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Re: [情報] 台本CRF300預接單價

看板SuperBike標題Re: [情報] 台本CRF300預接單價作者
johnson45
(強~)
時間推噓12 推:14 噓:2 →:9

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更新:經台灣官網確認L為880 mm;Rally為885 mm

我個人找資料時習慣從最原始的資訊開始搜尋,當初在找這輛車時,一開始花了些時間找泰國及歐美相關的文章,壓根沒想到台灣官網(以為新款車應該沒那麼快上架),所以才誤植不正確的座高,這邊造成誤導小弟(大叔?)我感到抱歉!

另外想表達的是,這篇文章我不會自D,裡面所分享的內容及PO的連結我想對某些人會有所助益,以上。

※ 引述《Squallhuang (Squall)》之銘言:

CRF300L:24.8

CRF300 Rally:27.8

業務提供的訊息,多退少不補,接到12/31

據說正式接單會更貴(?)


我回這篇主要是想分享一下座高這部分

CRF300L CRF300 Rally

座高(mm) 830 895

一般常見街跑&街車座高大都落在780~820mm上下
或許很多人會認為比較起來CRF特高而望之卻步
但就越野車的較長的行程及瘦窄的坐墊來說
300L應該170cm能單半腳掌著地,些微移動屁股則輕鬆落地
較高身材的人則可毫無懸念的選擇Rally版

對照先前越野車友針對外地較遠林道,大都只能利用車輛載送的窘境
這輛原廠代理加上黃牌路權的CRF,相信會對越野市場注入不少活力

PS:目前CRF300由於剛上市,故還未像250版有低座高坐墊能選擇
但呈如上面所打的內容,這方面改裝需求的人應該不多吧(操縱變差?)~

相關車輛數據規格及內容請參考
https://www.advpulse.com/adv-news/crf300l-crf300-rally-unveiled-thailand/

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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.19.22.155 (臺灣)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/SuperBike/M.1606892155.A.0CA

iiisgsf 12/02 15:19想問下道路框有哪些組合?改好價格區間是?

iiisgsf 12/02 15:21175騎rally 很ok,懸吊會下沉很多不用擔心

VANDAS 12/02 15:38excel框改起來

irttir0327 12/02 15:51看來我要為了CRF多吃點增加一下簧上重量了xD

topia910120 12/02 16:03奇怪,我看台本官網公布的規格,L版座高是880,Rall

topia910120 12/02 16:03y版885耶

miyaiijima 12/02 16:05肥宅友善車輛 坐下去後避震壓到底

alfa28 12/02 16:24剛剛找外文網頁是830,L版應該不會只少5?

KENNYGU 12/02 17:46換17滑胎配備至少直接降1吋高 落地改不來一套嗎

KENNYGU 12/02 17:48對了 若是預載阻尼可調 上車後會再低一點

EricHsu19 12/02 18:45想騎這種車還要想怎降座高真ㄉ本末倒置

iiisgsf 12/02 19:11沒有在降的,yz450f能掛牌上路也照騎

kh398 12/02 19:51因為泰國的CRF300L是低座版

KENNYGU 12/02 23:09最主要調到適合的Sag 就比較不用太擔心上車後的高

KENNYGU 12/02 23:09度 的確這種車是比較少調車高的 不過不代表沒有人

KENNYGU 12/02 23:09調

Gakura 12/03 00:22騎越野車還想騎長途加林道啊,鐵卡稱練好沒?

pmshamos 12/03 00:35長途加林道就推多功能車

kakukangen 12/03 20:10L版明明就880mm,錯誤資訊自刪文啦

iiisgsf 12/03 22:26人都不能犯錯?板友間不就在提供資訊了?

zz199227 12/04 04:06這種車一高一低2台放一起高的那台明顯會帥很多

zz199227 12/04 04:08而且離地高才是這種車的優點,降高去改滑胎就好

zz199227 12/04 04:10降低純粹就只是技術不到家而已

thrombocyte 12/04 15:14180阿肥肥 之前騎DD750的890座高也是吃力R 我就腿短

YongLunLin 12/04 22:47自山好嗎

※ 編輯: johnson45 (180.217.84.139 臺灣), 12/06/2020 09:09:22

※ 編輯: johnson45 (180.217.84.139 臺灣), 12/06/2020 09:21:02