Re: [新聞] 上國道爭路權首日!逾300輛大型重機上路
高公局這次的行動明顯已有畏懼之色
大家仔細想想,為什麼不是讓警察在國道上執法
照以往的方式,不惜癱瘓國道外側做攔查、拖吊
而是在匝道佈兵、不讓二輪上去?
因為高公局不希望被民眾發現
二輪使用高速公路不如想像中的「危險」
因為高公局不希望被民眾發現
二輪使用高速公路比起其他道路更加「安全」
因為高公局不希望被民眾發現
他們嚴重違反了立法院的決議與法案長達「十年」
因為高公局不希望被民眾發現
他們潑了二輪那麽多、那麼久的「髒水」
卻被幾個不怕罰單的人騎車上高速公路
證明二輪安全用路一點也不髒
為什麼我們要爭取上高速公路?
因為高速公路是全世界所有國家、不分車種
傷亡率最低、最安全的「封閉式道路」
禁止二輪上去,等於「禁止二輪使用安全的道路」
因為高公局不希望被民眾發現
這十年來因為高公局的「無能、怠惰、自大」
有多少騎士因為高公局的「偏見」
無法使用安全的道路、永遠回不到家人身邊
因為高公局不希望被民眾發現
原來騎士們要的只是一條「安全回家的路」
我們已經溝通無數次、承受了十年的不公不義
但我們已經忍無可忍,三讀已過、還我路權!!!
--
推
警力部署跟高公局屁事,警察又不是他們管的
始作俑者就是高公局 不公告開放路段與時段 也不擬定收費辦法(法院二審認證) 這次抗議前去溝通也是當放屁 高公局南區還指稱二輪上國道「無法無據」 (立法院:Am I a joke to you?) 國道警只是收爛攤子而已
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/02/2022 11:41:52不是他們管的但高公局有行文
匝道佈兵可能只是方便吧 抓漏要抓源頭啊
支持重機上國道但你內心小劇場有點多哈哈
抓到 原來是高公局違法
找一些大眾無法認同的理由永遠無法上國道,高公局只是
順應民意,杜絕違法重機上國道,閘道攔檢讓違法垃圾一
我跟你這種咖小沒有任何話好說 檢核也給你檢核了,擴大檢核也做了 就是不試辦,立法院的決議還可以選擇性執行喔? 沒關係啦,我就看你嘴巴有多秋,約出來講啦 台北新北隨便你約,我就看你當著我的面多會講 幹
https://i.imgur.com/gjNztVd.jpghttps://i.imgur.com/8RJeLTJ.jpg
※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/02/2022 12:00:03
重機就是違法、高公局完全合法,警方更是執法有據,可
惜台灣交通罰則就是笑話,根本抓癢
推回來
呵,看低端在小圈圈取暖
全民反重機上國道剛好而已,看看重機水準多低端意外嗎
補血
檢核沒過,民意反對,為什麼要試辦?你真的以為重機有
辦法上國道?哈,等個2-30年都上不去
看違法重機仔崩潰中
呵,警方全力防堵違法上國道只是剛好而已
高公局叫的吧?
那無所謂 大家一起塞車囉~
什麼都民意就會跟廢核一樣智障
欸崩潰很久捏 每一篇都看到你在噴汁
原來民意可治國,難怪台灣這麼亂
看某人跳針崩潰好爽
原來你以為隨便幾個人去找工局就可以黑箱開放喔,這樣
開放比較像是黑箱作業
二三十年後能不能上國道不知道啦,不過我知道有些人二三十
年後應該也還是只能在鍵盤前面嗆別人低端,現實生活中一事
無成QQ
再推回來
然後繼續被各大看版桶之後再來哭一言堂
高公局執法依法有據,還會順應民意,國家首長民選,所
以民意為施政參考依據完全合理,聽路權利益團體遊說才
是腦子有問題,誰民意高,聽誰的
那要不要試辦或是民調一下 大車該不該上國道
呵,看低端重機只能在閘道口崩潰xd
你可以去建議,怎麼不找路權團體去建議?
想靠水桶控制言論風向繼續取暖我也是不意外
啊民選立委三讀通過的條文又可以不實施囉,這個腦子顆顆
到底可不可以把那位直接桶進去阿..不喜歡就滑過就好
,何必在那邊講一些沒營養的然後瘋狂跳針嗎
高公局評估後不能上國道,呵,法律上如果直接規定不用
評估可以上國道,高公局根本不會攔,立法院把球丟給高
公局、傻了才放行,你是不懂政治還是不懂官場
違法重機仔根本搞不清楚被反對的根本原因
四輪就是造成其他用路人的危險來源
在休息站上做的民調決定他人路權? 怎麼不在路邊機
謝謝政府官員 撥款給1450
車行做汽車貨車路權民調? 甚至連檢核都不敢啦
汽車大重普重我都有 每天通勤去看看 交通回堵的問題
推
是誰造成的? 機車違停? 機車亂換車道? 來檢核阿?
一個現實生活中不知道有沒有穩定職業的人最懂政治ㄌ
出事故是人的問題...照表四輪的換騎兩輪就變安全不會出
事故?
滾啦!你不要命不代表別人不要!
高工局不可能做出違法民意的政策,所有府機構都ㄧ樣,
低端不瞭解政治和官場不意外
重機在怎麼去挑選數據做出想要的結果都沒人會信,因為
人只會相信自己相信的,呵,全部民意反對重機上國道真
的剛好而已
所以嘴了那麼多,還是不讓大家崇拜一下你有多高端嗎
被桶就叫一言堂XD,被一個版桶可能是版主針對,但被多個版
桶不檢討自己的行為其實也稱不算高端
推啦!
笑死人,順應民意只是藉口罷了,說得好像政府漲你電價、插
測速照相區間測速又有問過民意了
喔所以萊豬也是順意民意就對了
魯蛇酸葡萄才會一直嘴別人底端來掩飾自己更低端吧
.....................政府漲你家電價有問過民意嗎?
別在釣了啦,等等哪個嘴巴攔不住 不小心講汙辱性字眼大概
要被告了 爛招
這又是那個官員的帳號出來嘴了。
區間測速是眾望所歸,全台飆仔整治計畫,完全合理,全
台區間測速只是早晚的問題
所以政府不敢電價全面上漲,只漲少數人,看不出來?
這些完全就民意,完全合理
區間測速是眾望所歸…我好像活在不同的平行宇宙
讚
某o可撥
通常支持區間測速的最後都會搞到你自己XD
呵,反對人數連公投連署門坎都過不了,不用稱自己多數
開車道維持區間根本沒差,只有飆仔最怕
區間開"車道維持"就能解? 真的是神理論耶!
而且真的像你講的全台區間插好插滿,怕的也不會是飆仔
這種這麼容易誤判的東西裝越多,鬧的新聞就越多。
哦對了,國道也裝一下啊,既然是你講的民意? 那怎不裝
崩潰仔快去支持國道區間 大家的安全靠你了
理應最應該裝的地方,還會找理由不敢裝? 官邏輯堪慮。
某樓看起來超像政府走狗哈哈哈
區間測速眾望所歸?要不要問問坪林當地人?
建議各位不用再針對某樓留言了,大家越氣他就越開心,無視
他才是正解
區間測速說開"車道維持"就能解的神人出現了,呵呵
他講來講去都那幾句 滿沒料的
來看崩潰仔無限跳針
推
為什麼基本權力需要多數人同意?行駛安全道路何錯之有
?就是政府不准二輪安全行駛好繼續潑髒水罷了
推
今天累累開四輪攤著開我就是高端,明天精神好騎重機我又變
低端了,神經病都給你講給你命名,給你貼標籤就好了……
漲價跟萊豬的確是順應民意,笑死,看看白癡公投
下次公投也許會有重機國道問題,這下哭哭了
黑人犯罪率高,不應該有人權跟投票權,乖乖當奴隸,
要等社會觀感好,民調允許,地方政府允許,再來考慮
不然在路上隨便就被黑人暴打或開槍,你負得起責任嗎?
不然就要有配套法規,在路上打死黑人也免責
有沒有覺得上面幾行很眼熟啊?
夢到一切等ETC新裝置上路就可以開放了
低端人口來秀低端思維~同情他
反重機仔都這種咖洨嗎= =好弱
低端違法重機只能繼續取暖,違法上國道,在等20年,重
機都不可能上國道
講得好像騎重機,想要重機上國道的都沒汽車
又來看笑話了:)
支持區間都講的出來= =是不是被熱壞了
違法都該抓,怎麼了嗎?區間測速剛好而已,果然證明違
法低端重機仔反對的事就是對的事
全台區間測速只是早晚問題,沒發現區間愈來愈多嗎?大
勢所趨
推
反正這種八卦版車版來的就只是為反而反,裝的自己
好像很有見解而
已,不理也罷
"區間測速說開"車道維持"就能解的神人" ozaki1986
什麼時候要去表演一下這個神技?
大型重型機車行駛各級道路之風險分析與管理措施研究
加州安駕手冊:https://reurl.cc/3oVZGl
機車道路空間的科技與社會觀點分析—以台北市為例
錯都是政府,你們重機違規玩命都是對的?
幫樓上翻譯,這麼好玩的碰碰車只專屬於我們四輪族,你們兩
輪不要上來亂辣
重機違什麼規玩命了?
理性討論就好,不用跟派來鬧的認真,這裡講贏也沒什麼用
重機仔就ㄧ堆低智商,不然高公局幹嘛懶的跟路權團體談
,呵,因為跟那些人講沒意義,只要做對的事就對了,違
法重機仔不用想說服任何人,因為沒人會信
講贏?哈,人只會相信自己所相信的,沒人能夠改變誰相
信或贊成反對什麼,只要反違法重機還是絕對多數人,重
機就不可能上國道
沒人要跟低端人口認真啦,低端人口時間不值錢阿~
低智商還特地來秀下限 想必現實也是個可悲魯蛇罷了
起手式:呵、哈。 結尾:小圈圈
大家一直理他,他就越得意,直接黑單無視掉就好
看低端人種只能在交流道口崩潰就 好笑xd
低端人口才會去當違法重機仔,只有這點程度不意外
三讀已過,還我路權!!!
我想知道這樣能告政府嗎?收了稅金卻不讓人上國道,這明
顯違反規約了。
開車就高端了喔。笑死
上國道沒意見 但不要影響其他用路人好嗎
三讀只是同意評估,評估後不開放
有評估就沒違法
稅金又沒說保證可以上國道,去告政府,呵,不要只會說
。
政府稅金又沒跟你訂約
ozaki1986 你怎麼不登洪幹?
補血推
高公局都是垃圾
樓上的peter大,跟您借用圖一下,謝謝你啊。
說的好,政府顢頇藐視法律在前,公民有不服從的義務,
大推!
低端違法仔開始崩潰了xd
果然證實騎重機都低端人口
違反多版版規的被水桶仔真的蠻適合你的,加油好嗎?
不用跟只會說別人低端的認真啦,我看現實生活他也沒高
尚到哪裡去,只會躲在螢幕後面打嘴砲罵人低端,真悲哀
是說如果覺得一個群體低端,然後還一直跑來抬槓,這樣的
行為叫做什麼啊?
四輪在國道上車禍這麼多 可以禁四輪嗎
重機低端仔這四天只能被警察攔在交流道口崩潰,上了,
也只敢10公里,呵,不是爭路權,根本笑話
是不是現實生活沒什麼成就只能在網路嘴邱啊 好崩潰ㄛ
呵,沒成就的低端重機族群,在怎麼努力都上不了國道xd
只能在ptt取暖
民意如他意時他才在乎吧
可以用放羊的孩子策略啊。喊話活動半年,但是都不上
或是零星不定點上
或是常常一群郊遊路過交流道不上
晃他幾個歐洲步 我要上了我又不要上了
Ozak 你不也只能在這裡取暖嗎,笑死
3
「必要時」 什麼叫必要時?比方說高乘載。 發文單位是交通部高速公路局,不是內政部警政署國道公路警察局。 道路主管機關是交通部,非內政部。1
: : ※ 引述《ArtoriaSaber (呆毛吃飯王)》之銘言: : : 什麼叫必要時?比方說高乘載。 : : : : 發文單位是交通部高速公路局,不是內政部警政署國道公路警察局。3
其實你搞錯兩個東西 首先這條法律並不是針對大重機,而是針對所有車輛,包含但不限於大重機 而道路方面也不是針對高速公路,而是包含但不限於高速公路 其次也不限於高乘載,包含特殊勤務、車禍、天災等,基於安全或是需求, 警方即可片面以命令的方式禁止通行,比如總統上國道紅斑馬閘道攔車10
預防性執法? : 許敦淵強調,目前機車禁止行駛國道,違規將罰3千到6千元,國道現場沒有合於法規的空 : 間讓機車駛離,因此會當場拖吊移除和排除;目前陸續在網路上接獲網友分享和線上民眾 : 通報,確實有大型重機進入國道,攔停件數還在彙整,若沒有攔獲,也會調監視影像蒐證 : 和舉發。2X
第一個因為沒公告依法不能行駛 第二個有路權不代表能騎 道路交通管理處罰條例 為維護道路交通安全與暢通,公路或警察機關於必要時,得就下列事項發布命令: 一、指定某線道路或某線道路區段禁止或限制車輛、行人通行,或禁止穿越道路,或禁止4X
你確定嗎?你這句話有證據嗎? 我是沒讀太多書,也不敢斷定 不過剛剛從論文系統查的研究論文資料,共2份 大型重型機車行駛於高架段及橋下平面路段之事故特性比較 /民109.06 市區高架道路及其地面道路之車輛事故特性比較 /民110.11X
哀,所以律師不是說了去釋憲要贏很困難嗎 這邊是在回你,路權和命令,你不是說路權最大?怎麼找出一堆命令和規定 可以片面限制路權? : 根本不是甚麼"交通部緩不濟急"。 : 以上的例子,主管機關跟權限都不是警察。
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遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」記者李姿慧/台北報導 國內大型重型機車已突破20萬輛,大型重機車主爭取上高速公路逾10年,雖歷經兩次安全、 違規等檢核,迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道,大型重機車主醞釀發起7月1日起至 4日上高速公路爭取路權,這也是繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後,大型重機可能再30
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路我蠻好奇ㄧ件事的 為什麼要騎重機上國道呢 不是蠻危險的嗎。有大車有房車 時速又快,2個輪子夠穩嗎? 那麼想上國道買台車不就能開上去了?5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?7
[討論] 有T-NCAP後,能禁行不安全的車嗎台灣現在有禁行XX車,很多理由都是因為不安全 比如平面道路禁行機車走內車道 橋跟隧道、圓環也有禁止某些車進去 高速公路禁止重機等等 但現在的汽車,嚴格說起來也不是每一種能上路的都很安全,像是一些車連全新的時候都29
Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路目前依據各國(包含台灣)的統計 在封閉式道路上,不論是什麼車種 肇事率與死亡率與平面道路相比都是最低的 台灣社會普遍爭執的點 一直是拿汽車的安全性去跟機車比1
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路真的覺得台灣人好可悲 交通部及相關單位不思提升道路安全,反而把精力花在分裂用路人,現況看來還真的很成功。 人生第一次事故是高中剛考到駕照的時候,騎著我爸的歐兜邁要去上課,在路口要去待轉區的時候被右轉的小貨車撞上。 第二次事故是大學的時候,騎著自己的歐兜邁在回家路上被要右轉的車撞到人行道上,當時的我還騎在“機慢車優先道”上,距離前方路口前的右轉道還有三十公尺.... 第三次事故是出社會後了,騎著我買來通勤的重機,在和平東路的“內側車道”被從“外線迴轉”的計程車撞飛,我相信雙方都沒意料到對方會出現....9
Re: [問題] 外地人初騎雙北高架道路該注意什麼?很多人都知道了,還是藉機分享一下 重機最基本使用Google maps導航的方法 以上圖為例,輸完目標地點後3
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」立院三讀 大型重機可上國道 2011年11月8日 (中央社記者曾盈瑜、李明宗台北8日電) (中略) 三讀修正通過條文規定,550cc以上大型重機未依公告允許的路段、時間,或未依規定負XX
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」還是想跟各位說說小弟的想法,我們理性中壢選民,不以人廢言,您說是吧。 : 其實看了很多篇論戰文,拿各種數據互扁吵架,看來看去還是沒有解決問題,個人覺得 其實重機群體面臨到的問題,不是什麼跟汽車數據比誰比較好看,也不是什麼台灣政府智 障(但政府是真的很智障,這點我百分之百贊同)。 : 我覺得重機現在需要做的,其實是解決社會觀感問題,政府政策反而事小,容小弟娓娓