Re: [問題] CB300R與390ADV選擇
※ 引述《Chu05 ()》之銘言:
: 各位30cm E cup晚安
: 小弟本來已經在3月中在台南本田下訂CB300R了
: 然而最近得知交期可能會來到5-6月間,跟當初下訂時業務說的4月中交車有些落差
: 然後就在昨天,騎RC390的大學同學向我建(ㄊㄨㄟ)議(ㄎㄥ)某水貨商的390ADV
: 不僅有現車,還送進退快排,而且還多了像是TFT全彩儀表、藍芽、滑離、彎道ABS
: 跟循跡防滑等配備,而價錢只差了4-5萬,真的有夠香。
: 用途的話主要是平常上下班的通勤(來回大約50KM,偶爾發懶會直接坐火車)及跟朋友
: 跑跑山或是做跨縣市的旅遊。
: 現在考慮的點還是在於妥善率及保養的部分,因為小弟我是第一次接觸重車,
: 之前只有騎過白牌速可達,不知道這兩台的持有及養護成本會不會差太多,希望能
: 在此解惑,先謝過各位大大了!
我個人認為還是以實用取向去看車子會比較好啦
載人的話390adv好載人,掛三箱不突兀,實用度大增,長途坐姿較挺比較不會累,但大台,難停車
CB300R比較不好坐,騎姿較趴一點,車窄好停車,好鑽車,平常在路上當白牌騎,在市區亂停因為樸實的外表也比較不會有人檢舉
基本上黃牌我認知是動力什麼的都浮雲,一堆人在那邊講動力,今天給你急速上到200,在一般道路上挑戰極限是想撞死逆?重機畢竟還是交通工具,4~5萬的差距,分36期攤
一個月也差不到1500,選看爽又實用就對了,機車騎快就是撞風吃蟲,沒用啦
但我看到你文末是考慮妥善率、保養
我選CB300R
以上
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最後面把前面變廢話wwwwwwwwwwwwwww
哈哈哈哈這位老兄已經下訂390啦,來不及了XDD
分享給推
問個加上401怎麼選
04/19 18:13 我現在騎401,所以選401
純推最後一句,嗨車友
XD
390ADV最近好夯阿,水車找我喔XD
很夯嗎 可以參考小老婆的統計數據
我對動力的認知 黃牌跟白牌還是有個差距 但300r沒有
找你有便宜個幾萬送更多東西還是只是讓你賺業績先
講清楚
等你跨過紅牌就會覺得黃牌以下不如騎腳踏車
制動還是馬力胃口一旦養大就都回不去了
我從675降到CRF150再升到401,還是覺得401最剛好,馬力過大在日常就是個負擔啦,而 且又燙,馬的
我第一批車主,300R就是有路權的150,end
大鵬灣直線抓不掉小阿魯跟原廠NSR,哭哭
來不及了,我已經變成390的形狀了wwwhttp://i.imgur
.com/v1WOhYL.jpg
乾,妥善率跟保養都是浮雲
等你來分享390心得
原po說的就會跑山 動力當然是指扭力而非尾速
3.77KG vs 2.8kg (只比sb300 cb350rs多一些)
我是覺得跑山無聊又臭又長,騎姿較趴的話遇到龜車還會爆腰椎,要舒服跑山,390adv算 是選對
推一下401
上面那個圖黑橘看成黑橋,還以為有出香腸色...
401保養是不是很貴[email protected]@?
30
身為剛簽3個月的現任300車主來稍微分享一下我這3個月的心得(12xxKM) 先說我檔車經驗,就3個月. 去年底幫在台工作日本友人買機車. 他覺得scooter 很ダサい(俗)64
首Po各位30cm E cup晚安 小弟本來已經在3月中在台南本田下訂CB300R了 然而最近得知交期可能會來到5-6月間,跟當初下訂時業務說的4月中交車有些落差 然後就在昨天,騎RC390的大學同學向我建(ㄊㄨㄟ)議(ㄎㄥ)某水貨商的390ADV 不僅有現車,還送進退快排,而且還多了像是TFT全彩儀表、藍芽、滑離、彎道ABS30
看到這篇想要平反一下 CB300R 車子取向還是以 個人需求為主, 以小弟來說 1.車子輕 2. 軸距短
爆
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[問題] 請教BMW G650X車系,駕訓問題?請教各位大型重機版友們,在下原本都是騎白牌車代步上班,大多偉士牌速可達,檔車則是愛將,去年11月愛將排氣檢驗屢次驗不過,而且還有一些需要整理的小問題。剛好朋友要買gogoro,就拿它去舊換新領補助了。一段時間沒檔車騎反而覺得無趣。然而今年開始上班開車居多,騎車時間大概剩假日而已。打算買台二手檔車假日騎就好,若偶爾上班想要騎中投公路跟74號快速道路的話,就打算直接跳過白牌找黃紅牌,所以現在偶爾沒事就在研究幾台車。由於自己的停車位置也不大,所以考慮方向從騎乗方式與停車位大小做選擇, 之前前預想的目標車種有幾台,都是街車。分別是 海絲瓜黑箭401(妥善率後勤有點擔心) 本田CB300R 川崎Z30017
[心得] 海絲瓜401試乘下午沒事 心血來潮從新北市騎去桃園敏傑車業試乘黑箭401 這算是我第一次看到實車 果然很帥啊 乘坐上車 1. 座高算高 我175公分雙腳要微掂1
Re: [問題] 抉擇: CRF300 rally vs. KTM 390 adv(以下討論偏離公路,請守速限大大手下留情) 兩部車配備應該還是有落差,CRF懸吊動力電控基因都輸了390ADV不少,優勢是較高的底盤 與每天通勤的話相對低的保養費用.如果是假日冒險家的話,相對於汽油錢,每次定期保養 的價格落差大概可以加5桶加油. 若以動力來比較的話,CRF300應該與250ADV接近.但大大應該是想就黃牌級距來相比,所以