[閒聊] CB400神車依舊?
最近在FB社團看到某台CB400,
價格跳動幅度極大,
突然想到有點好奇,
以十來年的老車來說,
XJR400、男子漢400、INAZUMA400
量太少基本沒在流通,
噴射的中古CB400則是30上下,
所以中古價穩穩卡10幾萬不動,
完全是可以理解的,
(不過V3賣20幾萬的謎之自信,
超出我理解範圍就是了)
接著往上看同廠排氣量大、年份相近的車,
Hornet 600卡著稅金優勢,
價格死守18-20萬,
更高規的CB600F又貴又少見,
至於聲音超好聽的Hornet 900,
很多都是15萬以下的死魚價了,
看到這邊為止,
的確沒一台能完全撼動神車地位。
(其實末代FZ6跟GSR600不錯,
稅金貴800,有ABS款,外型見仁見智,
但GSR容易燒整流器)
再來看看翅膀近年的中級距四缸街車,
改款前的CB650F,
價格目前落在20萬,
還有最新款的CB650R,
除了沒多連桿之外,
規格可謂同級距無敵,
直接把07、SV、Z650按在地上摩擦,
全原廠、一年多的中古車,
開價大概在30萬多一些,
掉價速度比照07的話,
一年掉個3萬,再過3~4年,
應該也會掉到20萬以下,
加上CB400差不多要邁入20歲,
雖然妥善好料不缺,
但超過15年無法貸款+使用耗損,
優勢剩下每年差3500的稅金,
大家覺得過幾年後,
CB650R對入門新手的吸引度,
有機會超越CB400嗎?
備註:
其實以我個人的觀念,
即便是公升級稅金,
只要車價比CB便宜4萬以上,
其實已經大於持有10年的稅差了。
--
有台20多的一直po然後就被…
老實說差不多價錢,我比較愛小黃蜂
小蜂市區有點難騎的說,沒拉轉扭力不太夠,不過聲音真的悅耳
昨天看到一台破十萬公里賣13. 8 真的不知道在保值啥
我說的那台也7萬了
情懷 信仰 開V 喜歡就買 沒人逼你
我有過V2跟V3啊,沒說車不好齁
大圓燈,雙圓表,四缸,小CC數,符合這四個條件的車
少啊
的確是啦
S2000 和 CB400就是神
仔細想想T100也蠻神的
我的CB600F突然覺得驕傲...600F二手不也是25上下?
應該差不多
雖然600跟公升有人覺得稅金差沒多少..但是還有保險
保險一年2~3000..公升養車一年近一萬
少騎車的600稅金+保險丟著真的還好不太痛
599其實是最划算的級距啦
就無法被取代......開V就是爽
心靈馬力UP!開V瞬間是蠻爽的啦
喜歡就買 不行就牽新車 我不喜歡所以...
Cb400好像沒r6保值 r6才抗跌
仿賽的折舊是另一種玩法xd,不過新車價也有差,當年CB好像30,之前沒開放快速,一度 有跌到10萬出頭
23 18 15 16 18 神奇密碼 我應該沒記錯吧
沒錯就是這台
新手入門不會考慮這台吧,老車了
慢慢維修機率會增高
擁有過GSR600..真的不錯..整流器新版的就沒問題了
新版一顆大概6000,算還好,不過我比較不習慣的是車體有點偏寬哈
當你手上有一台CB400要賣,你一樣會開這種價格的
沒錯,市場決定價格,所以我認真目前十幾萬的價位可以理解,只是好奇何時會動搖哈
※ 編輯: MYCDBABY (1.169.145.124 臺灣), 07/06/2020 10:49:14推樓上,我本身持有小黃蜂,真的要賣的話也會先開18
萬再說,因為真的符合市場差不多的行情
小蜂的可比性更低,因為連對手都沒有www
所以樓上小黃蜂要賣嗎?
本田的車掉價很慢 650不會如你所想的那樣掉 你觀察
看看就知道
我是用舊款CB650F看啦
GSR600 ABS也是神價..我前年賣09年的26..後來就暴跌
了..現在應該還有18吧..
其實差不多也到15了,去年看到好幾台有ABS的都沒超過,不得不說當年車都用料十足, 看看那粗勇的搖臂
※ 編輯: MYCDBABY (111.71.113.17 臺灣), 07/06/2020 11:16:52本田要看..反正全球中排氣量戰略車..賣的好..二手一
定不會多保值..
物以稀為貴,車多人買、量一大就折舊快,
※ 編輯: MYCDBABY (111.71.113.17 臺灣), 07/06/2020 11:18:23這個人不就車商 他蠻常用另一個帳號買賣MSX
下面有看到人家說了哈
※ 編輯: MYCDBABY (111.71.113.17 臺灣), 07/06/2020 11:22:49但他很聰明 他會開小帳 會找人演戲
之前在買賣版po一個R3說賣不掉就報廢的那篇也是他ㄏ
常常看到不同人po同篇賣車文==
而且很常說什麼收訂放鳥重po ㄏ
回dream大大,小黃蜂整理也花了不少,而且在台灣的
山路真的樂趣無窮,一檔到六檔都會用到,基本上傳家
了非賣品XD
舊時代的街車真的可以當傳家寶
水貨商不是說cb400要大改了
我當然也是希望650R賣爆 二手跌爆爽到我XD 畢竟這台
我覺得蠻香的
看久這種文章是蠻礙眼的,我20w才不會花在這種奮車
上
有人不缺錢啊
CB400流通量剩很少了,同時間可能就1.2台在賣而已不
須要削價競爭啊,650R不覺得會保值因為實在賣太好了
YAMAHA二手也是硬但看看不小心賣太好的07二手價慘況
還好啦,硬要以排氣量跟售價來比,舊monkey不是更
神
TU250才神 一毛都不跌 小忍者都跌到十萬以下了
我自己花錢整理過的小黃蜂 要賣也是從20讓人砍= =
很多阿北跟我就是不用馬力速度 順順騎有聲浪就好...
DRZ400也很神啊!超扯的價格!雖然CB400是台好車,但他
真的老了,不適合新手跳坑。值不值的這價若有人買單
就是會繼續炒阿XD,曾擁有過V2V3,老實說若要再買的話
我是不會再花那個價去捧了。雖然這台開V真的很香XD
我也是V2、V3都有過wwww 只能說是好車,但性價比不足
Y家量販車價崩很正常啊,從老FZ6到03R307哪台價不崩
03 R3都跟迷你魯有拼了
cb400 很多中年阿伯很愛 vtec的浪漫 價格10年內難降
那就要30歲了xdd
還好我買fz1便宜又大碗
不是吧,入門新手誰會考慮CB400?光後續保養維護找
其實蠻多耶,阿伯騎士是不少, 但年輕車友也很多
料和店家就搞死了
痾 CB400一直在產 然後店家不會修就可以關門了
我說的是化油啦,噴B算新款車,不過其實處境有尷尬,下面有舊款在,所以跌價其實不 慢
※ 編輯: MYCDBABY (223.137.1.95 臺灣), 07/07/2020 09:32:53剛剛才看到一個03年20萬的小黃蜂 ㄎㄎ
我也有看到xdd,不過小蜂至少要等ZX-25R折舊個10年才有對手吧
※ 編輯: MYCDBABY (223.137.1.95 臺灣), 07/07/2020 11:16:08這台就是四缸的浪漫吧哈哈哈 找不到其他同類型的小c
c數了
20萬 好修 好養 四缸前雙碟重車感 低座高車輕沒壓力
經典圓燈雙環表 說真的收來養著沒事騎一下也爽
朋友那台都放到停牌了更沒壓力XDD
cb400好看不顯老
https://i.imgur.com/gu9hyda.jpg 其實cb400的樂
趣真的要擁有過才會知道 至於泰國本田的東西就不用
多解釋了
我V2、V3都擁有過啊哈哈,是好車沒錯啦, 目前也有收藏一台別家的四缸400CC 但CB650R騎乘感真的不輸啦 座高比較不親民就是了
CB400那個翹臀比黃蜂好看很多
黃蜂因為中置,會略顯單薄
※ 編輯: MYCDBABY (114.136.100.5 臺灣), 07/08/2020 03:15:45不缺錢也沒有要賣管他殘值多少勒
我了解你要問的是為何沒有隨年份里程而有比例式的
折舊
我覺得是沒同性質產品讓它可以坐神壇這麼久
沒錯,畢竟同期同級距就是沒對手, 我能想到的大概只有5年後的CB650R, 或是新款噴B價格折舊下來吧
找我嗎?
本人出現惹
XJR400嗎XD
好車!第一台重機就這台, 油箱曲線其實比CB優雅, 但沒V可開就是了, 台灣應該剩約10台哈哈
※ 編輯: MYCDBABY (114.136.62.250 臺灣), 07/08/2020 23:52:44小黃蜂、cb400 v3我都有過
當初我賣cb400也被版上嘴過,但憑良心講,行情就是
在那邊,同樣條件能比較的車輛有多少?? 幾乎是沒有
小黃蜂應該跟250rr比(我是指MC22),又或是其他250四
缸車比,而CB400有VTEC這樣的條件再同級更是沒有
自然而然在市場上會有一定的行情,我自己的觀點是一
樣的東西就要拿差不多東西的來比較,而不是只看馬力
扭力差不多就說那叫一樣,難道金城武性別是男生,我
性別是男生,我也可以當金城武嗎??
不過我個人v3跟小黃蜂,我是比較愛小黃蜂啦
畢竟我v3沒有上紅頭,小蜂有上半套KENSO的油針組
但是兩台車都有不錯的優點就是改裝品很多,很好改
本田就是神
神車你敢嘴XD
明明有新車可買,搞不懂追求不曉得被多少人蹂躪過
的古董。預算不多?買老車的才是錢太多吧
認真說多數人都是買來過水體驗 買新車落地至少虧5萬
很多都是中古玩膩了換下一台 只要不中獎 成本很低
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[問題] 中量級街車選擇小弟盤算已久,終於順利考到大重駕照了~~ 大學時接觸過檔車買了一台酷龍 當時覺得有罩街跑車94帥,除了偶爾上下課代步 假日也會四處跑跑、拍個追焦,看著大家的大重流口水 由於騎乘過檔車,考駕照來說不是什麼大問題,58
[問題] 休閒騎士的選擇障礙各位車友好,最近因為有了一個理想的室內停車位 ,決定重新擁抱重機,因為面臨選擇障礙,想問 一下各位意見。 我是一個年近半百的大叔,從小愛騎機車,從小朋 友時代開始騎王牌、追風、NSR一代跟FZ2,比較喜48
[問題] CB400是真神車嗎?真的好奇 之前就有聽聞這台神車的厲害 可是剛剛看一看 哇塞居然有2020年的開價要47萬 這都可以買一台二手公升級了或是MT09了44
[討論] 未來四缸車到底保值還是掉價?現在越來越多車是三缸以下了 不負責任的謠言說以後R9會是三缸車 然後現在各大廠商推出的新車都是雙缸 我忘記從哪裡看到 2030年以後將不再製造或販售油車 汽車各大廠商紛紛推出純電車 這是未來趨勢42
[閒聊] 一時之選R6很帥但有點貴33
[問題] 15上下入門紅牌推薦及請益最近想找入門二手紅牌,預算大概是15W~17附近不過當然是越低越好 不考慮大部分黃牌因為覺得動力不足,暫時不考慮仿賽以街車為主 目前口袋名單有 FZ6N S2/GSR600/MT07 或其他街車想請版友推薦 FZ6跟GSR想找有ABS為主,雖然年份高了點,不過二手價應該不太會再跌 畢竟未來還有想換車的打算,而且有四缸!!!!!有中置雙出!!!! 大好20
Re: [閒聊] 換換病發作了1. 第一手車脫手須有覺悟是跌價最多的,即便一年車也約會跌個3~4成價 (看車種及熱門度,CB400這種特例不在討論範圍) 2. 若確定要賣,建議自售較好,開個18、19萬應該會好賣。 3. 若確定要換,建議把600級距的仿賽、街車、雙缸、四缸 (R6, ZX-6R, CB650R, CBR650R, KTM690, GSX750, XSR700…) 再租來騎一次,確定自己要什麼再出手。但建議你買二手車,未來換換病再發作時也不會太心疼。 4. 若經濟完全不是考量要點,上面幾點全可忽略。R3直接15萬丟車行,省事又不用和買家們周旋。CB650R訂車下去了啦,有錢就是可以任性,結案! -----17
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