[問題] 有關黃牌仿賽車款
小弟於追焦社團逛逛,剛好看到一台戴大治郎配色的車款,第一時間認不出此車的款式。後面查詢也比對不出同款的車型,求速波拜克大大集思廣益..
(已確認不是R3.忍3/忍4.KTM.302R.CBR)
https://i.imgur.com/RRlZKtj.jpg
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舊款CBR500R
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tvs rr310 剛進來貴爆 現在算正常價了
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好 我猜錯了XD
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長知識了!感謝大大~
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G310R有殼版
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新版配備多了很多 不知道水貨會不會引進
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新的儀表好像很多功能
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騎起來真帥氣
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2021重新定義仿賽
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昨天在182有出現的那台?
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G310那顆引擎實在是...
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騎酷龍阿伯也說這仿賽阿
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這是街車吧
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有殼仿賽沒殼街車
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仿賽跟街跑怎麼分
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之前聽到有人說忍四是「仿賽」,R6是「正仿賽」,hm
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mmm……算了,意思有到就好
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甲賽啦仿賽
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意思是把差異做出來,名詞精確否就不是那麼重要了
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後照鏡真的是選配
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2021繼續戰仿賽
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都會有人說SB T2 T3換了引擎不能算野狼了
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看你要相信網路定義還是原廠定義囉
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孤兒車 妥善只能靠水貨商 不推
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仿賽外型的車啦.....騎乘三角不列入討論
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休閒的騎乘三角
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有殼=仿賽,好啦意思有到就好
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那個後照鏡這樣看得到?
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後照鏡故意折這樣,就只是一隻想刷照的猴子,把山
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道當MOTOGP
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後照鏡那樣可能是一隻想在山路上開公車的猴子
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[閒聊] Suzuki 只專注於公升級市場?近年suzuki 都專注於改款公升級車種 如katana, vstorm1000, 隼,s1000之類的車款 有改款是很不錯啦 但好像沒有兼顧比較親民大眾的車款 目前熱門的黃牌級距輕檔車49
[討論] 大眾對於紅牌跟黃牌不同的待遇?雖然目前紅牌跟黃牌路權完全一樣 但「感覺」大眾比較能接受黃牌用白牌的騎乘方式在騎(如停機慢車停等區、騎機慢車優先道、停機車格、平面道路鑽車) 紅牌相比之下可能就比較沒辦法這樣做 在某些停車場 如士林運動中心停車場47
[閒聊] 值得持有20年以上的檔車各位板友們好, 近期想要物色一台值得長期持有的擋車, 一台值得放,歷久彌新的車, 想趁自己還年輕的時候找一台能夠到中年還能繼續騎的車。 目前想法有幾個,43
[問題] 練熟檔車的低成本方法?如題 小弟本身無檔車 有大重駕照 擋車經驗只有駕訓班+租過三次白牌仿賽 可以說經驗值極低30
[問題] 17年的Z650跟16年的ER6F的選擇小弟因為想買通勤重機,年前有在板上詢問可租借MT-07的店家 去租借騎過後,我覺得MT-07是很有樂趣的車 但卻"不是我想用來通勤的車",這當然只是我個人的主觀感覺就是了 而後也試騎了同級距的Z650,騎起來非常輕鬆,感覺很適合我這個重機新手 於是乎我把目標車從07改為了Z65017
[閒聊] 力豹仕塗裝的消失在近年Honda在推出的仿賽車款當中如: CBR1000RR-R CBR1000RR CBR250RR 等車款都是以HRC配色為主要販售甚至連力豹仕配色都沒有推出,而有持續推出力豹仕配色的17
[心得] 便宜路權車忍300騎乘心得目前騎乘接近3萬公里。雖然這台車能見度超低,二手市場也超少……但還是發文給有意 入手這台車的車主。 未加入大重行列之前,心血來潮買了一台二手T2,但兩個月之後,因為路權關係,便草草 處理掉了。但不得不說,T2憑藉低轉高震動的特性,那幾個月是我近年最健康的時侯(誤4
Re: [閒聊] R7是不是如同當年的仿仿賽酷龍根本不會 你想太多了 你說的現象早在r3一出的時候還比較像吧 而且你說的猴子入坑風潮 根本跟車沒啥關係 cp值越高的車 一直都是你所謂的猴子第一選擇好嗎 小阿魯便宜 路上一堆小阿魯- 沒有 2012年前 有重機都好野人比較多 以前都好野人才能買得起紅牌 元波說的大概是 買30萬元內的 黃牌 R3 忍4 500R 這邊很多都沒錢大學生
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Re: [問卦] 爸爸想用孝親費買重機你可以帶他去租車玩玩啊 先從150cc的R15, 小阿魯練練,再來上RC390, Duke 390, 忍400, 再來上紅牌MT09, CB R1000RR, 哈雷,各種車都感受看看 仿賽騎姿很累,街車舒服多了 忍400其實就蠻快了,輕鬆上150+, 我之前在國道有飆過,不一定真的要上紅牌