[心得] Gen 4 2016 Z1000 騎乘1個月心得
以下是我最喜歡的話
「現在再不做,以後就沒機會了」
想當初從我還是大學生時就想要騎檔車
當初一直說要買新車T1 酷龍或是二手FZ系列
但遲遲沒有下定決心買車
還真的是還沒30歲就只會出一張嘴...
現在終於有機會可以喊幹拎北沒騎檔車經驗就直上Z1000啦
https://i.imgur.com/bjUb6F5.jpg
拿到大重駕照是2月底,6/1約過戶牽車回家
我都直上公升級,還在猶豫的你各位,還不快衝一發
先說當初選車條件如下,畢竟不像其他鄉民年薪3M
口袋不夠深、手骨不夠粗、爸爸不姓王或郭
1. 現金30萬左右,不考慮貸款
2. 車要帥
3. 動力夠
4. 聲音要好聽
5. 至少要有ABS
依照這個條件下去篩選其實有很多選擇
796、390、650f等都是選項之一
其實在網路上看了快兩個月也有點放棄的念頭
想要車猶豫了一下都被買走
但某天看到這台低里程無改裝的車離台中不就約試車啦
那試車就是壓訂金5000確認過沒問題就簽約了
基本上這台車前車主沒什麼騎乘也就沒什麼問題
只有一點不怎麼嚴重的倒車傷痕,就準備付錢過戶了
以下是短短一個月的騎乘心得
1. 動力表現
很兇猛同時也很線性,在高檔低速時,
要瞬間加速到140也是輕鬆的事情。
當油門全灌下,是車子拉著你跑
低速時油門要極細膩,不然你就會直接撞上前車
2. 重量
車子真他媽重,牽車進機械車位或是移車,根本是在練身體
牽車務必把重心靠在自己身上,不然車子往右邊倒,人會連帶摔出去
不過習慣後就輕鬆許多
3. 操控性
暫時試不出來,目前只有上下班大直線騎乘
如果跟駕訓班的FZ6 CB650F相比還是比不出來...
看有沒有好心人要教學一下,不然我只有發揮車子2成的實力
4.總結
3個優點:
(1)帥
(2)很帥
(3)真他媽帥
車很帥要說三次
https://i.imgur.com/PxMqR3c.jpg
5個缺點:
(1)牽車很重
(2)通勤很熱,穿長褲後會好一點
(3)有點耗油,10km/L的油耗可以接受
(4)懸吊有點硬,過窟窿人會彈起來
(5) 原廠管太安靜,同事被我騎車超過都沒聽到
4代Z1000 的動力表現與騎乘姿勢都很不錯
不管要趴著騎或者是挺直上半身都很輕鬆
新樣式有加上滑離的輔助讓我在換檔時能減少一些錯誤
剩下的心得待我換上新的輪胎後去山路跑再跟各位分享
下一台目標是杜卡迪
畢竟歐洲車真香啊
https://i.imgur.com/INCb7Xl.jpg
以上隨筆亂寫
謝謝大家
對了徵台中車友
目前孤單沒有認識的人在騎重車
覺得孤單
--
07/11 17:49 改個網站看看
10km/l好慘,我還是覺的重機要選省油的
我上一台老車只有6km/l 所以我已經習慣了
這圖的畫質是1920年的嗎?
網址問題 已改
我一度以為我是手機出問題,想說這圖片怎麼可以這
麼糊
搞定了
※ 編輯: arthur02 (223.141.157.209 臺灣), 07/11/2020 18:09:52可4這台頭有點陽痿
用力催油門就會舉了
※ 編輯: arthur02 (223.141.157.209 臺灣), 07/11/2020 18:18:19推 四代有夠帥
真的
時速100壓車一定可感受到車子的差異,r3跳r1的心得
改天再來試試山路
※ 編輯: arthur02 (223.141.157.209 臺灣), 07/11/2020 18:50:49這台車龍頭超輕,那是我的第三台重機,請到讓我覺得
不像是重車
擁有過的第三台重車,龍頭輕到不像話
Z1000sx,R1,z1000
大大真猛 現在還沒有機會壓 目前拿來通勤而已
油耗10也太低 好可怕
走走停停啊 我是用跑的里程與加油數量去換算的
※ 編輯: arthur02 (223.141.157.209 臺灣), 07/11/2020 19:21:37圖一街景看起來像是在台中柏霖
是的 那天去買東西順手拍一下
166/56 勉強牽得起來
我體重跟你差不多 牽車也是略為吃力
然後昨天去試騎650 突然覺得650跟速可達一樣輕lul
但是你有沒有覺得車壞了 催油車子不會跑
台中的話就用我朋友說的...136會教你騎車XD
那個就要請人帶了 有空去試試
可以去麗寶跑跑
有機會一定去麗寶
油耗10最好去檢查一下,Z1000應該沒那麼耗油
已經上網爬文 大概了解要從哪裡下手
除非檔檔催很兇 不然油耗10實在很難接受....
我也覺得怪怪的 還在觀察中
騎z1k遇到鴿子等著驗車 可憐哪
敢問原因?我的車全原廠喔
公升街車油耗應該都15左右吧 10也太慘
上網看過Z1000的油耗大概都10-15間耶 可能我市區走走停停塞車也會有影響
街車10km/l真的有點慘餒,不講以為是V4
我也以為我是騎200ps以上馬力的車
為什麼這台遇到鴿子怕驗車 ?
我也想知道
版本 原廠 防燙蓋
這台原本就沒有防燙蓋了 當初有特別問前車主,他說三代才有防燙蓋
帥就完事
有愛就行了 帥就是真理
真心認為油耗有問題,不然就是你的計算方式有誤,
我是用加滿後 跑了多遠 再去加油 算法應該是沒問題的 應該有其他問題還要再查明
MT10應該是當今最吃油的街跑車,我隨便都有12,13
市區走走停停應該也有影響 台中市西區上下班車很多 目前我拿來當通勤用
,Z1000 只有10,還真沒聽過
你現在聽到了 我每次加完油都在那邊速油耗 哈
我R1油耗都有14了==
R1有14也太強了 怎麼辦到的? 我本來就已經做好公升級就是吃油怪獸的心理準備
※ 編輯: arthur02 (223.141.157.209 臺灣), 07/12/2020 09:37:43我信了 順便問下那個能驗過喔?
之前騎z1000sx,油耗大約13.14
被各位這麼一說我開始覺得怪怪的
這油耗真誇張
我開始懷疑自己車是不是有問題了
我騎gsx-s1000f油耗有19以上耶...
恩...跟你的相比真的差很多
S1000F油耗19? 好厲害 怎麼騎的...
我也想知道
油耗10真心覺得要請車行檢查一下
好的 我應該會先試試汽油精之類 畢竟這台車停了很久
我六眼油耗還有14欸 1441cc竟然比你的省油,應該要
去檢查一下吧
你是跑高速嗎 我的都台中市區走走停停是真的很耗油
※ 編輯: arthur02 (223.141.157.209 臺灣), 07/12/2020 20:01:13闇夜狂獸 XD
我是吃油怪獸
台中車友(揮手)最近都週六和另一位台中鄉民一起晨
這個是綜藝摔的大大嗎 我私你嘿
跑台21-136
樓上可以一起嗎XD 我也都週六跑早場136來回+21來回
揪團揪起來
這台真的帥,可惜Z系列應該是絕響了。
z1000系列
應該說是Z1000暫時無新車了 看川崎有沒有感受到公升級街車被其他家打趴的壓力 現在都在促銷Z900
※ 編輯: arthur02 (223.141.157.209 臺灣), 07/13/2020 12:51:42來喔來喔跑起來,先說好我就慢,我超怕死
我家在136下 也想要+1 qq
我 RSV4 純山路蕭呸 油耗都有12KM/L了
二代Z市區油耗17
爸爸應該姓蔡比較猛
CBR1000RR 手不乖9-10..巡航乖一點15
先卡個台中團
未來分發應該是台中:D
46
Re: [新車] 跨縣市通勤用車(JET SL)買完了來回報一下好了 最後選了JET SL 11/22在MOMO下訂單,11/30領到車(送了安全帽、大鎖、行車紀錄器跟手機支架) 騎乘的感想,簡單的跟舊車比對 優點部分34
[閒聊] 新手第一次騎檔車GSX-S150騎很久機車都是同一台速可達沒騎過別的車 但是對於運動性能車卻很有興趣 有時候在路上看到別人騎檔車就會覺得比較帥呢 從來沒騎過檔車 於是就去租GSX-S150 第一次試著騎乘 雖然看過很多YOUTUBE影片 那些概念 實際操作完全是另一回事37
[心得] Suzuki SV650 騎乘體驗 小烏來 東眼山SV650是近幾年駕訓班幾乎標配的教練車 應該很多人有騎過 駕訓練習當時繞錐繞八掌握之後很好騎 SV650 ABS 2016 里程7萬km 無超車燈 302km 13.56L 22.32km/L (95) 油耗還行 這次騎車大部分使用3檔跑 所以油耗比測試值平均24.4km/L差一些33
[心得] SYM T2 251 持有滿一年心得因非專業評測,無法用很專業的角度去評論,僅能以自身騎乘感受來撰寫此篇心得 文長慎入 故事要回到去年七月,在上班的途中,一周內被科技執法開了兩張未依規定兩段式左轉 一時氣憤之下,我決定找一台有路權的車來通勤,順便當作自己的生日禮物 當初購車的條件是:32
[心得] 2022 Ninja 650 牽車七天心得今年四月終於下定決心買人參中第一台重機,四月中在廷軒下訂了忍650,三個月的 等車時間說長不長說短不短,七月中業務通知開始領牌,約了7/30牽車,完成人參 一個夢想~~ 今年款式有暴雪白跟川崎綠,問了許多朋友,大家都說爆雪白比較好看 然後我就選了(有夠沒主見)30
[心得] SYM Fiddle DX keyless 入手心得及問題原本預計明年要讓騎了19年的高手滿20歲後讓他退休的 沒想到今年7月開始嚴重吃機油,撐到9月底受不了只好提前讓他退休 換新車到現在已經快兩個月了,也騎了700多公里,來分享一下新車的心得 新車大多都上下班通勤,期間有兩次跑比較遠 這邊就直接分析個人認為的優缺點,最後會提到一個車子的奇怪問題27
[閒聊] 新買的NEO 油耗表現不如預期如題 誠心發問 我這台NEO 看新領牌照登記書 還是2021.07 出廠的 應該夠新的吧? 還是問題就出在太新了呢? 買之前也爬了文 #1U1n6XXH #1TCMUN_K 這兩篇以及下面的推文有提到 「剛交車時全程單人騎乘+ECO模式 油耗5526
Re: [心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得個人騎過一次S1000與S750,覺得比現任坐騎MT-09好上手。四缸車低轉時動力線性,原廠管的聲浪就很渾厚好聽。要猛暴也行,轉速破6000轉以上就脫胎換骨,必須緊抓握把,人才不會飛出去! 你會覺得動力太大、不太好操控,可能的原因是: 1. 還不習慣這台車的騎姿。不過我覺得S750在街車中的騎姿算舒服的,Z900以我178 cm的騎姿才叫不舒服,整個是蹲馬桶的姿勢在騎,完全不像車評說的舒服。 2. 用低檔高轉在騎,這點我認為才是可能的主因。管你幾缸的紅牌車,只要是用1、2檔在騎都非常難騎,除非是在極低速的狀態下 (< 30km/hr)。因為在此檔位下的轉速都偏高,車子動力很不線性,油門多催一點就暴衝,少催一點又速度不夠。你跑山時可以試著用3~4檔騎,轉速落在3~6000轉左右,會發現另一片天空,車子動力變得線性好操控、容錯率上升,而且引擎聲好聽又不吵。 個人的經驗是,公升級以下的車用3檔,公升級以上的車就要掛到4檔才會比較線性好騎。不過不是絕對,還要視車子的引擎調性、高速彎或連續急彎的路況而定。20
Re: [問題] 公升級旅跑/街跑選擇不知道您的通勤狀況是如何? 市區 高架 郊區 個別的比重是多少? 停紅綠燈的次數會很多嗎? 里程上會很多嗎?19
[心得] 2019 X-ADV 心得新車已經下訂(6月才會到..XD) 所以就來發個X-ADV的持有心得 開始之前還是得報怨台灣本田 #這車真他媽好騎 #車都是修壞的