Re: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼
※ 引述《jasper3030 (Jasper)》之銘言:
: 650cc這種中排量性能的車,老實說很多買得人都是新手吧
: 不然大概就一百匹甚至不到的馬力,對性能很有要求的老手來說,應該不算夠用
: 那如果是第一台重車,肯定是要選四缸才有那種讓人羨慕死的迷人高頻聲浪
: 光發動的聲音就可以讓路人回頭,還有一路延伸到高轉的激情可以享受
: 買雙缸的話不只聲浪沒有一聽就是重機的感覺,而且沒有辦法拉高轉,要一直換檔
: 怎麼想都是騎四缸車,才很有騎重機的感覺
: 市場上最紅的就是CB650R,正常沒特別需求應該不會想買XSR700或者Z650RS?
: 除非特別是復古派的,或者已經是第二台重機,知道自己要的是什麼
: 才有可能捨棄迷人的四缸聲浪跟拉高轉的爽感,而去選可能不到萬轉就要換檔的雙缸街車: 吧?
: 因為最近看到Z650RS居然賣得蠻不錯的,網路上很多人說要等很久
: 覺得怎麼跟以前大家崇尚四缸的時代不一樣了
: 還是說650級距的雙缸街車,其實沒有我想得這麼無趣?
新手也不一定
其實就錢的問題啊 不然我也想要cbr650r 帥氣的照型 不過那2手盤子價
讓阿肥就剛偷偷從R3升級 MT07
本來也想找SV650的 圓燈比較帥啦
鼓動感也很讚
不過FB看來看去 里程低的好遠 北部沒看到 不然就預算超過了
加上預算限制在20萬內
想要5年左右的車車 2萬公里內 的低里程車 之後比較好脫手
後來有看到07 紅色 改了後移 LED 短排 雖然想要找原廠點的
不過看車況還不錯 又超低里程
這幾天騎起來 低轉扭力還不賴 不會到控制不了
騎過阿三的我覺得比阿三靈活 可以亂壓 188公斤好移車 容錯率高
市區塞車也沒感覺多熱 跟阿三差不多
不過感覺有點靈活過度 有點飄
車頭好輕 沒有阿三穩 還是因為是前車主用了4年的大閃的關係
低速轉彎還不太敢壓 畢竟2檔 輕輕補油門就有人踢你一腳的感覺
怕打滑 QQ
不過他真是市區好用
但低轉速進檔要用力踹 不太好打呀
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07改圓燈啊,驗得過喔。
因為低里程的被我牽走啦嘻嘻~
上禮拜第一次驗車,前兩天才把他騎破萬
真假 07改圓燈驗的過喔?
聽說鹵素燈泡可以 不過也要看監理人員會不會機車
我有看到一台6000多的 不過倒車 在台中 07敗筆真的在聲音 SV還有鼓動聲 07真的有夠小聲的 雖然也是優點 還有鍊條聲 有點大= =
※ 編輯: ikariamman (112.104.142.245 臺灣), 09/22/2022 00:44:02 ※ 編輯: ikariamman (112.104.142.245 臺灣), 09/22/2022 00:46:40欸我反而想騎看看07 到底有多扭
每個都說抓不住握把 真的有這麼強?
07真的覺得還好啊…哪有這麼誇張..
賣掉第一台車er6之後,第二台還是鎖定雙缸650,07跟sv真
的很吸引我
09才抓不住吧..07就是紅牌入門
07還比r3省油 真的很強
雙缸700 踹一下說的過去…..抓不住?誇張
我的SV650. 目前買來只騎15公里就丟在地下室
MT07車輕+低轉強,大手油門真的是頗容易孤輪
同級距8000轉內沒人比MT07強,更別說MT07超級輕
MT07雙載台中-台北,純西濱高速油耗可以25以上
SV650跟07差不多重吧,不過扭力真的大,油耗我覺得
差不多,我SV650騎快速也是能25+
騎完公升級再騎07當然覺得還好
07扭力出現的早 重量也比sv輕十來kg 騎起來有點像大單
缸的感覺 個人蠻喜歡的 很好玩 09反而沒那麼喜歡
07曾經通勤一年,扭力真的大,至少是比SV有力
起步手把抓不住可以找14-15 歐規09 ,很噴
07這麼輕喔
07原廠懸吊有夠爛= =
真的軟軟
07很乖啊 想要被踹去騎dorsoduro750就知道了
現在新車第一次更換水箱水可以到16-20萬km也是很猛
騎完03騎07會覺得差很多,騎完07再騎09也會覺得差很多
FB社團有人分享在監理站驗過了,新北某代驗場是說
會驗的過。
原廠就雙缸,哪有得選
請問有07圓燈的照片嗎 想聞香一下
很棒推
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講真的一堆人講幾缸通勤如何 但怎麼都沒人考慮到車主本身的身體素質? 300CC到公升級 單缸到四缸 160~190的人騎壓力程度根本不同 完全是一個無一定回答的題目11
原文恕刪 小弟只有在駕訓班騎過SFV650雙缸 那個鼓動感與前後的震動真的很有fu 後來歷經單缸多年的日子 才終於入手三缸的Tracer1
原文恕刪 這種文章一段時間就出現 而且似乎也帶著對不同缸數車主的不友善看法 但事實上,當你騎的多、騎的久 就像閱盡無數後,才知道自己要什麼7
43 第一台車車是 小阿魯 下一台就是 小V 了 比起缸數,比較在意的是車型,油耗,發熱 然後可以卡到(不讓你上)的國道排氣量底線4X
首Po650cc這種中排量性能的車,老實說很多買得人都是新手吧 不然大概就一百匹甚至不到的馬力,對性能很有要求的老手來說,應該不算夠用 那如果是第一台重車,肯定是要選四缸才有那種讓人羨慕死的迷人高頻聲浪 光發動的聲音就可以讓路人回頭,還有一路延伸到高轉的激情可以享受 買雙缸的話不只聲浪沒有一聽就是重機的感覺,而且沒有辦法拉高轉,要一直換檔17
原文恕吃 先回答原PO的問題 身為Z650車主 當然是在想之前那種熱得要死的天 那些騎四缸烤自己蛋蛋跟大小腿的人在想什麼9
我之前有過650雙缸的SV650A 現在騎1000四缸的CB1000R 目前主要是跑市區為主
爆
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[心得] 忍400 vs R1000(?) vs R3標題的由來是這樣子的 本身持有GSX-R1000兩年多 爆改阿魯 最近回車行保養 但好天氣又想騎車 所以中壢勁速租了一天忍400 (原本想租TMAX啊~被租走了QQ) (再幫打廣告 老闆人很好 車況很好 還有一堆白牌輕檔可以租來請他們教學 很棒) 而幾年前剛入門時短暫擁有過R3 九個月