Re: [閒聊] w800及moto guzzi v7 special選擇
※ 引述《qqyou》之銘言
: 大家好~
: 想問一下這兩台復古車大家會怎樣選呢…
: 價位上應該是落差不大(都在50上下)
: 不過以規格配備來說似乎guzzi比較優
: 但以維護保養跟未來的妥善率來看w800可能會比較好?!
: 再請大家給小弟一些建議
: 謝謝
回一篇
現任v7車主
騎到現在9000
只有安裝把手保桿跟中柱請人施工
其他保養都自己來
首先備品零件只要會英文肯付運費
國外網站幾乎都買得到
機油量1750c.c 同級車應該是用最少了
但另外有變速箱油500c.c與終傳箱油160c.c
軸傳動不用顧鏈條
有中柱(另購)油自己換都很輕鬆
氣門間隙要自己調也不用下油箱
缺點大概是10w60與75w140選擇蠻少且都偏貴
然後油底殼買來就會漏油
但其實沒什麼大不了 機油定期檢查補充就好
沒漏油我還會懷疑這車是不是義大利做的==
但w800真的是一台很美的車
做得比凱旋有味道許多
尤其是這根
https://i.imgur.com/80FH0In.jpg
其實後勤保養都是小事
問自己最喜歡哪台就是哪台囉
https://i.imgur.com/QsEgxF5.jpg
----
Sent from BePTT on my iPhone 13
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.41.37 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: souvlaki (111.82.41.37 臺灣), 04/14/2023 09:50:48
推
推
推
推:沒漏油我還會懷疑這車是不是義大利做的
→
但我的氣冷 CB1100RS也會滲漏阿,原廠出保一次又復發
推
哈哈哈 確實沒有鏈條也是一個優點
推
氣冷多少都會漏吧,我氣冷小檔車也是漏
推
推,我的v7也算好顧
推
W800那根真的很讚
推
W800那跟看起來是真的很特殊沒錯,但是要保養或者維修時你
→
就知道多痛苦,現任車主真心建議,不要自虐
痛苦會過去,美會留下
※ 編輯: souvlaki (111.82.163.80 臺灣), 04/15/2023 14:19:3669
[問題] 第一台重機(Thruxton/MotoGuzzi/XSR900)各位好,第一次在重機板發文, 自從去年考了大型重機駕照後就一直在物色人生的第一台重機, 騎車的話是騎帥不騎快, 因為本身很喜歡café racer的風格, 所以目前歸納下來主要有3款車在抉擇,37
Re: [討論] 復古黃牌挑選了 : 還沒瘋。 大家好我三重條碼貓, 說到20萬左右的復古黃牌, 那我來說說今年我的奇妙選擇31
[心得] CBR500R 持有一年半成本分享去年五月的台本車,現金交車送三次免費保養 目前里程32976 前幾天摔車,大概11月前修不好 直接當持有一年半來計算 標題後面的金額為該項目的總金額30
[心得] 百年孤寂,moto guzzi V7III特特特仕版Guzzi諧音孤寂,幾十年沒改的外型與機械結構,搭配不怎樣的動力輸出,注定是個孤寂 的小眾。 2021年,moto guzzi即將慶祝建廠一百週年。他是歐洲持續生產摩托車最久的品牌。工廠 在義大利北部,有個號稱最古老的機車風洞(真的很簡陋),到現在也一直維持類工作室 的生產模式。即使被偉士牌收購也還是死性不改(?)。但這就是我看上他的理由。28
[問題] 想問一下大家2萬的大保養都花了多少錢?小弟最近的390邁入2萬公里了,準備要做大保養了 有打電話問一下經銷大概要多少錢 那邊是跟我說大概抓1萬4-5左右 他有大概講一下要換那些東西,我自己算一算好像也差不多 (基本保養換油.水箱水.調整氣門間隙.換前插油、土油封重做)13
Re: [問題] 請問檔車鏈條死目狀況個人騎打檔車18年,一直以來都只用便宜的kmc普通鏈 或izumi便宜的普通鏈,油封鏈、加重鏈也用過幾次 後來就沒再花錢加重老板的荷包了 第一年買車前幾次請車行老板調,在旁邊學,後來就都自己弄 潤滑很簡單就跟腳踏車一樣,拿個機油壺,裡面裝滿隨手可得的機油10
[問題] 請益老機車的gy6汽缸保養方案gy6 化油版高手 最近到車行更換機油與側柱 因吃油蠻嚴重的,順便向車行詢問維修價格 老闆回覆徹底拆開汽缸整理,可自備料+2000元工資 然後詢價完隔天又發現機車出現漏機油的情況6
Re: [問題] 2015cb1100問題: : 最近小弟要牽一台 : : 15年的六速鋁圈cb1100(水貨) :