Re: [情報] 台本CRF300預接單價
※ 引述《Squallhuang (Squall)》之銘言：
: CRF300L：24.8
: CRF300 Rally：27.8
: 業務提供的訊息，多退少不補，接到12/31
: 據說正式接單會更貴（？）
the current CRF250 RALLY is priced at 166,680 baht in Thailand,
while the new CRF300 RALLY is 172,200 baht.
from https://tinyurl.com/y2ol4bqw
172200*0.94=161800
278/162=1.71
2017 Rally水貨報248k，2018水貨253k，
2020台灣本田直上278k，雖說未定案，但這價格將近產地1.7倍上下，也是滿妙的。
稅金是一個問題，另外就是定價是不是也有問題，就像CRB500R最初36萬，
後來變成29.8，朋友就是買了36萬的人，平白無故多繳了那些錢。
--
2017水貨有進crf300？還是你指250？250有滑離跟可關
閉abs嗎
2017年泰國CRF250 Rally 售價約在170k泰銖，當年沒有滑離， 查到的資訊是泰國本地Rally無ABS。
※ 編輯: iiisgsf (59.124.13.250 臺灣), 12/02/2020 18:08:18 ※ 編輯: iiisgsf (59.124.13.250 臺灣), 12/02/2020 18:12:25泰國售價是沒abs的，然後台本賣的只有26匹馬力
被閹割了
2017時水貨能報248，過三年竟然要加三萬，稅金、驗車的方式假如都不變， 那往上加三萬是怎麼回事？
※ 編輯: iiisgsf (59.124.13.250 臺灣), 12/02/2020 18:14:52人家泰國是產地！
泰國是產地沒問題啊，日本和美國的官方定價下去算一些台本車， 在1.3到1.45倍都有，沒道理300cc小車要到1.7倍
※ 編輯: iiisgsf (59.124.13.250 臺灣), 12/02/2020 18:16:0726..一堆250都比它高
補充，之前板友提到CBR250RR，產地印尼19萬，台灣在28~31左右，也僅1.5上下的倍率
※ 編輯: iiisgsf (59.124.13.250 臺灣), 12/02/2020 18:20:21沒關係，你等他降到20萬再買，加油
我沒說買或不買，只是提供查到的資訊
請套入進口稅金公式比較看得懂想表達什麼
說真的，算出來了，又能怎樣...負擔的起喜歡就買吧
我不懂你為什麼死咬著水貨2017年的售價，如果那個
價格很賺，也賣很好，後面幹嘛漲回來？
身為消費者不爽不要買啊，人家開公司賺錢天經地義吧
精美的貨物稅
等著買二手 再來改全馬力
我能理解一些板友留言，會買單的人我想仍是相當多
，不太會因為這類資訊影響到什麼。我只是好奇稅金
和驗車實際上花了多少、要轉嫁到消費者，或是單純
訂高價，使價格上到產地1.7x。美日官網的CBR650R、
CB1100RS、Africa Twin對比台本官網價格約1.3x到1.
45x，這台動力平傭、不輕，配備一般的車，水貨商逐
年加價賣，它要怎麼開價，似乎也滿合理，現在是跨
海來台賣車的日廠，好像水貨商一樣。想想起初售價3
6萬、現在29.8的500R。
所以你就跑去粉絲專頁留言要人家公布成本跟利潤喔，
哈哈哈哈哈哈哈哈哈
為什麼針對2017，因為2017-2019配備沒變，當地售價
應該也沒改變，畢竟沒改款，變的是台灣水貨價格逐
年上漲，也因它是水貨商，大多數人也能接受，現在
是原廠來台賣車，怎麼會看再加價賣卻無感，尤其是
新舊款在發售當下相比只差2k泰銖。另外，該文提到
現到250是16萬多泰銖。
太逗趣了，你可不可以順便問問看碩文還有安東，拜託
我好想知道他們每台車的成本跟利潤
早買早享受 晚買享折扣?
跟你解釋一下，有一種概念叫做「供需平衡」，水貨會
調動價格除了匯率以外，也表示賣太好or賣不動，你一
直拿賣不動的時候的低價來講，然後無視現在市場反
應過後的價格，我真心不理解
台本CBR500R也賣不動，所以改款後降價了啊，這不就
是市場反應？如果普遍消費者都認同你說的「這車不
該那麼貴」，那他就會自己降價求售；反之，如果這
個價格銷量很好，那就是只有你覺得貴，這應該就不是
台本的問題了
而是你的問題
250沒滑離拿來比？懶覺比雞腿
2017 CRF250 Rally沒滑離，當時170k泰銖，現在約在166k泰銖， 2020 CRF300 Rally 泰國大約是172k泰銖。 台灣售價則是2017 250 rally 的 248k與 2020 300 rally 的278k。 以當年度的價格來看，250 rally與300 rally差2k，台灣差3萬。 一般人會吃雞腿，會吃懶叫的還是算少數。
大哥 開公司做生意不是國外售價乘多少倍這樣算那麼
簡單好嗎
你開一間公司，用你覺得合理的方式來賣怎麼樣?
到底是怎樣才會想要這樣比，配備變好，在台灣有優勢
趁機多賺一點有什麼問題嗎? 人家是要開公司的
搞得好像他們是來搶的
tmax500榮立當初賣一台28萬，為什麼公司代理後一台
要55萬？
因為公司賣的是560 不是500 懂嗎
當初Tmax賣便宜的被同業抹黑 還出來釘孤支拼輸贏
倍率是個參考,但跑去問成本利潤是哪招....
建議開一家水貨商要付車友
造福
喜歡就是買不喜歡再便宜也沒用
原po怎麼不分析一下同一天在台灣發表的Daytona Moto
2 765的訂價？
新社長新價格公式啊，不讓帳好看，怎麼早點回日本本
社
要不要問台苯幾歲還是處男？
奇文共賞
好啦，你這麼厲害，看透台本的邪惡計畫，台灣就靠你
自辦進口賣大家17萬的CRF300RALLY，支持！記得要公
佈你的進貨成本還有利潤喔！
我想還是需要澄清，因為有人看了你的留言，誤認為我說過要求本田公開成本與利潤， 但實際上我沒有說過要他們提供成本與利潤，而是想知道消費者買車金額裡， 繳了多少稅，或是處理驗車等等項目。 假設買車金額裡，包含該車稅金，想知道付的錢裡有多少拿去繳稅，有什麼問題？ 現在不就是稅金和驗車等等原因，造成台灣進口兩輪市場價格遠高於其他正常國家? 還有一些車輛無法掛牌上路，間接造成市場車種不夠多元與完善。 因為保護國產，提高進口稅金，大家只能選擇國產或是售價高於他國的進口車， 稅金繳回國庫，政策未變的情況下，就只能在這樣的循環中，所以我想知道買車時 我付了多少稅或其他事項。 假如拿掉稅金問題，進口汽機車價格可能會有變動，至於國產廠商會怎麼樣， 那會是另一個議題，可以想辦法來處理。 會買車的人，不論向貿易商或來台的總代理、原廠等，其實不太受到我上面提出的 比例資訊影響，而我也只是提出疑問，我想大家應該都沒拿台本的好處，不知道 為什麼要我提供的資訊有情緒起伏，如果你認為是自由市場下的結果， 也許也不需要理會這些東西。 總結前面的資訊。 2017年的CRF250Rally，泰國當地大約17萬泰銖，當時沒有滑離，也沒有ABS。 2020年，CRF300Rally，泰國定價約為172000泰銖，應該也沒ABS，有滑離， 而250則下修至16.6萬泰銖。 台灣貿易商在2017年對CRF250Rally售價是24.8萬，2018上調到25.3萬，2019再往上調， 2020，也就是目前台本公佈但未定案的27.8萬。 泰國在這三年間，價差看來是2000泰銖，排氣量增加、也有滑離， 台灣則是繼續加價賣，即便因為法規自2017就多了ABS，而且不是貿易商，是本田。 目前市場在300cc級距的越野、滑胎車裡，沒有太多選擇，加上水冷、馬力較氣冷高 的選項更少，不是沒辦法掛牌上路，就是二手車，即便二手，也是價格居高不下。 當然希望台崎能夠引進KLX300/SM這兩款車，讓市場更完善，消費者選擇更多， 價格上也更有變動的機會與空間。
你可以買忍400，有abs和滑離排氣量更大才27.9 XD
我建議你這輩子都不要買車了，沒有一家車商會告訴你
他付了哪個税多少錢，因為稅目和稅金就可以直接推
算出到港價，你要車商交代清楚哪筆稅，就等於是要
車商公布成本
還有，我還是不懂為什麼你這麼堅持水貨商賣24.8萬，
後面就不能漲價？你確定每一批車的成本都一樣？如果
人家拿車的成本不一樣，你要幫水貨商&台本出價差嗎
？如果你不出價差，那你到底為什麼一直質疑人家的開
價？
你是對的 只是台灣奇蹟一堆消費者幫廠商講話
去問任何一個商家的成本是多少，會理的才是少數吧
，而且這本來就很失禮啊… 繞個圈子問也是。
我建議車商直接公佈每台車的造價成本...對於資訊公
開我覺得原po是對的，但站在做生意的立場，我為什麼
要跟你講我的成本我的利潤？能多賺是我的本事，嫌貴
你就不要消費即可
留言有台灣奇蹟XD
一般人會吃雞腿，
2
訂價策略可以有很多種 看樣子台本是看最近的市場價格去定的 就算200k可以損益平衡 但2019年 250L定價就238k 250 Rally普遍已經268k12
─────────────────────────────────────── 更新：經台灣官網確認L為880 mm；Rally為885 mm 我個人找資料時習慣從最原始的資訊開始搜尋，當初在找這輛車時，一開始花了些時間找泰 國及歐美相關的文章，壓根沒想到台灣官網（以為新款車應該沒那麼快上架），所以才誤植 不正確的座高，這邊造成誤導小弟（大叔？）我感到抱歉！![Re: [情報] 台本CRF300預接單價](https://www.advpulse.com/wp-content/uploads/2020/11/Honda-crf300l-crf300-rally-2.jpg "Re: [情報] 台本CRF300預接單價")
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首PoCRF300L：24.8 CRF300 Rally：27.8 業務提供的訊息，多退少不補，接到12/31 據說正式接單會更貴（？） --![[情報] 台本CRF300預接單價](https://i.imgur.com/4s37RTCb.gif "[情報] 台本CRF300預接單價")
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[情報] crf300 台本代理確定crf300L crf300 RALLY 確定代理啦 詳細資訊 : 官方fb文章 : 台本小編幫大家畫的重點: 1. 286cc水冷四行程單汽缸![[情報] crf300 台本代理確定](https://moto.honda-taiwan.com.tw/Content/Images/share.jpg "[情報] crf300 台本代理確定")
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