Re: [閒聊] 關於國十開放的會議
原文恕刪，協會發佈貼文說不通過，大家可以回家了
https://www.facebook.com/1700147116939973/posts/2872608029693870/?d=n
以下引述原文
在這裡跟社會大眾報告關於最近高公局召開的國10試辦討論會議內容。在林前部長的敦促之下，高公局盡最大的努力收攏各方的意見，踏實的擬定了計畫，召開會議，確實以推行政策的姿態，下到地方來面對面溝通，但很遺憾，最終還是在各貨運公會的反對之下作罷。
各公會提出的問題其實討論已久，實務上國道狀況都不比快速道路嚴苛，台88號線的流量更勝國10，西濱側風更勝國3，在台64甚至有大小車混流行駛甲種隧道(觀音山)卻沒有發生A1車禍的狀況，封閉式道路的安全性可見一班，高公局也在會議當中不斷強調，必須要正視目前開放西濱的現況。
另外，非常感謝 社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會 長期與高雄市交通局的溝通，讓公部門了解到這個議題背後的深思熟慮，但除此之外，各地交通局的態度上多半持保留態度。本會在參與國道檢核小組運作時，也極力邀請各地交通局，道安委員參加，了解實際上的車流狀況，但態度多半消極以對，僅屏東縣道安會曾派員參加。
由於封閉式道路系統明顯較開放道路具有較低的死傷率，本會秉持安全，仍會與公部門和各級民意代表聯絡，持續推動重機上國道，如果各位想幫忙，可以透過各地區民意代表，向所屬交通局表達希望開放境內國道的意見，謝謝大家。
#和諧運行平權使用
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只好再努力爭取，辛苦各位開拓者
先烈們真的辛苦 一路走來不容易
大概要再等個十年
照這種標準 大車估計沒一條路可以走 笑死人
大重一直都被拿放大鏡審視，其他車種難道會因為數據或反對聲浪影響路權嗎，真心難過
反正+龍也掰了,換個人重新吃便當囉
再等20年台灣剩下老人國道空空就會開放了
不意外的結果
去他媽的貨運 出事率最高的就貨運了
這是因為部長下台的關係嗎
還是因為那些貨運公會意見亂七八糟
貨運因為沒辦法控制自己所以一撞就死當然不能上路
外來的部長滾蛋，交通幫就不演了啊，等新的部長再說
大家以後記得看到大車違規一個也別放過蛤
本來就不該開放了
開放路權是供騎士們有需要時可以使用道路的權利，而非強迫，民眾自己覺得不適合可以 不用騎上去
請問不開放的理由是什麼？
看到學長違規我一定請他捐錢給全國人民
理由就是大車太危險所以你重機會被不守規矩的大車
撞死這樣
機車的權益，貨車公會在決定？我看下次計程車公會
跟貨車公會要不要組團去凱道衝撞禁止人民使用二輪
算了
為啥其他車種路權的權利是貨車公會反對就決定了 現
在國道給他管？
撞最多的貨車是有什麼資格在那邊反對？
學長怎麼有臉講話?他們連去當絞痛部的黑臉都不及格
路上最愛違規的都貨運 怎不也禁一禁幹
一堆車禍都他們搞得
大貨車的車牌都很髒 要檢舉都車牌模糊無法辨識 用
車身後面上的車號檢舉 都被警察打槍
很明顯是+龍要下台了所以就不演了啊
太魯閣列車是被什麼汽車撞出軌的?
用力檢舉這些垃圾吧 才不信每間都這麼大方吸收罰單
之前都有白癡說不要扯汽車 事實就是他們在決定機車
對大車本來就不用手下留情啊 少數正常人大量敗類
全促會洋洋灑灑寫的都是屁，GDP三兩句決定結果
每天出嚴重車禍的是誰大家都清楚
人不要臉 天下無敵
不意外，+龍其實算友善了...
阿貨運上國道也來檢核開討論會啊
要檢核全車種都來檢核！檢核通過才可以試辦上國道，還要評估交通量、肇事率、民調、 違規數據唷
+龍下台後其他單位就不演了+1 預料之內
+龍的堅辭說明他管不動交通幫 看看他的意見幾乎都
被交通部磨掉
交通幫這麼垃圾都不會不好意思欸 最好全家被大車撞
爛耖
+龍 已經算是對重機很友善了
給其邁當才對，他自己也熱愛騎重車
大車決定其他人的命運
看新聞林右昌有機會嗎？雖然我覺得交通幫不會放棄這
個推自己人上去的機會
我剛開始就一直覺得該下台的不應該是台鐵高層嗎? XD
交通幫一定想推自己人啊幹 馬的黨國禍害
貨車都一堆垃圾
開不開放國道竟然是問垃圾貨車的意見？
其實罵學長就中計了 有權開放的是政府組織
政府組織不看統計數據、不看其他國家實施情況
聽信民間團體的意見來做決定?
學長要秀下限要發表各種無腦言論是人家的自由
但用這個來當藉口拒絕開放試辦也太可笑了
太好了，開每日副本 檢舉大貨車違規(0/1)
該檢舉還是要檢舉 各種潛在殺人犯
掯 貨車一堆也素行不良啊 是不是也該滾出國道
對拉 按照這種結論 路上只要有砂石車 貨車就好了
政府自己不想開放、負責，想拉人民團體當擋箭盤，反
正媒體操作一下社會觀感就差了。今天同志婚姻如果考
量社會觀感，絕對不可能通過啦
我也認同這件事跟同志法案有很多相似之處，需要獨排眾議通過都是前輩們血淚堆積而來 ，當然執政者的guts也很重要就是了
這樣也好啦 不浪費時間陪摸頭 直接衝撞啦
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Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路高公局這次的行動明顯已有畏懼之色 大家仔細想想，為什麼不是讓警察在國道上執法 照以往的方式，不惜癱瘓國道外側做攔查、拖吊 而是在匝道佈兵、不讓二輪上去？ 因為高公局不希望被民眾發現![Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路](https://i.imgur.com/gjNztVdb.jpg "Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路")
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[討論] 大重機上國道？第二季檢核出爐仍有違規、唉~總感覺遙遙無期，何時才能重機上國道？ 大型重機是否開放上國道爭議多時，交通部長林佳龍去年要求對於開放重機上國道重啟評 估，高公局則是委請中華民國運輸學會進行大型重機行為檢核，評估時間為一年(109年7 月1日至110年6月30日)，評估路段包括國三甲線、台64線、台74線，並由淡江大學副教授![[討論] 大重機上國道？第二季檢核出爐仍有違規、](https://i.imgur.com/4Pvs4T1b.jpg "[討論] 大重機上國道？第二季檢核出爐仍有違規、")
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