Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路
※ 引述《NekomataOkay (u)》之銘言：
: 我覺得很多通勤族為了能上快速道路
: 被迫考重機駕照和買一台黃羊
: 如果能開放125以上的機車
: 也能上快速道路
: 是不是就多了一種選擇
: 大家怎麼看？
黃紅牌停機車格視同違停
進地下停車場也要跟汽車一起排隊
黃紅牌騎機車道會被開單、紅綠燈停機車停等區也不行。
天生車種差異，又想吃路權自助餐
哪有這麼爽的事？
想不待轉又能上快速道路就考照換車啊
--
好
恩 曾經黃紅牌也不行上去 現在有一點戰果就忘本了?
你有參與到遊行嗎？收割仔也4ni?
梗梗梗梗梗梗梗
被889噓 你自盡吧
889噓，你也跟著噓 邏輯死亡？
換個說法 "想OOXX就開車阿" 你自D吧
被恩准可以用白人飲水機的黑人開始歧視其他同胞XD
代的很失敗 下去吃便當吧
被889噓 該檢討了吧
有沒有新梗 聽膩了
優越感從哪裡來的:/
嗯
要靠這種東西取得優越感也是很可憐
？
野生收割仔又出現囉
紅黃牌體積小被逼去汽車格浪費空間，你跟我說車種差異
有享受就會有犧牲，得到路權失去停車權我接受
？
天生？
當初黃牌要待轉，忽然又不用待轉，難道是重生？
2007年前的紅牌：
2012年前的黃牌：
紅黃牌過去的情況就是不合理才會被修法 白牌待轉大富翁玩那麼久也沒辦法得到大眾支持 都玩幾年了？考照換車享受路權吧孩子
好 你說的都對
關於我轉生變成收割機那檔事XD
好慘連889都能噓 無法想像有多廢
爭取路權要向上看 不是鄙視向下看....還要內捲多久
尊貴的白牌騎士別跑來紅黃牌版亂，回去biker版取暖啊
※ 編輯: RV (36.231.132.45 臺灣), 06/28/2022 21:08:23反串要說
wow 那你又參與幾次?好像很了不起?
看原PO崩潰回文蠻有趣的
你該做的是爭取紅黃牌也能停一般機車格 也能進入機車停等區
而不是站在既得利益者的角度講風涼話
既然當free rider就管好自
己的嘴巴 不合理的事情若
沒人站出來抗議 一樣不會
被改善
看來一下發文紀錄，應該是車版混進來的，挑撥你各位啊
難怪吃自助餐論調這麼熟悉
不過不得不說這招離間真的很有用
，高竿
噗嗤 肉搜開始了欸 我名下只有二輪還需要跟你說？
笑死 講得好像買駕照跟大車多難一樣XDDDDD
跨上不同交通工具 莫名的優越感都出來了
不難就買啊, 我是很看不起違規騎白牌上快速道路的人 相信機車版版主是守法的好公民
※ 編輯: RV (36.231.132.45 臺灣), 06/28/2022 22:10:05這台特斯拉肯定不在你名下對吧，要不要跟889一起用監理a
pp貼出名下車輛以示負責言論
對 特斯拉不在我名下 但我沒申請監理會員要怎麼貼呢
※ 編輯: RV (36.231.132.45 臺灣), 06/28/2022 22:28:01好的，收割機
被889噓笑死 做人多失敗呀？
真的可憐，被889噓
我還是越想越火大，收割成這樣，可以回去讀國高中公民嗎
呵呵
名下幾台二輪四輪不是重點啊XD
不合理的法規就要督促執政者與立法者修改
當年紅牌黃牌是惡法 白牌也是啊
政府餵騎車的人吃屎 現在讓你少吃一點
你就看不起那些還在吃原本份量的人？
機車板板主沒什麼了不起的啦
一定會守法什麼的 不用這樣情緒勒索
被開兩段式左轉罰單時 還不是拿大重駕照給警察
拿大重駕照，但你騎的是什麼車被開罰呢？
出現了
這言論看了真的蠻可悲的
謝謝你沒有檢舉我騎西濱吼
政府賜恩還不快跪下 就是你啦
謝謝你溫暖的言論
收割仔
摳連
梗梗梗
笑死收割機羹羹羹羹
不好意思 我支持紅黃牌可以進入停等區和停機車格 也支持跟
得上車流的白牌上快速
本來就該擁有的權力硬被分割成兩個 然後再讓兩批人互殺互
搶 真聰明
惡法亦法，想改變遊戲規則就要先尊重並依照遊戲規則。
懂收割
莫名其妙的歧視鏈
中肯，看違規重機仔崩潰中 d
2
機車路權問題目前大部分是卡在平面道路 不合理的在速限50~60~70道路設置禁行機車 強制二段式左轉 強制待轉區 到橋粱隧道還要再車種分流小小機車道 要再開放到快速路雖然並非不行但可能是奢望 快速公路/快速道路速限大部分是80(速限最低50)或90(速限最低60)2
交通部很清楚啊 因為堅決反對又提不出有效論證 所以透過「認知作戰」拉「民意」出來擋 在交通部賦予民眾的「認知」來說 機車應該「像」自行車一樣行駛2
車子不是問題 人才是問題 請承認 大家都有一顆歧視笨蛋的心 沒人想跟不會騎車的白癡一起共用道路 前面那個白癡轉彎前一秒才打方向燈 怎麼沒去給計程車撞死2
我目前有白牌 黃牌 以及汽車 我個人認為125CC(124.9)這個級距是足以行駛"市區"快速道路的 也就是速限70公里以下的市區快速道路 再上去動力稍嫌不足 而且應該多個級距,例如淡藍牌(124.9~250.0)75
首Po我覺得很多通勤族為了能上快速道路 被迫考重機駕照和買一台黃羊 如果能開放125以上的機車 也能上快速道路 是不是就多了一種選擇![[閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路](https://i.imgur.com/0LUDpqub.jpg "[閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路")
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撇開台灣白牌機車駕照沒有鑑別度，使用者程度參差不齊，三寶和89猴同時上去畫面太美不 敢想像 單純論車子本身的話，白牌性能要跟上車流是可以 但旗艦車種外的車感覺會力不足，想變換車道超車可能就很難，維持車速也會轉油門轉得很 累。比較嬌小的車款，和平常市區騎乘比，還要撥出心力維持車子穩定（風壓之類）3
這不是感覺.... 是真的阿嬤也會騎上去晃兩圈 新竹68東西向快速道路，當年剛建好的時候還沒有阻止機車上去 我就親眼看到不只一位老人家騎50上去晃還有組團的.... 從六家上中華路下轉經國路去新竹果菜批發市場買菜然後再回來29
目前依據各國（包含台灣）的統計 在封閉式道路上，不論是什麼車種 肇事率與死亡率與平面道路相比都是最低的 台灣社會普遍爭執的點 一直是拿汽車的安全性去跟機車比![Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路](https://i.imgur.com/7qxNKBsb.jpg "Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路")
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就算是阿嬤騎上去又如何? 只要他能達到周圍平均速限，並且平穩行駛(不左右亂晃)，就很安全 其他駕駛人不要看到機車上去就像瘋狗一樣，阿嬤就很安全![Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路](https://i.imgur.com/5lkCLMxb.jpg "Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路")
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以前我都覺得，使用交通工具，應該要有正確的道路觀念， 比如我們看到禁行機車，會主觀避開(當騎白牌時)， 這種就是所謂主觀式的交通規劃，但是後來，機車強制兩段式左轉的出現， 這種違反主觀，或者說是直覺的設計，讓我對規劃台灣交通的政府感到無奈， 左轉靠左，右轉靠右，這種再直覺不過的使用道路習慣因為我騎白牌而被迫
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[閒聊] 180-250cc也太冷門目前市面上在售的180-250cc機車 速可達有胖虎 漢堡200等 檔車有小黃蜂2.0 fz25 gixxer250 ktm集團250等 但這級距的市場在台灣好像很冷門 能見度低43
Re: [閒聊] 笑死 禁行機車害死多少人 還是這些人蠢?其實坦白說 從白牌車一路騎到現在黃紅牌/四輪等等 政府或者政務官猿們,他們最喜歡聽話而且沒有意見的群眾 餵你吃甚麼就吃.甚至上篇文推文裡出現的各種嘴臉 也是牠們長期洗腦過後的結果35
[心得] 重機問題根本低能兒政策原文觀感體驗更佳 重機問題根本是智障低能兒政府搞出來的假議題! 為何重機被歧視懶人包: 日本時代到民 國近代機車是甲種車輛(快車) ->台北市的禁行機車在1978年開始執行蔓延全國3
[問卦] 黃紅牌大重就是路權自助餐黃紅牌大重 在土城中央路三段左轉中華路二段 汽車左轉綠燈的時候它是汽車路權一起轉 普重機車左轉綠燈的時候它又是普重路權了... 台65快速道路上