[討論] 未來四缸車到底保值還是掉價?
現在越來越多車是三缸以下了
不負責任的謠言說以後R9會是三缸車
然後現在各大廠商推出的新車都是雙缸
我忘記從哪裡看到 2030年以後將不再製造或販售油車
汽車各大廠商紛紛推出純電車 這是未來趨勢
(這是歐盟嗎? 只有限定汽車嗎? 不是很了解 有錯請指證)
到底四缸重機以後會保值還是掉價呀?
我個人是希望掉價 這樣以後入手當年的夢想車才會更便宜
但你看那2013-2015左右的CBR600RR...X獸重機賣43.8萬左右 一堆小蜜蜂賣45 548K
但1000RR(SC59)好像就維持39-45萬之間...
(沒錯 我就是想換1000RR 魯王有通病而且越來越醜 個人不喜歡想跳槽)
可以討論一下嗎?說說你的看法或新聞消息~謝謝
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保值啊 環保法龜的錯
r9 就同顆引擎
你沒買就漲,你買就掉,想越久漲越多
現在45萬能買600RR七年後大概只能買R3
油車零件只會慢慢凋零,電汽化超英趕美
看氫內燃機有沒有成功吧,如果成功了誰還要騎汽油車
覺得要看品牌以及民眾喜愛度 像哈雷883.48這兩台停產
後 二手節節攀升 但是一樣的750卻廢到笑
說不定兩者兼顧阿,二手價跟原始購入價接近,但會因為以後
新車售價越來越貴,看起來就便宜了,嘻嘻。
我覺得2030不太可能欸,現在老社區要蓋充電樁出來就各種阻
力了,應該會在往後一段時間
*再往後
只要motogp還在比。直4仿賽就是保值
你看現在R6 或是其他4缸停產車 2手價有暴跌嗎
基本的R6(沒暴改)大概都還在60-65萬 跟新車時期一樣的價格 但也沒像600RR暴漲
當然是漲價,新車展幾乎都是雙缸了
稀有四缸才保值
越來越臭是車子會變形嗎XD
*醜
保值吧,不止台灣7期,歐盟環保法規下4缸也越來越少
電動汽車至少續航力可以到幾百公里,機車慘的話大概就40公
里
好的話好像也只有一百多公里
GSR600逆轟高灰
抄底FZ6 XJ6
大大你講了一個例子 FZ6S 當年不知道30還是40萬(?) 現在二手價98000 還有一堆10幾年以上的老街車 價格都在10-15萬左右...
停賣的東西 未來不出就會保值 看看金旺系列
保值,以仿賽車來說都不太掉了,有些車款還能騎免錢(
不計耗材保養)
我好像得出一個結論了 1. 街車大部分都掉價 而且掉得離譜 2. 仿賽大部分都保值 而且可能還漲價 3. 10年內的仿賽還會漲價 超過10年的仿賽會小跌一點 然後又被車商炒高價 大家怎麼看?
※ 編輯: dreambegins (1.164.104.251 臺灣), 06/05/2023 15:47:19傻子才買二手仿賽?!
600RR 96萬你買得下去= =?
沒有了當然就保值ㄌ
絕對是漲價或保值居多啦
你想買買不到就是賣方市場了
別傻了,無論2030/40/50/60還是3330年內燃機都仍然是
最大主流啦,頂多從汽油換成其他燃料而已
3330年不好說。搞不好騎機械馬
說真的沒有一定要怎樣的形式,但是我追求的只有又輕又快,
是不是引擎無所謂XD
原則上不要賣就不會有掉價問題,但是前幾年因為疫
情可以找理由例
如物件、料件、生產、運輸問題,導致僧多粥少,但
是再來呢?市場
供給會慢慢轉回正常的情況是時間早晚的問題而已,
所以整體來說還
是掉價為取向,再來就是考量熱門度、車輛的使用年
限去扣多扣少。
600RR是貿易商想爽賺吧XD多放幾年就變便宜了
結論 車價跟房價一樣 有炒有漲 36萬cb400要不是我有
看到 我還以為二手賣42是常態
650f表示說好的四缸保值呢QQ
笑死XDD
好奇36的cb400是何時看到的
臉書二手車社團有看到200x年的CB400 20萬左右
聽起來爽啊,騎起來再說 XD
FZ1 正R1引擎,然後還比某些白牌新車便宜
樓上,fz1是5汽門老實說沒有很好騎,同年分的5汽門R1保值
也不太好
未來電動車天下,預測想開油車需繳高額稅金,油車變有錢
人象徵
FZ6的優勢在於稅金跟四缸,但有ABS的佔少數,加上車齡
真的老了,也不像CB400那樣受人喜愛,二手價自然差
台灣保值的是黃金排量599以下
250跟400就不用說了,正牌只有四種車
看一下台積6
什麼都會漲......不只有車子,多賺一點比較實在
15還16 元氣進36新車阿 隔年就42 46再上去就99了
CB1100RS價格幾乎是凍住了
36萬CB400大概是2013那批V3框扶手的噴射版
*現在二手價
看看CB400
四缸保值?GSR600:
只剩情懷了 之前好想買台cb1300 現在都在看大綿羊
狗一下就有了….
大概十年前 六萬買全新勁戰騎一年多後賣掉還是六萬
魯王通病是什麼?
電系問題 整流器 線圈 原廠的設計瑕疵
騎的人看起來都很變態吧
CB400 V3車夠漂亮23萬都秒殺啦
一堆人嫌太貴太老太盤
但就是秒殺,沒話說、四缸情懷
新600RR是七期當然暴漲
10年左右的車還有價,你去看看15年的老車行情
其實GSR600也算保值了吧
Gsr600十五年前28萬 現在還有半價吧 分期買3r吧
我也想知道有什麼通病
GSR600最近很想弄一台來爽
vfr就不太保值…
600四缸就全都沒有了,要怎麼掉?除非大家都騎街車那
就可以了
燃料載具不會全部消失,不然天災電廠停電,你全部都電
動載具不就完蛋
只是就看氫內燃機有沒有機會取代汽油內燃機而已
我覺得這個理論很有道理 但你沒回答是漲價還是掉價呀XD
覺得保養越貴,越不保值
魯王月消1萬 之前看過別人的推文 R1月消也是7000 這個級距錯不了
肯定是越來越漲的 供需問題
但你會買200x年的跑車嗎? 一台車都20年快30年了...
※ 編輯: dreambegins (1.164.104.251 臺灣), 06/06/2023 19:49:02搭撥R有引擎內鏈,吃機油問題你知道嗎?
而且你買中古SC59能掌握車況嗎?都轉幾手摔幾次了?
阿魯L2-L6狀況穩穩的
欸養魯王一個月1萬?!當通勤車在騎嗎?
個人認為千魯的四缸聲浪比較有層次
比較不是單純高亢嘶吼的四缸,低轉也好聽
月消 1 萬應該是通勤吧
買自己喜歡車還要考慮保值喔 累不累
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[問卦] 有哪些東西買時很貴,賣的時候不值錢?好像除了房子和黃金之外 很多東西買的時候很貴,賣的時候不值錢 像汽車落地就算沒開過也是直接掉價 號稱保值的鑽戒,賣回去也是掉了好幾折 大家說說72
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Re: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼原文恕刪 小弟只有在駕訓班騎過SFV650雙缸 那個鼓動感與前後的震動真的很有fu 後來歷經單缸多年的日子 才終於入手三缸的Tracer9
Re: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼我之前有過650雙缸的SV650A 現在騎1000四缸的CB1000R 目前主要是跑市區為主7
[討論] 關於新車及中古車的折舊率比較前一陣子比較閒就用excel算了一下折舊率與實際價差的關係 先說結論好了(無法很準確,因為數字都是浮動的可以自己帶) 1.同款車3年後買比較划算(這應該都知道) 2.跟新車差3年份內的車,5~10年賣車,價差要再乘以0.4~0.8左右才是實際的價差 ------------------------------------------------------