換油+濾芯。三重本還可以自帶機油,走進
去一次2300左右出來(我是Nc750,一樣3.5罐機油)
買車前以為台灣本田都是同一家 後來才知道各地區是不同經銷商
基本上過飽就不會回去換機油那些了 盤子價
過保
我的習慣是機油一年到換一次 因為不長騎所以都是時間先到
Google”honda bike pdf” 就會出現了
取扱説明書 找自己的車型就有說明書了 但沒有中文qq
就是找不到中文的
鏈條保養調整還拆出來另外算錢喔? 尊貴
鏈條調整免費 清潔才要收費
Honda機油爛到靠北 看一次噴一次 寧願用力豹仕
honda g3不是不錯嘛 只是貴了點
本田不是搞了一個自家省油的認證
我記得是出光代工的
原廠我的非雙鏈條清潔調整費用是1200,非常的很盤,過
保就不回去原廠了。我自己保固內就依照原廠建議6000km
或是半年保養一次,避免有爭議,過保就原來手冊建議的
。
本田回原廠會讓我覺得車子是紙做的,機油也建議我兩千換
一次,有夠誇張
台本的貴不是貴在你付了多少 而是他收費標準沿用日本
的整備時間 項目以時間計價 但日本每小時計價1700羊
技師除了有國家整備士證照 還有社內整備競技 把修車
當跟人輸贏 台本每小時1200台 然後還會出包 說有送人
出國研修 你也不知道修你車的是不是打工仔==
然後本田最近出了機油子品牌 叫pro honda==
日本工時費1700日幣大約360台幣 台本工時費1200 兩邊差真多 現在用本田G3 10W-30機油 本田車用30番 大部分品牌機油是40番的 感覺以後要找機油會比較需要挑選 現在用的原廠機油是Honda (Pro Honda) Ultra G3 10W-30 4T Jaso MA / SL 全合成機油 白色塑膠瓶裝
https://i.meee.com.tw/oYXl0yb.jpg

台苯的策略...嗯..懂得都懂應該不用多說吧
台本的保養對我來說太貴了花不起,我窮都只能自己來
施工前工單要看仔細,會偷加一堆東西都是要錢的
台本最近還引進印度胎勒 笑死 不賣印度車但有裝印
度胎
用什麼輪胎好不清楚 印度胎大概適合通勤用吧
前一台 xadv 跟現任坐騎 vfr800x 都是回本田,半年或一年
一次,我就盤QQ
沒建議你1000換算不錯了畢竟是要賺錢啊 保養費利潤比
賣車還高的
車商真的該學學Yamaha公開零件價格
我沒有認識的車行也都是回原廠,只能給他盤了
其實就是被這樣灌單 才會一堆人覺得養重機很貴 照手冊
的話其實保養費用跟白牌差不多 貴在稅金跟輪胎
桃園一律推薦敏傑
那邊買車永遠免費鏈條清潔 順便巡全車
*就算沒花錢 只是去檢查 也是幫你做整套
我17年買車鍊條清潔保養是不用錢的...到了20年開始
一次收360,後來又變480....剛開始還可以免費洗車...
車越賣越多服務反而越差,都變成要收費
都不知道第一次保養要做這麼多項目…保養間隔長到跟
大保養一樣。ktm頻繁換油、濾芯,大保養才搞這一大
堆。我以為保養方式都差不多
保養費用和白牌差最多還有機油啦 四缸車一次四瓶 白
牌單缸一瓶就搞定了
以前教過的學生就高職建教合作在本田重機裡做事
原廠機油貴的勒
讚!本田買新車就對了
台本跟你講 5~6000 公里保養已經很好了,鈴木車行甚至說
3000 就要回去保養 = =
業務一開始是建議3000保養或半年一次 後來才說可以5000km或半年 先到為準
我同事騎川崎Z900也是說3000保養
大小車的機油花費差距是不大的
油量和交換里程兩者抵銷,除非是定時換來比較
川崎才坑吧,什麼300/1000/3000之類的
本田回原廠保養挺舒服的順便吃冰淇淋~~~
我去的店沒有冰淇淋 只有麵包
自己DIY 800塊搞定
高雄安東工資一小時要一千三,項目你不喜歡刪除就好了,
列在上面也許是有很多你想像不到的人問公司要求保養,懶
得回答直接列表給你挑不要的,有賺錢機會他們當然樂得推
銷。
想到這台車標準胎壓是前36psi/後42psi 新車檢查表上面寫36 40 psi 但從新車剛交車回家冷車後看開始胎壓就是偏高的前40/後46左右 我有用電動打氣機量 後來還有裝胎壓偵測器 只要有回廠後胎壓就會被打得比較高 定保明細表-行車檢查項目胎壓是前36後42 不知道為什麼他們會把胎壓打得比較高 在胎壓這部分感覺和普通機車行差不多
很多車行也會打很高 像我媽速克達 胎壓應該是28/30就好
結果去換機油回來前後輪都給我打到快40 我趕快放氣調整
後來問車行幹嘛這樣 他們說很多客戶一千公里來一次搞不
好都過了三四個月 打飽一點這樣才能撐到下次保養
基本上 回廠交幾次保護費確定沒保護費就自己動手了
*確定沒災情
你滿滿的原廠工單 二手價不會比較高
胎壓看搖臂的貼紙,原廠建議值就36/42
胎壓是不用照原廠打,原廠定義是可以承受最大負載量的胎壓
?
胎壓請配合自己的騎乘適時放氣,胎壓高真的很跳
照原廠打的胎壓超跳很沒安全感
新手駕駛 胎壓可以降多少比較不清楚
台本車 有沒有回原廠 二手價幾乎沒差
買不起新車 這保養費真的好貴
肯定是手冊準,但沒事就巡一下
原廠胎壓不是最大 應該是他們計算平均負重推論的數值
你可以看到他會建議兩個數值 載人與沒載人
正確胎壓其實得照使用情況調整 不過原廠建議應該是多數
情況都沒問題就是了
很多車已經沒有分開單雙人建議胎壓了欸
看原廠手冊是36psi/42psi 單雙人相同
https://i.meee.com.tw/eIBSTrP.jpg


相近的同級車原廠給的胎壓各不相同 單雙人都是相同 GSX-8S 前後36psi MT-07 前33psi 後36psi SV650 前33psi 後36psi Honda CB750原廠建議的胎壓是比其他車輛高
36/42已經最大了 冷胎壓再上去會爆吧
怎麼連這邊都在什麼冷胎壓最大負載-_-
感覺在敲盤子
二手價…老實說還是有一點差,就是要遇到同樣也在意是不
是回原廠的人。頻率問題。人的頻率對了,那一疊紙會好聊
一點。特別是第一台要入門的新手。(我自己賣CB300r的經
驗) 。老手自己會看,便宜沒問題就好。
原廠手冊的保養時程
https://i.meee.com.tw/EdZFj5S.jpg


其實台本根本也沒照手冊 都比手冊里程少一半就要你回原
廠
這才是讓我最不滿意的地方
比我四輪還貴...
以前台本會清楚說明必要的 其他額外的會另外解釋
現在為了賺錢 都直接叫你付錢 沒注意就被坑了
一切以手冊為準 1.2萬公里 換一次機油
這比一般速可達還好照顧耶
本田原廠很多人都過保就不去了 很貴
還好中文手冊有照外文版本正確翻譯
https://i.meee.com.tw/4oLPP3C.png


請問CB750 車重190kg 60kg單人騎乘 米其林Road5前120後160輪胎 如果胎壓降低 打成前後36psi 或前33psi後36psi 這樣可以嗎?
※ 編輯: nrsair (125.224.122.19 臺灣), 06/22/2025 21:46:11前36後42,避震器也可以調軟,不一定只放胎壓
33/36或34/38就好了
看網路上還有人在講台本不修水貨車,水貨牽去給原廠敲盤
子有什麼好處嗎….
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