[心得] 別人的車都好騎之凱旋Tiger 660
以前有稍微試跨、短騎過Tiger 660
相處這麼長、這麼遠的距離這倒是第一次
我在因緣際會下和友人借了Tiger 660一整天的時間
可以說是在台7線、石門水庫週邊一帶完整體驗了這台車
簡單記錄分享這次他有意推坑我的感想
Tiger 660的座高稍微略高
但我搭配體重下壓，可能就比日系街車稍微高一點而已
以我號稱175的身高不太有什麼負擔
三缸車在低轉的扭力供應十分到位，引擎聲剛開始聽有點不習慣，但幾小時之後就適應了高轉需要帶更多馬力時也是一點都不馬乎，與其說他是均衡，不如說是都很強
有些人會嫌三缸的震動，這點我還好，無感
整段山路騎下來，性能和操控的表現都有水準之上
這Tiger 660他有改過原廠舒適坐墊、也為了降低車高改低避震器(支撐性更好)
整體舒適度讓我讚譽有加，騎乘過程也不會摩到腳，操控表現也變得跟街車一樣均衡
相處這8個小時左右的時間，就是「舒服」兩個字貫徹形容，包含了體感和心靈滿足
對了，這台除了避震器，他還有改不少地方
像是puig的短版風鏡、端子鏡
以我自己來說，短風鏡我覺得帥氣有加分，但是擋風效果反而有些減弱
後照鏡我還是習慣傳統後照鏡的位置，雖然端子鏡拍起照來更有跑旅車款的感覺
讓我最喜歡的是加溫把手，我上山的這天溫度大概只有10度左右，這玩意兒超實用啊！
還不夠冷時可能經常會無視，真的冷到時打開一次，保證值回票價
還車時，友人補刀似的再推了一次坑
「我等你！下次騎你自己的Tiger 660來車聚啊！」
https://i.imgur.com/vspP0fa.jpeg
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推美車
買900推坑回去
加溫手把真的要夠冷才會感覺到好用
像現在大熱天的就會覺得不需要
看照片是寒流來起大霧下雪那陣子吧 如果是的話就真D實用
以公路運動型的紅牌車來說，Tiger 660的定位允文允武
而且公路舒適性好、長途不累；山路操控性好，充滿樂趣
配合適當改裝，真的是一台適合長期擁有的選項
基國派那邊就以前一些攝影人士愛去，但沒什麼公德心
後來就不想對外開放了
有定速就完美了
車不要亂跨不是基本常識嘛
國外mccruise公司推出定速套件可以參考參考
泰國ㄆㄔ
1200比較爽
Tiger真的是要900以上
覺得這台改短風鏡跟端子鏡變很醜
想把我的老虎改成跟CB1300SB那樣的後照鏡 可是網路上
完全沒看過QQ
加溫把手下雨天或是早上出門涼涼也可以開第一段啊
我九月裝了以後幾乎天天開 ㄏㄏ
Tiger800是900上一代產品 我覺得也很推 尤其現在價格
超棒
車友你好，路過交流 #1bW1GaN_ 一起加入Tiger 660的行列吧
很漂亮
第一次看到老虎裝端子鏡的 好帥
這台讚
TIGER 660騎山路我覺得原廠避震調到最硬還是偏軟..
但是直線跟微土路只有舒服而已~
端子鏡神醜
騎過長距離但天來回就知道定速的重要 這台改款出定速就
會想入手
小老虎推推~
普遍我覺得端子鏡很醜 但這台我覺得不錯
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