Re: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼

※ 引述 《jasper3030 (Jasper)》 之銘言：
: 標題: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼
: 時間: Tue Sep 20 15:12:49 2022
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: 650cc這種中排量性能的車，老實說很多買得人都是新手吧
: 不然大概就一百匹甚至不到的馬力，對性能很有要求的老手來說，應該不算夠用
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: 那如果是第一台重車，肯定是要選四缸才有那種讓人羨慕死的迷人高頻聲浪
: 光發動的聲音就可以讓路人回頭，還有一路延伸到高轉的激情可以享受
: 買雙缸的話不只聲浪沒有一聽就是重機的感覺，而且沒有辦法拉高轉，要一直換檔
: 怎麼想都是騎四缸車，才很有騎重機的感覺
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: 市場上最紅的就是CB650R，正常沒特別需求應該不會想買XSR700或者Z650RS?
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: 除非特別是復古派的，或者已經是第二台重機，知道自己要的是什麼
: 才有可能捨棄迷人的四缸聲浪跟拉高轉的爽感，而去選可能不到萬轉就要換檔的雙缸街車: 吧?
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: 因為最近看到Z650RS居然賣得蠻不錯的，網路上很多人說要等很久
: 覺得怎麼跟以前大家崇尚四缸的時代不一樣了
: 還是說650級距的雙缸街車，其實沒有我想得這麼無趣?
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https://i.imgur.com/MXBtiei.jpg

目前主要是跑市區為主
我會跟你說

650雙缸級距是真的很適合市區
四缸太肥太熱 太耗油
如果想要聲浪 我會認為三缸比四缸更適合臺灣

雙缸車的部份 並列雙缸來講 曲軸角度選對
360度 270度 180度 三種

360度跟270度的聲浪我個人覺得都不輸四缸
大家比較嫌棄的是比較傳統的180度

不過目前市場看來
650雙缸至900四缸/三缸 其實才是主流

各家主力目前也是放在這個級距上面
尤其未來650四缸會越來越不利於排氣法規

不過我只想說挑引擎比挑缸數重要

650級距的雙缸保養跟大小都很適合台灣市區
通勤上也不用太在意花費跟耗材

我自己SV650A跟CB1000R要騎去上班
我一定選SV650A
不然乾脆騎125的速可達了

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