[問題] 後座體重與後避震選擇
本人騎CB300r,主要都通勤跑快速道路而已,每天大約25~30km
自己體重約90,用原廠避震是還好,但近期比較有載人的需求(75左右)
快速道路橋上遇到坑洞常有後避震觸底的感覺,不甚舒適,故有改避震的念頭
想問是否有推薦款式?看各家說明都較沒有提到體重問題,是否其實隨便改都比原廠避震好用?或是要買到可調、掛瓶之類的款式呢?
謝謝
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雙載的話原廠避震調硬(原廠5段) 後輪胎壓調高
我目前調到4 胎壓打到原廠值33 但還是覺得過坑洞時跳很大
家人最近入一台cb650 等不足時會推薦她試試看gears
gears爆預算了…QQ
訂購避震器廠商會問體重&有無雙載需求,國產避震器應該
就能解決你的問題
目前是考慮國產沒錯,但還在考慮要不要掛瓶之類的,想知道有沒有必要
原廠預載轉到底了的話,要方便的話找有油壓預載的
是指有另外拉一瓶出來的那種嗎?
※ 編輯: bearinwhite (223.137.136.25 臺灣), 04/11/2025 14:10:49
Gears還可以 偏舒適
給店家做的時候 你女友不常坐後座的話依照你自己體重配就好
當初我也有後座載不載的問題
大概騎車有一半的時間都會載 有點難調XD
有獨立旋鈕讓你調預載不用勾板,氣瓶是氣瓶
啊啊 瞭解意思了 但我看好像大部分都是阻尼可調旋鈕 預載可調旋鈕好像比較少見 還是您有推薦呢?謝謝
若廠商沒有問你體重,你要算彈簧磅數,否則預載轉到
底還是有可能不夠
jds rb gears d2
可以找有HPA快速調整預載,但通常選配HPA要多好幾千
看起來預算內好像沒有合適的東西…QQ
個人也是推GEARS
通常有油壓預載的都是偏旅行車,所以比較高級取向就
也會牽氣瓶,但也有比較少數像Ohlins KA739這種沒牽
瓶但有油壓預載的,CB300R定位比較要的話入門或許需
要客製?這部分就要請您另尋高明了。然後氣瓶通常影
響阻尼的部分,客製的話或許可以選擇省掉這塊
如果真的找不到 可能就直接調到雙載預載 單人就辛苦一點這樣…
原廠後避震預載不能調嗎?
可以 但都勾一半了還觸底…我覺得勾到底也不妙
你有單人+雙人需求 一定有要選預載旋鈕
不然300r裝上後有可能勾板也勾不到
那我覺得你先勾到底試試看再說
好 我來調看看
你沒說你預算喔? gears應該算比較實惠的選項了
是希望含安裝15k內搞定啦XD 所以只有國產的選項能選
換CB1000R比較實在
繳牌照稅和燃料稅時才懂300r多好QQ
※ 編輯: bearinwhite (223.137.136.25 臺灣), 04/11/2025 22:57:58你體重90後座座位剩多少...換CB350吧
CB300R車輕好駕駛
CB350復古車外型好看 車比較重氣冷馬力小 載人倒是挺合適
現在庫存新車價格便宜 12-13萬
如果原廠調到最硬還不夠,那建議要連前叉彈簧一起更換
,不然會變成前軟後硬。兩輛避震器的預載很重要,失衡
了基本上就算改再好的避震都會變垃圾
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Re: [問題] 問一下後避震我換新後避震還不到一個月! 我的經驗是「真的要會調!」對我來說還有方便調整,這才是重點! 我避震的只有阻尼可調的4k貨(哪牌哪款就不說了,因為不是本篇重點:) (我的原廠還比較貴有氣瓶,預載還很難調,手轉不動,要用一字敲!) 我平常實際例子:![Re: [問題] 問一下後避震 Re: [問題] 問一下後避震](https://i.imgur.com/y2UCYDxb.jpg)
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Re: [問題] 避震器調整懸吊調整是根據騎乘"大部分"的路況做調整 如果多數都是小坑洞,大落差會觸底是可以的 硬要調到大坑洞不觸底,這樣會犧牲小坑洞的舒適性 除非你的懸吊是主動電控會自己調整.... 不然沒有一種懸吊是所有路況通吃,即使ohlins也是3
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Re: [詢價] 三代勁戰裝馬車三段後避震及前叉重灌如果我是你的話 會先換後避震 換完再看前叉會不會軟到很跳 很跳再換油就好 然後調整前叉很吃店家功力 用太濃的油 磅數不對的彈簧都有可能影響你變成跳跳車 要好好跟店家講你的需求 後避震馬車三段我也用過