[問題] 購車請益 RC390 VS 250RR
.小弟我自從KTR賣了之後
就一直很想重回檔車的懷抱
原本是街車信仰考慮口球03跟duke390
考量到山路的風險高，想往小賽道去嘗試
所以考慮R3 RC390 跟250RR
試乘過R3覺得騎姿太像街車了...
目前考慮17後的 RC390 及250RR
RC390優點：
1.車輕 150KG
2.馬力比較大
3.滑離
4.相對好的路權
小改款前 250RR優點：
1.雙缸 而且可以拉到13000rpm 感覺很爽
2.本田的妥善率應該比KTM好
3.很帥，而且不會一直路上車聚
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兩台的維修保養應該都不是很便宜(尤其維修)
感覺RC390在道路上的實用性更高一些
但是250RR可以在保養上省不少心
現在完全選不出來啊啊啊啊啊
請問各位46 93有什麼好的建議嗎？
先謝謝各位大神了
--
一定選duke390 （非rc
duke390騎過了 那個油箱超短，感覺很奇怪
※ 編輯: dsyover (223.137.206.33 臺灣), 11/12/2020 16:24:22
挑很帥的
挑很帥的 讓大家在待轉格欣賞(x
※ 編輯: dsyover (223.137.206.33 臺灣), 11/12/2020 16:25:09
不考慮忍400嗎？
川崎家族頭我不喜歡，忍300還不錯
如果住台北 秒選390 有路權就贏一大半了
住新北通勤台北 所以自己覺得路權有點雞肋 又怕要用沒得用
※ 編輯: dsyover (223.137.206.33 臺灣), 11/12/2020 16:31:58※ 編輯: dsyover (223.137.206.33 臺灣), 11/12/2020 16:34:47
390比其他蟑螂車好多了
我也比較喜歡罕見的車
北北基一堆高架、快速道路 出遊通勤會很常用
感謝建議
250RR吧，寧可在待轉區稱王，也不要在快速道路上當
狗
我是比較擔心25R威脅我的王位
RC更不會隨便就車聚吧XD
我感覺路上這兩台都不多
雙北能上高架差太多了cbr250rr其實遇到也沒什麼特別
待撞區稱王是啥概念 能吃嗎？能不能走高架比較實際
吧？樓上是在釣魚嗎
雙北通勤有路權更爽吧 差超多的欸
感謝建議
選黃牌
我一定選390，要玩賽道還要顧妥善率會不會太累？
我是想說，跑賽道可能會有一些殼、腳踏之類的一天到晚摔壞 如果車子還有其他問題就會蠟燭兩頭燒
何不考慮ZX-25R
有46萬我就把250RR跟Rc390都買起來了XD
我選有路權的車
玩賽道妥善率不高，修到哭，還有哪來的樂趣可言？
要上賽道就250RR吧，至於車重，反正一定會改的XD
不管買什麼車都會改的XD
寧可在待轉區上流汗 也不要在頭又大裡吹冷氣
r3忍4改把手和腳踏
R3那個座位感覺改了腳踏跟把手還是差那麼一點的感覺
※ 編輯: dsyover (223.137.206.33 臺灣), 11/12/2020 18:04:37
待轉王者是zx25r吧？
說真的玩小賽道最適合的是R15 v3，輕巧料好保養便宜
。小賽道馬力大沒屁用。如果真的兩台要比我選390，
單缸低轉扭力大適合小賽道。反正兩台修起來都不便宜
，390還有路權，不過待料時間可能比較長就是了
R15之前滿常騎到的，考慮RC就是因為他很像R15改缸版XD
390
待轉區王者是946
等490？
其實關鍵點在路權，但這台上西濱你應該又會想換紅牌
不如考慮紅牌和RR比較好比 QQ
我放棄路權選不用驗車的rr
買新一點的rc也還不用驗
等rc490
等490出就可以撿便宜的390了
我會覺得真的要下賽道還是玩Kayo吧。就算是白牌進口
零件也不會便宜到哪去
也會考慮的 謝謝您
我選duke 250
有RC250就買
rr爽度 聲浪 做工 都比RC好 況且白牌可以停機車格
聲浪轉速真的大贏，不過停機車格在這個價格應該是缺點XD
RC不好嗎？跟Duke不是同一顆引擎？
對啊 只是duke的油箱形狀不喜歡
新rr 也有快排跟滑離
沒快排 快排好像要再加錢
你如果有看過我的文就比較不會堅持rc
我來看看 感謝您
※ 編輯: dsyover (36.224.95.54 臺灣), 11/12/2020 20:19:01
390很軟ㄟ 我是不建議浪費在這種入門車上 等一下直
上六百或公升
我就在這板聽人家說390很猛 猛哩雞扣芋頭蕃薯
很喜歡舊款6R 636 跟600RR 但是小弟我新手不太敢買四缸 很重
※ 編輯: dsyover (36.224.95.54 臺灣), 11/12/2020 20:34:31
250rr 一票聲浪好聽喔
我剛牽rr 只有一個字 爽
好想當車友
25R還沒有掛牌，暫時不是王啦，考慮待轉區公爵呢？
duke250的新車價我會考慮二手的390
秒選390啊~
小朋友才選擇
25rr就是讚
何不考慮忍4
某尬意
新手上四缸 沒問題啊 又不是沒騎過車
很重啊哥
可是買250RR就不能來這裡發文了QQ
可以發公路總局的公文、檢舉的成績啊
250RR 塑膠感超誇張，完全看不出那個價值
仿賽哪一台塑膠感不重的
不是天天推車，車重根本不重要啊
也是欸我沒想到
你通勤台北就黃牌啦 還用選？
我通勤的路線沒有高架，而且我小車應該會留著代步
就說要跑小賽道了還推什麼公升......是想被速可達
刷到懷疑人生嗎？
練金卡納XD
要看多小吧 小麗寶跟龍潭極限都是小賽道
可能就跑這兩個 極限多一點 偶爾小麗寶
※ 編輯: dsyover (223.136.169.163 臺灣), 11/12/2020 23:28:21※ 編輯: dsyover (223.136.169.163 臺灣), 11/12/2020 23:30:00
RC390也很街車好嗎
那就買250rr
※ 編輯: dsyover (223.136.169.163 臺灣), 11/13/2020 00:14:51
極限的話選單缸靈活的RC390，進彎卡死路線再暴力出
彎，在幾乎沒有直線的極限真的很難超。
感謝建議
路權超級重要
白牌奴久了，目前無感XD
我覺得250rr騎姿也很舒服欸 怎麼會醬
同級最戰鬥了吧XD
最愛路上車聚了 讚、不過還是390好
感謝建議
車重問題牽習慣就沒感覺，人生第一台檔車就直上紅牌
四缸，聲浪就是好聽。
不過常跑小賽道的話，感覺小阿魯或R15比較適合
會考慮的 感謝
其實看你多常跑賽道吧，很常的話乾脆分開買，賽道買
kayo，街道看你需求挑，兩者要兼顧會有點微妙，畢竟
取向本來就不同。
感謝您的建議
車隊出遊會被白牌限制自己
請隊友夾(x
推390，路權真的有差
390+1
可以買紅黃牌就直接頂上去了啦～
感謝建議
RC390的騎乘姿勢應該會更仿賽一點
車輕馬力大騎起來爽快又靈活
感謝您
能上高架真的很方便啊!!!
好 感謝建議
塑膠感重？你仿賽裝金屬殼？嘴
大哥息怒
規格選250rr 但是路權選390 要下賽道就R3或忍4 降
前叉賽道殼坐墊避震連桿加高腳踏後移齒比反正你要
改的一堆
就休閒跑山偶爾跑賽道，應該不會拿來通勤
我也覺得很常跑的話乾脆買台Kayo 如果要兼通勤日常
使用就選RC390 前提是停車沒有問題
停車沒問題 Kayo會考慮 感謝您
感覺你比較喜歡250rr，擇你所愛吧
理性告訴我選路權跟妥善率 可是剛好被分在兩台QQ 而且很怕390單缸很快就騎膩了
身為250RR車主，騎了很爽、很開心，但不能上快速道
路久了就覺得很麻煩...
羨慕rr真香
我也雙北通勤，很爽啊XD
一定要路權
250RR新款有41ps
新款的還有滑離紅骨金輪框
香到爆
選自認帥又爽的 玩樂車就是求爽
250rr車主+1,騎起來94爽,25R能掛牌就再買XDDD
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Re: [情報] 2022 KTM RC390發表推文看完真的快暈倒== 你要講新390醜我沒什麼意見 畢竟這很主觀 1.價格接近紅牌,還單缸 光配備就吊打入門紅牌了，那電控跟前後可調詳細可以去看介紹 如果四缸就是好棒棒的話...那KTM沒有一台適合你 XD 可能只剩GP場上的那台60
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