[問題] CBR500R & CBR650R選擇障礙
重機版首po,問題太蠢還請見諒
我知道網路上類似的比較文章已經有很多，但我還是有些疑問想請教各位前輩（同樣文章，每次看心中的天秤都倒向不同邊）
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背景
檔車新手，大重駕照到手不到三個月，無租車經驗（車況不熟，新手怕倒，因此不考慮租車試車
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用途
通勤90%，路途為晚上6點左右板橋到淡水，預計等熟悉車輛後才上台64線。無汽車經驗，目前也不知道台64此時段車況如何
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選擇重機的理由
1.新北大橋機車道真的很可怕，又窄又很多騎士愛超車，騎到70還會被硬超，後來騎40保自己平安。
2.通勤路途有快速道路，就算不走快速道路，新北大橋汽車道也延伸的比較遠，較晚下平面道路。
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車款比較
1.價差10萬
能省則省，要不就捏爆，或是延後半年購買，壓力也比較不會那麼大
以一年騎1萬公里試算,
油耗500R、650R，30、20來看
油錢價差約5000元
保險價差約5000元
稅金價差約3600元
共1,3600元
輪胎部分500R與650R價差差不多2～3千
2.前叉、排氣量、外型
外型2者我都給滿分
3.剎車
這個是我現在一直糾結的問題
500R前單碟，重重193公斤
650R前雙碟，重重208公斤
相差15公斤，卻多一個碟盤，大小相差10mm
兩著前輪規格相同
我個人騎車不快，假設都騎時速80公里
那誰的煞車距離比較短呢？
我相信車輛出廠之前一定有合格的測試，但10萬若能得到更好制動力的車款那我相信這錢一定超值得。
500R看其他文章、影片有說夠用的、有覺得煞不住的，但也沒看到實際的測試，500R碟盤雖大但有點細（視覺上）卡鉗也很小一顆。
4.缸數
聲浪部分不考慮，有跟沒有其實都好。
主要想問的是通勤熱氣的部分，個人的想法是夏天除非開車不然都是熱，四缸至少冬天還比較暖。想問一下4缸夏天通勤的前輩有什麼意見能分享嗎？
5.抗雨性
這邊不考慮駕駛本身，單論車輛兩款雨天騎有什麼差別嗎？
個人能想到的是巡跡(HSTC)或許能增加安全性，或是後輪大小抓地力更強？
還有個小問題是內土除有必要嗎？500R原廠是完全沒有內土除的，額外買副廠差不多都5000左右
6.轉速
看有關500R的評論，一致都是「無聊」二字
身為檔車超級新手，真的不太懂何謂轉速的有趣或無聊，不知道能否有人能敘述或比喻一下
7.改裝
500R排氣管就是醜，但也不會想去改裝
650R則是會想降低車高
8.不考慮二手
這兩台車二手價格都滿高的，買回來換個輪胎機油等等，基本上就跟新車沒多少價差，這是我的想法
9.650R新年份有小改
這點也是滿吸引我的，主要是認為這車應該會比較穩定，不會有今天領車明天改款的問題
10.品質
打算繳個3次左右保護費，就開始照正常里程換機油，因此500R吃機油的事件也是讓我滿有顧慮的
650R賣的反而還更多，但目前看下來似乎沒什麼問題？還是我有錯過什麼
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文章打到最後感覺是偏向CBR650R，但晚點塞在路上可能又會開始想，紅牌通勤真的好嗎？有需要嗎？還是黃牌省省騎就好
謝謝各位看完這篇文，排序上或許沒什麼邏輯，希望不會太影響閱讀
不論您是認為連10萬都要考慮的人
還是想都沒想就直上H2的人
先謝謝你的意見
現在的我真的選擇不出來
也不知道自己是不是單純有個衝動而已
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這兩台都過渡車如果你有信心買了不會短時間換掉就65
0會就500 我比較推650 紅牌四缸比起黃牌雙缸你短期
比較不會想東想西 缺點就是花比較多錢 自己抉擇
有在設想買500R到時候貼換650要花多少，買650的話很像就沒這困擾
650
去試乘啦 騎過就知道比較想要哪個
其實我已經訂車了，只不過在等車的時候想東想西，個人是認為短時間試乘沒辦法真正了 解這台車，不如就別冒那風險
然後650一點都不燙 不信的話去試跨一下四缸純仿你就
知道我在說什麼了
而且不試車怎麼知道自己喜歡什麼
我肯定相信你
https://i.imgur.com/kDm3tJp.jpg沒有新車癖建議先
買二手來摔 舊款500R大約20買的到，歡迎加入～
謝謝你 不過舊款外觀沒有打到我
台本可以預約試騎
去台本兩台都試試看吧 我是覺得直上650吧
個人是500r車主，考慮點跟你一樣價差跟後續保養費用
500r省很多，加上我比較喜歡500r外觀，而且目前黃紅
牌路權一樣，速度的話我RV派我覺得我還好，騎了一萬
公里一樣覺得好騎，腳踏後移跟內土除算是比改項目。
請問內土除是那個牌子的，內土除的優點到底是什麼啊
通勤不考慮nc嗎
這兩台保養跟維修費用應該也會有差
前500R車主 論保養大概是輪胎會有明顯差額 稅金保險
如你評估 油耗倒是有感的省 我平均騎400km才去加油
如果聲音不是你的首選的話 通勤500r你能多考慮
500r油箱又大了點，2週才需要加一次油，感覺也滿爽的
兩台決定的話，推你650
四缸比較香
通勤500玩樂650,但通常買了500會一直想650
這就是我考慮的點啊啊啊
不要怕租車，小跑一下心裡就會有底了，我新手時期
第一&二次租就是500跟650，500騎起來就是很中規中矩
的車，而同級距黃牌大部分人會說不如二手尺3或忍4。
純論品牌喜好的話，那還是推你650不推500。對了我
身高大約158-160之間給你參考
請問市區走走停停還可以嗎？
650絕對不會後悔
64路況應該是還好 每次走差不多時段上去我都覺得 板
橋往五股車流是比較少。話說 依照你說講的路線，淡
水騎來往台北反倒比較累啊。不如你淡水下午6點從時
段走看看關渡橋往五股，沒鑽車會熱死（我是從中間路
線直接切觀音山閘道就是了）
好 路線我會再研究一下
s750 四十萬內 日本製 四缸 後勤
感覺很棒，但外型我不行
個人建議動力買大不買小，多得可以不用，但是要出
車陣還是很好用
小動力則是想用沒得用
同意
follow your heart
你自己都說傾向650那就650
與原po相同狀況，上上周已下訂650R 當玩樂車。
有錢650，有預算考量500。500絕對好養很多，但考慮
性能和後續，650可以撐比較久。
幾年後過保，改全馬，感覺能老車新玩？
錢夠就650。捏爆也要上！！
小朋友才選擇
真要省選二手R3不就好 你買500後來不會後悔沒選650
嗎
真的中肯，肯定會
650三小啦。忍者坐等水貨商進21年600rr
500r災情 怕豹。
另外650不是也有一些漏油之類的災情，有愛就無敵了
該加的社團我應該也有加，到是沒注意到
通勤當然 500r 輪胎 油錢 保養 稅金都便宜
反正要等車 不用再存半年錢cc
這就是我訂完車，還在想破頭的原因
650前煞車是雙輻射對四喔
這我知道
老話一句，去試乘
認真原廠試乘 怕的話請會騎的朋友先帶你把車騎到
封閉道路再來試試看
通勤就500r吧
汽車道
選大的
600rr
兩台有擁有過，而且都是買新車。
我的建議是有能力一定是650R！爽度截然不同
可以問問兩台都擁有過的故事嗎
除了試騎之外，買500R滿意，過一陣子你還是會想650
買650滿意，過一陣子，你滿意後還是不會想看500R
同意，想問一下有人對煞車這塊有想法的嗎
※ 編輯: maptea (101.12.45.3 臺灣), 03/24/2021 19:08:06有想650R建議就650R了，不然真的會一直想，畢竟這
兩台調性差很多
650f市區通勤不燙 我從桃園區到信義區通勤 沿途經台
一高架塞到市政府轉運站 應該很有可信度 而且我全身
裝備都會穿
內土除淘寶有一2千出頭的，要品牌有puig2的6千多，
主要是500r沒後土除（cost down），後輪會把土噴到
避震器
這兩台我選CBR650R。10萬的價差買到的東西絕對超過
。
如果會考慮到錢的問題我建議500R
看完您的描述後真心推薦650
根本不用比 直上650==
650不是沒有全馬力電腦了嗎
說真的 650不會比500難駕馭 但爽度差很多 500最快
兩週就會想換車了 雖然650也很快膩...
不在意四缸選rs660 就算被閹割 改電腦 配備也給滿
650
個人當初也是這兩台再選，最後買500R，價差10w拿去
買人身部品跟保養
買rs 660不如買765rs
買500一半是通勤考量，往上看反而會想試試600rr或10
00rr，畢竟650跟500都是街跑車，我騎起來覺得調調差
不多(沒啥四缸情節)
買500R會一直想650 反之則不會亂想
煞車肯定是650比較好 兩顆對四跟一顆單二怎麼比
鍵盤評剎車:
你要是兩台都按得到鎖死, 那是輪胎決定剎車距離
跟對四單二無關
除非緊急狀況才會按到鎖死吧
如果是問緊急狀況的煞車距離 哇馬嗯災 有請高手回
答
煞車的好壞主要是影響操縱的手感細膩和線性程度吧?
單碟雙碟單二對四幹到底都是鎖死應該沒差吧
其他還有熱衰難易度的差別，但那應該是比較極限操駕
的情境才有影響。有錯拜託鞭小力點
看下來你其實是比較喜歡650
就是覺得自己不該因為欲望多花錢而已
其實這是假議題，因為買這二者之一，都是多花錢
要嘛就都別買，不然就是買650
切中要害，真的很有道理
我的理解啦 制動力超過輪胎的極限肯定打滑
兩顆卡鉗會比一顆還早按到極限 騎久了比較知道輪胎
極限在哪 自然也就會避免超過
有錯也拜託鞭小力一點QQ
500R車主，推薦你買喜歡的
建議買二手，倒了比較不會心疼
看到有考慮煞車直接推650了
500R車主+1，每天西濱通勤觀音台北港很滿意，如果是
資金考量通勤選500R就夠了，但要玩的話還是推薦650R
2021 cbr650r 考照前已先下訂黑色 預計四月多車到
情況允許推650R 若預算問題 雙缸車不如選忍4
我身高號稱163不需要降車身 你沒比我矮絕對不需要
另外650R很多人忽略前輪土除遮不夠 會直接從把手下
方噴你滿臉
改全馬老車新玩應該很難 我全馬山路超沒全馬的
沒催個9000轉以上速度差距拉不太開
真的通勤使用500很足夠 怕之後有長途或跑山就650
前土除狀況我有聽說，看賣場蠻多延長貼片不知道實際效果如果，還是用鎖的比較保險呢 ？ 比較好奇這類的產品是否通用，以這兩台來說，畢竟前輪規格相同，500r的改裝品真的滿 少選擇的
※ 編輯: maptea (101.12.45.3 臺灣), 03/25/2021 08:58:19菜鳥從500開始比較好 習慣操作 了解車性 認識環境
認識幾位買車前說是純粹通勤使用的朋友，少則數日
多則數月都紛紛出現在奇怪的地方。其實文章中已經
很明顯想買650了，經濟沒困難就順從你的渴望吧。
所以回歸到一開始說的，有錢650，有預算考量500
650多的十萬給你應該是超值的，如果油耗不在意，保
養不在意，沒理由不選650，另外上高架，650會更穩定
前土除我只有假日跑山所以沒處理 貼片沒看過有人掉
只是貼片看同車種有說過不好看而已XD
650啦 說真的這點錢沒差很多
既然你有考慮就不要想了
而且路人看車只會看牌色 650跟1000的仿賽在他們眼
裡是一樣的
但500的牌色就完全不一樣了
上面被切斷 第四句想說650跟1000的仿賽在路人眼裡
是一樣的
買菜買650 哪天菜買多才不會重托
650
挑喜歡的買…反正你沒經驗也不知道騎起來有啥差
650騎久了也是會想升級 手癢騎任何車都一樣
會考慮稅金的話500,不差這點錢的話直上650
如果可以預算可以650 當然非650莫屬
會在意錢的問題就選500啊!
500，然後再升級1000就好
先試乘
要500r的話我寧願選rebel500
爆
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