[問題] 原廠改“原廠”排氣管
如題，其實就是一種追求外型的改法
像是CB1000R的大雞腿，其實蠻不搭單搖臂的，蠻多改裝都是改成短排或是罐頭（蠍管或是SC）
而CB650R的底排很香，那可以把650R的底排改到1000R上嗎？
基本上鎖點都不是什麼問題，找間車廠弄就好，而口徑也不是什麼太大的問題
只是好奇排氣量的的差異會不會造成引擎的問題？（積碳、回壓過高、炸管）
有鄉民研究過嗎？感謝各位
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.12.189 (臺灣)
※ PTT 網址
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你知道原廠管比改裝管還貴嗎……
看殺肉或是原車主改裝後不要的零件
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如果可以原廠就生產一種管就好 何必請一堆流體力學
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大師設計？
所以這是問題所在啊，我是覺得裝上去不是問題，問題是排氣量差異
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鎖點不是問題，但前段角度是問題啊，光T-max 每一代
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的排氣管前段角度都不太一樣了....
看有沒有手工前段了
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問野馬看看
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1000用650的便當盒會不會太小？
太小是會排氣壓力過大還是什麼其他可能的問題？
※ 編輯: epsilon1115 (101.12.12.189 臺灣), 11/17/2020 16:22:12推
如果300r上150r的管應該也蠻好看的
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底排香
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CB1000R排氣管真的醜
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300R也...
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要注意排氣管的“位置”不能更變 不然是會被抓去驗
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車的
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排氣量不對應 很難騎
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可以找TAYLORMADE，都是做底排，跟車殼整合在一起
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有錢都可以處理的
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泰勒梅收掉囉
噓
有前什麼都能上
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按錯推回來
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只要你搞得到排氣管 就有辦法裝
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基本上重車都接近直通 沒什麼差
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你1000用650的便當盒會不夠大 缸頭容易過熱 然後就
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沖墊片了
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一個問題9樓10樓兩個答案 看你信哪個
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最慘是燒氣門吧
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看車友300R改底排的心得都是會悶悶的，久了會不會
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有影響還有待觀察
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