Re: [閒聊] 剛出時賣爆，幾年後卻賣很差的車
※ 引述《er401 (海裡的絲瓜)》之銘言：
: 應該有蠻多車都是前期賣一堆，後期被競爭對手追上賣的慘兮兮
: 例如R3
: 2015年雙碟新車只要23.8萬
: 引爆了台灣黃牌檔車市場
: 要知道當初忍3跟500r都要三十多萬
: 可惜改款後越來越沒競爭力
: 今年忍500都發表了
: 還有Cbr500r新款直上TFT儀表加量不加價
: R3這個配備加上貧弱的低轉扭力還要賣28萬真的CP值超低
: SV650
: 17-19年應該賣的不錯
: 不過後來沒有真正意義的大改款
: 加上後續對手紛紛改款
: 導致後來新車賣很差
: 而且都快2024年了
: 紅牌還在接近全車鹵素的陽春配備真的不行
: 現在有72期零利率不知道能不能多賣幾台
照你的想法應該是指那些改款後賣不好
或是很久沒改款然後越賣越少的車吧
沒改款越賣越少(e.g. SV650)蠻正常的就不說了
改款後新增配備甚至外觀也符合現代審美
結果銷售仍然低迷的
我想應該就是Kawasaki Z/Ninja 650了吧
其實以前ER6N/F賣的還不錯
路上也很常見
我覺得應該是因為當時中量級市場車輛選擇不多
剛好它價格也不錯
後來MT-07進入市場
加上炸氣門事件重創形象
以及中量級市場競爭對手大量出現
銷量就一去不復返
即使現在的Z/Ninja 650有著對手沒有的TFT儀表、TCS
價格也相對便宜
但說到中量級車款好像很少人會提到它
二手價也是很悽慘
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Sent from JPTT on my Samsung SM-S9180.
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加倒叉不加價就可以
只有ninja 炸汽門吧 mt07有?
後來MT-07進入市場，加上(ER6)炸氣門事件重創形象
感謝補充
可能是雙缸造成近期買氣不佳(？
同價位能買到四缸+全車LED 沒辦法
他的對手是本田的四缸車被按在地板上阿
要四缸選本田 要強勁扭力買07 K家的售後也沒優勢
台崎三年保固欸
忍650有個不錯的優點 有殼但高把 其他日系三廠幾乎都把有
罩車越做越低趴
但也有缺點 外型真的是全車廠最家族化的一個 多點變化吧..
.
連我這種顏控的 只看忍的車頭都常分不出來
r7 r15也很複製貼上都好多了
Kawasaki的有罩車除了ZX-10R以外其他車款外觀根本是排列組合去搭配
忍650這種旅跑的對手其實是CBR500R
品牌 價位 稅金都被後者完勝 沒辦法賣多好
我兩台都騎過 說真的那個騎乘感真的蠻類似的 只差在上面有人提到的高把 連輪胎尺寸也一樣
※ 編輯: RichardKCWu (123.240.81.76 臺灣), 12/06/2023 12:38:46忍650的動力實際跑起來跟忍4差不多 忍4也沒戰鬥到
哪去 配件超多又更輕 650真的是被競爭對手跟自己的
車玩死了
忍四跟z650動力騎起來差不多？
雙缸正叉車都下去啦
忍的頭醜到不行，又每台車長一樣，實在吞不下去
同意樓上，川崎真的要改變一下風格，別只想省成本
保固不給出 保固20年也枉然啦
MT-07調性跟ER6N其實差滿多的 XD
不過都是街車，放一起比也沒什麼不對
MT-07真的是出新手村神武 毫無疑問
川崎650系不受青睞的原因還有那個毫無激情的雙缸引擎
怠速聲音真的不怎樣
聽起來跟單缸蠻像的
※ 編輯: RichardKCWu (123.240.81.76 臺灣), 12/08/2023 08:46:1884
[討論] SV650 Z650 Ninja650 都幾？如題 三台車小弟都只有跨過 SV650坐姿最舒適 配備最陽春 車格三台中最小(最好鑽?) 已經超久沒改款了(有改款消息嗎!?)![[討論] SV650 Z650 Ninja650 都幾？](https://i.imgur.com/Md6aM5Ab.jpg "[討論] SV650 Z650 Ninja650 都幾？")
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[閒聊] Suzuki 只專注於公升級市場？近年suzuki 都專注於改款公升級車種 如katana, vstorm1000, 隼，s1000之類的車款 有改款是很不錯啦 但好像沒有兼顧比較親民大眾的車款 目前熱門的黃牌級距輕檔車![[閒聊] Suzuki 只專注於公升級市場？](https://i.imgur.com/rrm0EsLb.jpg "[閒聊] Suzuki 只專注於公升級市場？")
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[討論] 650cc跟1000cc的差異這裡討論搭載「街車引擎」的街車、街跑 台灣稅制跟法規的關係 599幾乎都消失了 所以中量級跟公升的稅金是一樣的 可能很多人有個想法就是 稅金一樣 買650不如直上公升 比較不會後悔61
[討論] 中量級街車越來越精彩了台灣市場最適合的中量級街車選擇越來越多 從適合新手的雙缸車：帥氣Z650、樸實SV650，還有剛發表的MT-07 到英倫質感的三缸生力軍: Trident 660 還有明年準備改款的翅膀CB650R 基本上這幾款中量級街車，價格都在40萬內![[討論] 中量級街車越來越精彩了](https://i.imgur.com/HliqDHQb.jpg "[討論] 中量級街車越來越精彩了")
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Re: [心得] MG展間賞車記事借這個標題來講一些東西 有要買這台車的人絕對要注意一件事，就是變速箱 懂車帝點名的幾個超雷雙離合變速箱，上汽就有兩個在上面 (一個是dct360，另一個是最重要的dct250)![Re: [心得] MG展間賞車記事](https://img.youtube.com/vi/ZTzSr1Aq9bU/mqdefault.jpg "Re: [心得] MG展間賞車記事")
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Re: [討論] 中量級街車越來越精彩了我覺得中量級街車今年最狂的應該就是RS660了 49.9萬 配備完全屌打市場上以及未來要上市的中量級街車甚至跑車 光是那個電控整個香爆 跑車的電控都沒RS660強，RS660還有進退快排22
[問題] 2020 Ninja 650什麼時候上市阿~去年看到2020 Ninja 650的改款 整個有感 車頭家族化我覺得算帥、雙缸保養較省、其他配備更動也不錯 整體來說蠻符合通勤，偶而出遊的需求 之前常看到前代斷氣門的問題一直被提到 所以直接去問了幾個改款前後的忍650車主16
[情報] HONDA CBR600RR 改款襲來！可望標配快排U來源： 內文： HONDA 一代銘機 CB600RR 一度因為全球持續加嚴的環保法規而罩上停產的陰霾，所幸 2020 年以全新的外型重返市場，不過仍因排汙未能符合歐盟現行的 Euro 5 而只有日本當地買得到，不過 HONDA 在近日發布了一支影片，預告了 CBR600RR 的改款將在鈴鹿八耐期間亮相。 短短十秒鐘的預告影片其實並未透露出太多資訊，不過根據日本網友在經銷商那邊得到的消息來看，CBR600RR 改款後可望標配快排系統，除了快排系統，這次改款很可能是推出 EURO 5 對應版本，這也意味著 CBR600RR 將可能重返全球市場（至少可以銷歐洲），台灣車友也可能受惠。 目前 HONDA 預計將在 8/4~8/6 於 SUZUKA 8Hr 出展，更進一步的資訊屆時將與各位板友分享！
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