[問題] 輪胎選擇請益
五個候選人
1.馬牌SportAttack 4 (運攻4)
2.倍耐力ROSSO 3
3.倍耐力ROSSOCORSA 2
4.登祿普Alpha-14
5.其他
車款: CBR500R
用途: 20%賽道、80%旅行(含RV跑山)
RV是真RV，屁股乖乖黏著不會亂移
1.SportAttack 4 (運攻4)
現役用胎
在柏油路上還沒感受過它有滑動(重煞降檔後輪會甩應該算正常現象)
只在伸縮縫、水泥補丁、石頭、濕地標線滑過
暖胎很快、乾抓很強
缺點是容易像下圖這樣過融
https://i.imgur.com/DInUVfJ.jpg
https://i.imgur.com/XvjwaVz.jpg
如果減少下場地的次數，應該能控制到8000公里時中間旁邊同時下課
整體感想算滿意，但想和其他款比較
2.ROSSO 3
認識的車友對這條主要的批評是中間比兩旁快用完很多、衰退快
不過鑒於目前運攻4的使用情形(中間剩很多)
不減少下場地次數的話，這條說不定比較適合我
而且胎型比較尖，有點想體驗傾倒更快是甚麼感覺
3.ROSSOCORSA 2
50%賽道、50%公路的胎
猶豫的點是怕賽道用途高的胎磨耗太快
畢竟我也很喜歡旅行
4.Alpha-14
冷門胎、很便宜
評價很少、很神秘
應該算是跟ROSSO 3同等級的胎...吧?
因為很便宜的關係頗心動
前三組換下來都要破萬，只有它可以9000左右解決
5.其他
不知還有沒有其他推薦的胎?
光是運攻4我就無法把它用到撐不住
大閃之類的純賽道胎對我來說應該有點過頭
想在運動胎中考慮就好
謝謝大家~
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前一套用阿法14 有下賽道四節 後面當通勤胎用 中
間胎肉用完 才開始衰退 過彎很線性有信心 不會突然
倒 9K多公里下課 給你參考
馬王 或馬王2
阿法14，FZ1懸吊沒調整到位 熱胎長彎道，車手把晃晃
搖搖過去 。 扣殺2 ER6基本懸吊不夠我騎，以上差不
多都是16格左右供你參考
賽道跟旅行本身就是蠻大的衝突 想要賽道夠盡興就
找黏一點的 相對來說耗費成本比較大
power cup evo看了很心動不考慮嗎？
米其林目前還好，power cup 2最近很夯有點興趣，但沒500R的尺寸
4一票
3-4 都不錯
你那胎屑是不是避震沒設定好......
原廠避震怎麼調就那樣，過陣子有預算會改
你那個胎屑其實是過熱...胎壓太低了。打高1-2磅試
試
賽道暖胎後前34後32好像算高了欸，再高上去會不會抓地變差呀?
※ 編輯: bancouman (101.12.69.23 臺灣), 12/28/2020 11:02:39加胎壓試試看啊，賽道也是有分大小的
4比2好用不少
預載可以加多一點 不然你再怎麼換都還是融成球
痾 講反了 放掉多一點
胎壓偏高還是過融就是避震沒做事
Bridgestone RS10R
沒有160/60
supercorsa V3
太過
過融跟懸吊還有胎壓有關吧
road5 有出到150還140的可以買
不太想大框塞小胎
推4
阿法14或阿法13sp
power gp
沒有160/60
賽道冷胎34 32太高了，滑到過熱過溶了
暖完34 32啦。以前32 30也會過融
※ 編輯: bancouman (101.12.69.23 臺灣), 12/28/2020 17:34:43500R冷胎先30 28，sag 2cm，放鬆阻尼看看
暖完32 30差不多，懸吊再調一下，胎屑那麼多絕對不
正常
沒錢天使有錢肉5
power 5
建議阿法13sp
13sp好像又更偏賽道胎,在我的理解中大概是和大閃或馬王同級（？）有點過頭
a14有冷門嗎 不是很夯的運動胎嗎
跟倍耐力比起來資訊真的少，估狗只查得到業配位濃厚的心得，或是幾句話就帶過的綜合 比較，連YT都沒啥特別講這顆的中文影片，要努力去聽國外的英文評測……
※ 編輯: bancouman (101.12.69.23 臺灣), 12/29/2020 01:34:23用過倍耐力 米其林...換了馬牌再也不想跳回去了
我前後阿法14，個人不熱血一般道路騎偶爾山路小騎下
過大鵬灣都覺得堪用，但其他朋友有裝都覺得很滑
a14 mitas SF+ 兩款算性能胎售價較低的 CP很高
都很推薦
運動胎沒有不好 但很多大廠運動胎反而貴上許多
或許比較耐用以及對於全天候路段較適宜 端看選擇
我是後阿法14 前阿法13sp 13sp沒有到大閃的等級吧？
之前有活動的時候在斗六和智裝的 前後7800含平衡
有沒有含裝忘了
CP算是非常不錯，偶爾熱血很夠，沒有下賽道
FB有個社團叫重機車友輪胎使用心得分享團可以加入喔
13sp是大閃等級沒錯
alpha13sp是JSB官方配胎，跟大閃同級
哇 那真的滿便宜實惠的耶
前後7800超便宜 前面還13sp...= =
ROSSO III 比ROSSO II 滑，比你的運攻4更滑
我目前用ROSSO CORSA2，覺得純RV非常夠用.
a14一票 用過感想 沒熱胎滑 熱開後黏 胎軟 要賽道又
要道路可以考慮
元旦早晨跟車友去北宜跑早鳥 即使在這種氣溫下後輪摸起來還是溫溫的 運攻4暖胎效率真的不錯
※ 編輯: bancouman (36.225.83.56 臺灣), 01/01/2021 13:28:48power cup evo 是有160的...
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[心得] 320i搭F1A5下賽道心得人生第一次開著自己的車下麗寶，因為看天氣預報降雨都在90~100% 想說就繼續用車上裝上沒多久的F1A5下去跑，看看濕地表現如何 下賽道的時候里程約17000km，前輪使用約5000km/後輪使用約10000km 規格則是前225/40R19 後255/35R19![[心得] 320i搭F1A5下賽道心得](https://i.imgur.com/rI6vM1Ub.jpg "[心得] 320i搭F1A5下賽道心得")
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[問題] 倍耐力Pirelli輪胎選擇上了官網查輪胎種類和尺寸 我原本要選rosso sport的 可是沒支援120/190的尺寸... 於是只好找其他選項 1. supercorsa sp 是大閃電 對嗎?![[問題] 倍耐力Pirelli輪胎選擇](https://img.youtube.com/vi/yZkjhloiVIo/mqdefault.jpg "[問題] 倍耐力Pirelli輪胎選擇")
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[心得] 馬牌運動攻擊者4使用感車種：MT-09歐規全馬力 胎種：馬牌運動攻擊者4 冷胎壓：前36, 後42psi 使用里程：6200km 騎乘習慣：通勤30%，假日跑山小熱血70%。車少時直線約17～22格。7
Re: [問題] 倍耐力Pirelli輪胎選擇是大閃，sp代表街道配方，還有sc0/1/2(賽道配方) V2/V3代表新舊版 台灣買不到新胎SP，幾乎是拆車胎 叫來的新胎都SC 通常俗語說的大閃都是SC配方的7
[心得] 三條運動胎用後感車種：2015 MT-09歐規全馬力 胎壓：前36、後42psi 騎乘習慣：40%通勤，60%跑山小熱血，沒車大直線約22格。繼先前的S22、運動攻擊者4後，分享一下這兩年其它條運動胎心得。 1. M9RR: 磨耗里程約4800km。若有跑山小熱血的需求，且晴雨天都會騎車，這條胎是目前我最推薦的運動胎。 特點：翻彎非常靈活但又不會有突然下墜感。升溫速度快，約和S22差不多。晴雨天抓地力皆強，雨天從沒滑動感過，讓我很訝異運動胎的雨天抓地力也可以處理的那麼好，唯一缺點只有不耐磨。6
[問題] 前輪有什麼好推薦的嗎 120/70/17昨天騎著香噴噴的3倍街去賽道日之後 第4節跑完下來發現 痾 前輪邊邊快磨到指示線了 中間感覺肉還很多 下一次上賽道應該是下個月 所以應該會先稱一下 目前里程1400mile 大概2250KM 車子不通勤 偶爾騎著吹風晃晃![[問題] 前輪有什麼好推薦的嗎 120/70/17](https://i.imgur.com/z7CVi6gb.jpg "[問題] 前輪有什麼好推薦的嗎 120/70/17")
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Re: [問題] 請益12吋輪胎怕下面打太長直接回一篇賺賺P幣好了XD 目前五代鵝前後小閃使用大概2800km 前面基本上沒有磨耗太多 我看距離指示塊跟新胎差大概2-3mm而已 後面則是剩大概3-4mm2
Re: [問題] XSR900雙載輪胎推薦你要「傾倒快一點的排名在後」(我的理解是這樣，除非你沒加標點符號斷句)，那就不該把RC2排在第一位啊！這條公路50%、賽道50%的胎，傾倒速度在你的名單中僅次於大閃而已。 RC2：原廠定位為50%公路、50%賽道使用 Road5：原廠定位為95%公路、5%賽道 S22：原廠定位為85%公路、15%賽道。在這等級中，還有運動4、Power 5可以選，但S22是CP值最高的。運動4、Power 5前後一組均比S22貴2～3K ROSSO3我就不寫了，它是這幾條運動胎中最爛的，換這條不如去換S22。差不多的售價，但S22各方面狂勝ROSSO3好幾條街。稍有做功課的紅牌車主，會秒剔除這條。