Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路

cokecolatw 發表於 2022/6/28 下午9:42:34

看板SuperBike標題Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路作者

(cola)時間Jun 28 21:42:34 2022推噓29 推:29 噓:0 →:15

※ 引述《NekomataOkay (u)》之銘言：
: 我覺得很多通勤族為了能上快速道路
: 被迫考重機駕照和買一台黃羊
: 如果能開放125以上的機車
: 也能上快速道路
: 是不是就多了一種選擇
: 大家怎麼看？

目前依據各國（包含台灣）的統計
在封閉式道路上，不論是什麼車種
肇事率與死亡率與平面道路相比都是最低的

台灣社會普遍爭執的點
一直是拿汽車的安全性去跟機車比
完全是搞錯重點
汽車相較於機車是風險較低的交通工具
我想這個應該是毫無懸念
但拿不同交通運具比較安全性毫無意義
因為汽機車就是完全不一樣的設計
汽車在事故中遇到大車時，同樣處於弱勢
但世界各國的高速公路從來沒有因此禁行汽車
因為交通傷亡的決定性因素不是由車種做決定
而是道路型態與設計
封閉式道路就是比起平面有更少的死傷
因為封閉式道路的設計遠比平面道路來的安全

所以蘇花改該不該讓機車騎？
要，但不是因為機車走在蘇花改比汽車安全
是機車走蘇花改比舊蘇花安全

同理可證，125該不該走高架、甚至高速公路
要，但不是因為機車上高架比汽車安全
是機車在封閉式道路的死傷明顯低於平面道路
這點從黃紅牌的統計可看出非常明顯的差異
那有什麼理由不讓二輪使用者走更安全的道路？

日本，126cc以上即可使用高速公路
歐盟多數國家，50cc以上即可使用高速公路
但你在日本很少看到有人騎150上高速
也很少在歐洲看到有人騎50上高速
因為動力性能難以滿足跟上車流的速度
但他們沒有禁止，因為決定權在人民手上
你要騎50、150或1000cc的車是你的選擇
用什麼車種、排氣量去行駛什麼道路也是你的選擇
人要為了自己的選擇負責，而不是政府
政府更不會以安全之名去懲罰安全用路的人

這些年來
政府先是禁止了二輪使用安全道路的權益
造成二輪被迫在風險較高的平面
甚至迫於法規僅能在外側車道行駛、憾事不斷
再以肇事、死亡件數來拒絕二輪使用道路的權益
這好比先對你潑了一大桶髒水
再反過來指責你又髒又臭、沒資格被當人看待一樣
而潑了30年髒水的政府
本是應當讓沒有鈑金保護的二輪使用更安全的道路
現在卻反過來處處阻擋安全用路
這也是近年來二輪死傷一直居高不下的原因之一

二輪在台灣的命運如此多舛
倘若沒有更多人看破政府這些手段與話術
政府還會拿錯誤政策下的犧牲者來替高牆添磚
使用安全的道路是保障人民生命財產的基本權利
希望無論你是開車、騎車或搭乘大眾運輸
都能有合理、安全的環境用路，平平安安回家。

下圖為英國的交通統計
即使是先進如英國的道路設計
依舊可看出道路型態是如何決定了交通死傷
https://imgur.com/7qxNKBs.jpg

-

補充台灣的統計資料
https://i.imgur.com/XqrMDQ9.jpg

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.148.152 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 06/28/2022 21:44:10

→

yly06/28 21:48交通部舉著"安全為你好"的大旗各種黑化跟髒水二輪真的可悲

推

CB1000RPlus06/28 21:50這篇文章，讓我的腦袋更清楚了，推一個

推

q12321206/28 21:58沒用既得利益者四輪大爺第一個反

推

huangtzuhao06/28 21:59推，裝睡的人叫不醒，明明根本問題很明白不改善卻要

→

huangtzuhao06/28 21:59用一個爛政策去彌補另外一個爛政策，這就是我們的政

→

huangtzuhao06/28 21:59府

推

orzmaster06/28 22:02他們知道，但他們裝死

※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 06/28/2022 22:09:28

推

NekomataOkay06/28 22:09推推

推

RV06/28 22:11英國的統計有原始連結嗎？謝謝

https://reurl.cc/b2r053

Page.21

https://reurl.cc/ZAkpA6

"What type of road?"章節

※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 06/28/2022 22:44:02

推

thrombocyte06/28 22:50看起來像第21頁關鍵字在圖上

→

thrombocyte06/28 22:50幹原來你找到了早知道繼續打電動zzz

推

lsd2596806/28 22:55這篇推推解釋的有條有理

推

killer091106/28 22:58這篇才是正解

推

sc77no106/28 23:09真心認同，但腳痛部那群高高在上的官員就用“觀感不好”

→

sc77no106/28 23:09打死機車族，好一個觀感治國

→

tajna42806/28 23:10以這圖表示出一件事，騎機車死亡事故在各種道路相差不大

https://i.imgur.com/Ax6SXgM.jpg

差很大

→

tajna42806/28 23:10，因爲是工具本身的設計即是如此，沒有鈑金、安全帶、

→

tajna42806/28 23:10氣囊。所以不會因為是騎在國道就血流成河，騎在平面被

→

tajna42806/28 23:10撞就能毫髮無傷。

推

bancouman06/28 23:13四輪: 我們沒禁止啊，你們想上開車不就好了

※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 06/28/2022 23:23:03 ※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 06/28/2022 23:28:16

推

Dislike556606/28 23:26沒關係觀戰治國我們就觀感投票 DDP我家四票沒你的

→

Dislike556606/28 23:26*觀感氣到打錯字

推

thrombocyte06/28 23:29差超大的高速公路這種的根本超級安全

※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 06/29/2022 00:13:53

推

elnacongo06/29 01:40正解，這些官員大概率得下地獄

推

inSec06/29 08:25確實一直拿汽車來比他們說不定自己根本就知道不合理

推

phoenixzro06/29 09:27推

※ 編輯: cokecolatw (101.12.41.142 臺灣), 06/29/2022 10:46:05

推

jiang092106/29 12:25推思緒清晰邏輯清楚

推

dog12310006/29 12:26我也在想，今天開放後，我自認自己不敢騎這麼快，那我

→

dog12310006/29 12:26自然就不會騎上去了

推

ThreeWater06/29 12:40台灣的統計資料的數字意義是什麼？

https://i.imgur.com/PvlXoUm.jpg

推

smin707306/29 12:40狗官看不懂的啦國情不同謝謝指教

推

lecheck06/29 12:41推

→

lecheck06/29 12:42認真希望開放白牌至少把禁行機車拿到

→

WWIII06/29 13:33就一堆統計不好的公務員在亂搞

推

ren107206/29 14:53推一下

推

t1763506/29 15:18白癡治國真的很痛苦，詳細分析推一個

推

amen138706/29 15:57這篇給推

推

Jackster06/29 17:23推

※ 編輯: cokecolatw (49.216.27.117 臺灣), 06/29/2022 17:26:57 ※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 06/29/2022 19:53:30

→

billy75955206/29 19:57推這篇政府不該禁止人民選擇權

推

yngfe06/29 23:08推觀念正確

推

A38006/30 08:53推這篇

推

jet2266226606/30 10:24

推

freezeblue06/30 15:24推這篇，這討論的基礎和邏輯才對嘛~~~

※ 編輯: cokecolatw (1.34.148.152 臺灣), 07/01/2022 22:19:19

→

z03006037407/03 15:22新竹苗栗段就有看過白牌車在61上騎，也沒事騎的好好的

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Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路

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