Re: [討論] 台本CB650R/CBR650R全馬力風波
本人也是苦主之一，今年6月三本
交車CBR650R紅色，同時跟業務
訂了全馬力電腦，等到前幾天才
在社團看到台本全馬電腦已不能換，
連到貨已通知安裝的車友也臨時
不給裝。
然後前2天台本業務還打來問我們這些已訂全馬電腦的車主，要我們
建議補償方式，我是提在外廠刷電
腦不能破保固，必竟2019及2020年
的車，原本就有答應可以加價換電腦，2021年的車不提供電腦這還
比較合理。
但我猜最後台本會補償配件金
可抵保養費，是最有可能的方式，
法律上台本是站的住腳，因為本來
買賣合約全馬電腦是否供應就不在
裡頭，無法接受的車友，也只能把
車賣掉。
不過，如果真要讓台本高層重視，
一定是讓其銷量大跌，讓訂單大半
都跑到安東凱旋或水貨商，以往
小老婆報銷量，CB650R都100
至200台，其它重機銷量都個位數，
或10幾20台，你就知道台本靠這系列
車款賺多大，業務躺著就有單。
但我猜有殼CBR650R影響會比較小，
因為這價位有殼四缸街跑，幾乎沒有
競爭者，水貨也幾乎不進，
而CB650R就要面對如黛安芬660
及歐規全馬力水貨商的競爭。
至於我會不會賣車，應該會先觀望
台本後續解決方式吧，希望還是能
換到全馬力電腦是最好啦！
※ 引述《huchu ( )》之銘言：
: Hi 各位好
: 相信大家也了解到最近這兩周台本突然停止供應全馬力電腦(將馬力從75P還原為95P)
: 我在今年8月於桃園本田交車CB650r 今天也接到了桃本通知退費全馬力的電話
: 從臉書社團和line群看到幾個說法 但實情仍未可知
: 1. 這是新任台本社長的決定
: 2. 同業檢舉
: 3. 全馬力電腦有瑕疵 (我個人覺得是藉口)
: 我知道全馬力是規避環保法規下的產物
: 從一個遵守法規政策的角度 停止供應全馬力有其合理性
: 但今天賣方提出了一個銷售方案(1萬2加購全馬力電腦) 並且也與消費者締結買賣契約: 履行契約內容是交易的基本
: 如果因為法規問題或其他不可抗力因素以致無法履行
: 除了退還本來就該退的費用外 賣方基於商譽、顧客滿意、道義等
: 有相應的補償措施應該是無可厚非吧?
: 其實
: 我自己還是希望能夠換得全馬力 補償甚麼的是其次
: 只是覺得 台本如果只是退還本來就該退的金額的話
: 是不是太不把車主的等待和信任當一回事了 也沒有誠意
: 等了三個月換來這個結果 實在是很不爽阿
: 這邊有問題想請教一下
: 1. 台本提供全馬力是不是還有機會? 有沒有聽到甚麼消息?
: 2. 去外面店家更換電腦或重寫 是不是會破保固? 破保固會怎樣嗎? 還能進台本維修/保: 養嗎?
: 3. 除了退費 有沒有車主知道有無其他的補償?
: 謝謝各位
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你最後面的對策是基於台本經營態度造成的全馬力不
給換。如果是觸犯台灣的法規?(所謂的同業檢舉)造成
不給換全馬，全部人抵制到只剩各位數銷量，台本依
舊不會給換
問一下，所以連1000R也不能解封印了嗎？
看1000R社團 全馬也不給換 145p醃到87p 比650還慘
我想如果銷量大跌 台本沒辦法也要想辦法
至少在外面改電腦 原廠保固要認
我本來很期待21年1000R的說嗚嗚嗚
華國驗車超級嚴格 科科
買CB1000的肯定幹的要死...87p不能再高了
買個套件回來刷電腦就好了，要回廠再刷回來，但台本
這樣真的很糟糕。
在外面刷會破保固 如再刷回來 是不是又要花錢給外廠
？ 然後去完原廠又要再花一筆錢刷回全馬？
真的假的太屌了連cb1000r也敢這樣搞真的超有種，根
本把台灣人當塑膠啊
買套件回來刷到爽啊，要給別人賺不如自己來
科科，原廠給換到時候搞不好連車都不用賣了
個人覺得有2個因素，1是高層對法規的認知跟決策
從之前85RR就知道本田有種莫名的...該說是堅持嗎
其他品牌都有能夠取得合乎法規跟消費者要求馬力之間
平衡，唯獨本田就很像那種班上乖乖牌模範生一樣
當大家都在傳共同筆記時，唯獨只有他嗤之以鼻
堅持不看大家整理的筆記，就只想念自己的
並且認為看那種東西是旁門左道，苦幹實幹才是正途
你要說他錯嗎，其實也沒有錯，就是做事的方法不同
台本錯就錯在，你要就一開始就不要賣全馬力電腦，甚
至後來一定有業務拿這個當噱頭綁著賣，那現在突然說
取消就取消，不被幹到翻才怪。
另1個就是本田650車款賣太好，不爽不要買的概念XD
之前訂的應該給裝，公告時間點後就不給才比較合理
我看你各位只能乖乖吞了，規定就是規定，我現在已經
完全不考慮台本了
身為10月底才換好歐規齒比快排的千R車主真是好險
之前就說過台本最聰明 閹割還改齒比 結果本粉氣噗
噗 笑死
還好我歐龜CC
還好我CB300R不用改
整天在那邊本田好香的本田粉一樣吞下去
不爽不要買，不缺你一台，反正躺著賣～
哈哈.........再香啊～～～ 臭歪
都2020年了一台四肛650馬力遠輸十幾年前的600等級
運動街車 買得下去真的是信仰無價 嘻嘻
看銷量就知道 台本過太爽
三缸四缸100p的運動街車又不是只有本田在做，花錢
受氣是何苦呢
同業檢舉是檢舉什麼?
讓他銷量暴跌是解法，只是本田很神奇，走新手取向
的車，所以買家可能也會覺得75匹夠用，至少群組裡
面也是一半以上沒有改全馬力。從銷量看確實在這個
級距也沒其他能打的。
我大鈴木居然沒有S750嗎?那台感覺很超值欸
我是不知道為何要堅持這種閹割代理車，寧願買歐規
水貨…………
光是之前RR還有人在那邊說台灣那個馬力就夠了，總
代理就是香？
因為公司貨叫維修料便宜啊
號稱歐規水貨然後變成CB48R嗎？
公司貨維修不會當孤兒啊
還好我RR改回來了 不然價值減損不知道找誰賠
歐規水貨 四十萬買四缸忍四百
圖表那個鈴木r750是不是s750誤植啊
一定是啊，沒人在乎S750啦
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首PoHi 各位好 相信大家也了解到最近這兩周台本突然停止供應全馬力電腦(將馬力從75P還原為95P) 我在今年8月於桃園本田交車CB650r 今天也接到了桃本通知退費全馬力的電話 從臉書社團和line群看到幾個說法 但實情仍未可知 1. 這是新任台本社長的決定10
部分恕刪 ※ 引述《huchu ( )》之銘言： : 但今天賣方提出了一個銷售方案(1萬2加購全馬力電腦) 並且也與消費者締結買賣契約 : 履行契約內容是交易的基本 : 如果因為法規問題或其他不可抗力因素以致無法履行25
我一直有個疑問有關於台灣先禁的排放法規 最容易被閹割的車通常是四缸車種，但有些日系進口車進來台灣馬力都不太會閹割。 1. 以川崎四缸來說不論是休旅取向的Ninja1000，或是高轉性能取向的ZX-6R、ZX-10R貨進 來都是原汁原味的動力。
爆
[討論] 台本全馬力召回如題，看到朋友發文提供的召回通知，看來台本提供的原廠刷電腦服務，除了不再提供之 外，現在變成改過的也要通通回去刷回來了 QQ 如果是買1000RR的車友好不容易解除封印又要回去變成85RR型態惹 板上有其他車友也有收到此通知的嗎？你們會乖乖回去退錢+領禮券嗎？![[討論] 台本全馬力召回](https://i.imgur.com/rNVbZ1Ob.jpg "[討論] 台本全馬力召回")
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Re: [討論] 台本全馬力召回一直很好奇 為什麼同樣一款車 水貨商就能全馬力驗過 有人說水貨商全馬力是因為驗車和交車是不一樣的車 原廠不可能這樣玩 那台鈴也是原廠代理 砍馬力的幅度就比台本來得少 甚至能夠全馬力 為什麼同樣環保法規有這麼大的差異？ 有沒有八卦？![Re: [討論] 台本全馬力召回](https://i.imgur.com/sMUbvZwb.jpg "Re: [討論] 台本全馬力召回")
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Re: [討論] 不能解封的650R要跌落神壇了嗎?對台本真的很失望 訂車時就講好要換全馬力電腦 交車後一直在等電腦的來到 從期待到等待到擔心到憤怒到失望 現在結果底定![Re: [討論] 不能解封的650R要跌落神壇了嗎?](https://i.imgur.com/HStMNVLb.jpg "Re: [討論] 不能解封的650R要跌落神壇了嗎?")
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[問題] Honda CB650R解馬力請問經過台本回收歐規全馬力電腦後，各位CB車主有去外面刷電腦的嗎？刷了之後有沒有 後遺症或者其他優缺點，小弟即將交車想說在這弱弱的發問一下 --16
[閒聊] 日製的CB(R)650R今天在臉書發現一張很有趣的照片 是水貨商貼的日本製造CB650R證書 印象這車不是都在東南亞製造嗎 還是只是送往日本組裝呢?![[閒聊] 日製的CB(R)650R](https://i.imgur.com/dBTra5Ub.jpg "[閒聊] 日製的CB(R)650R")
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[問題] 台本或是水貨各位前輩大家好， 小弟想入手2021年的CB1000R 但目前考量到台本沒有解鎖全馬力，且有些配件看國外介紹應該是標配卻變成選配，是否還值得買台本的車呢。 但水貨就是交車日期不定（？ 還有維修費用貴到爆，但如果怕出事維修水貨太貴，是否再自己保乙式自負額20000之類的就可以解決了？![[問題] 台本或是水貨](https://i.imgur.com/kxkpbPfb.jpg "[問題] 台本或是水貨")
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