Re: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼
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第一台車車是 小阿魯
下一台就是 小V 了
比起缸數,比較在意的是車型,油耗,發熱
然後可以卡到(不讓你上)的國道排氣量底線
還有稅金
然後在路上不會紅綠燈下車聚XD
剛好身高優勢就選了多功能車囉
https://i.imgur.com/Jaq9iMJ.jpg
如果要講,唯一騎過的四缸是 CB1100RS
就,油門軟軟的不喜歡,雖然很不震
說到大V
「為什麼1000級距還要選雙缸?」
果然還是動力輸出吧?
然後不吵,喜歡安靜車車
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推
一般說的是水冷直四,氣冷奧很多
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變態
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還有鈴木還我s750
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CB1100好處是只要1700~2000轉就可以逛街,很愜意
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四缸並不會比雙缸吵喔! 只是頻率不一樣,分貝是取決於
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消音器的設計。
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結果一堆人四缸也是用刻版印象討論,覺得四缸高轉又吵
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我從DL650昇CB11RS。第一次試騎CB的時候最讓我意外的是:
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「時速40打六檔」竟然還可以轉油門帶起來。
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如果是DL650的情況就已經碰碰碰碰碰敲缸了
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油門軟軟的你不會催多一點
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CB1000R刷完改尾段一言不合就浮頭
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路上很多重機騎士的確都偏矮居多,大概像MM93的身高,騎
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太重的車很危險
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講真的一堆人講幾缸通勤如何 但怎麼都沒人考慮到車主本身的身體素質? 300CC到公升級 單缸到四缸 160~190的人騎壓力程度根本不同 完全是一個無一定回答的題目21
新手也不一定 其實就錢的問題啊 不然我也想要cbr650r 帥氣的照型 不過那2手盤子價 讓阿肥就剛偷偷從R3升級 MT07 本來也想找SV650的 圓燈比較帥啦 鼓動感也很讚11
原文恕刪 小弟只有在駕訓班騎過SFV650雙缸 那個鼓動感與前後的震動真的很有fu 後來歷經單缸多年的日子 才終於入手三缸的Tracer1
原文恕刪 這種文章一段時間就出現 而且似乎也帶著對不同缸數車主的不友善看法 但事實上,當你騎的多、騎的久 就像閱盡無數後,才知道自己要什麼4X
首Po650cc這種中排量性能的車,老實說很多買得人都是新手吧 不然大概就一百匹甚至不到的馬力,對性能很有要求的老手來說,應該不算夠用 那如果是第一台重車,肯定是要選四缸才有那種讓人羨慕死的迷人高頻聲浪 光發動的聲音就可以讓路人回頭,還有一路延伸到高轉的激情可以享受 買雙缸的話不只聲浪沒有一聽就是重機的感覺,而且沒有辦法拉高轉,要一直換檔17
原文恕吃 先回答原PO的問題 身為Z650車主 當然是在想之前那種熱得要死的天 那些騎四缸烤自己蛋蛋跟大小腿的人在想什麼9
我之前有過650雙缸的SV650A 現在騎1000四缸的CB1000R 目前主要是跑市區為主
爆
[問題] 新手的第一台車各位版友好 小妹最近換工作 需要一台通勤車 想請大家給一些建議 預算部分打算頭期二十萬左右 新工作第一年年收大約一百(竹科),預算抓九十萬以內 還ok嗎? 使用需求平日上下班里程大約10公里以內,可能每週會跑臺北,後座比較沒有載人需求,爆
[問題]請益第一台車怎麼選請問版上各位先輩 小弟剛完婚,計畫1-2年內有小孩 預算:90+-10萬內 預估使用情形:每月台北中部來回一趟,平時週末小出遊&下雨天代步使用 考量未來脫手價格及維修保養方便/便宜,所以目前只看了本田和豐田的車款86
[閒聊] 在一般道路上馬力多少夠用?(新手)如題,本人重車新手,騎過家裡的01' V-Star1100(化油)跟朋友的08' FZ1(老R1那顆20V 15 0P) 第一次在路上騎是老V-Star(Bobber?)在家附近山路騎 V雙動力特性本身就不是很柔順,但也只是飽滿的提供扭力,只有1、2檔大灌油會覺得有點 可怕以外,操控都算得心應手。62
Re: [問題]請益第一台車怎麼選我不知道為什麼好幾個推文都在遊說你先買某款車 等有小孩需要更大的空間再來換車 作為一個過來人,如果能清楚認知到將來必然會發生的需求 又有做了足夠的功課 我強烈建議原po一次買到位,特別是空間這一塊52
[討論] 介於街車和多功能車之間的車型我一位車友之前是騎R6 出了點意外之後,人算是平安,但也休息好一陣子沒騎車 舊車後來修好之後也就擱置,沒多久之後車行就幫他處理掉 疫情期間也減少活動好一陣子之後,他又開始想要騎車旅行,但沒有車可騎 只是基於從前的意外狀況之後,開始想找的車也趨向比較沒那麼熱血22
Re: [問題]請益第一台車怎麼選其實版上對於家裡有小孩的車子車型都有各種推薦 但本質上有幾個面向需要你自己評估 1.你是不是真的需要到很大的空間 之前在討論小孩用車 有些版友說到小孩適應力很強