[問題] MAXSYM TL 的檔煞,與 TMAX 有得拼?
自己不是很喜歡 T-Max,騎過幾次,除了高、貴、坐姿不舒服,
外型也沒有很愛,反而是 T-Max 500 的歐風還比較愛,但更難養就是了。
扯回重點,其中還有一個原因是檔剎感很重,
沒騎過 MAXSYM 跟 AK550 就不清楚,
想問一下雙缸羊都會這樣嗎?
檔剎重不是沒有好處,但就跟有滑離的檔車一樣,騎起來回油時會較沒有拉扯感,
有同時都騎過的板友能比較嗎?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.27.215 (臺灣)
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不是很喜歡不是很喜歡 又比較愛 你搞得我好亂
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T-max 500是舊款的,改530後外觀差很多,不難理解
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檔煞重不是才是回油會有拉扯感嗎
噓
年份請標注清楚好嗎??500比較好看?!你知道500也
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有兩種不一樣外型嗎?
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因為踢媽是三缸羊呀XD
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其實還好cvt的慣性 檔車力道才大 去租看看就知道了
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這批都是三缸的啊
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TL也是三缸
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我也覺得Tmax的引擎煞車滿重的
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滑離???這不是降低換檔時轉數跟時速沒對準的頓挫的
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嗎? 放油門時離合器一直連接著 滑離會有甚麼效果?
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TL 檔煞真的很明顯
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那是因為鏈條的關係
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引擎煞車是設定 終傳是無辜的吧
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終於有人發現滑離跟離合器手感無關了
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要取代電腦修掉就好
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[討論] 長途紅牌通勤車選擇現役車種Tmax 530 ABS 目前上下班關渡-三峽 單日通勤來回60km 其中20公里需要雙載(載老婆上下班) 通勤路線中含有高架、河堤、市區4:4:2 還有一點點的越野路段32
Re: [問題] 常上西濱的大羊選擇原文43 1.你都在考慮Forza 350 表示應該可以捏到25萬 2.你考慮都是單缸乾離雙槍大羊 動力比較大沒錯,但其實用途跟白牌相近31
[討論] 通勤用紅牌大羊有計畫購入一台紅牌大羊 主要市區通勤用以及偶爾出遊 希望是保養輕鬆方便的 動力不要求 目前只看進口車 口袋名單有X-ADV / TMAX 560/ C650 sport30
[心得] 凱旋Trident 660騎乘心得其實我也沒想到會再跨上檔車(笑 在很久以前最後一次跨上1290 super duke r弄到左手抽筋後 深深覺得自己不適合打檔車 就跑去入手了2015 Tmax 騎乘了數年的時間也從未想到再騎檔車29
[心得] MAXSYM 400 一萬公里微心得其實這篇心得本來在去年底剛破一萬的時候就要打了,結果一忙起來到現在才有空發... (拖到現在都快一萬二了) 先說明,個人騎過的大重除了TMAX 530外就只有這台(如果南訓的MT-07不算的話),所以 心得可能比較主觀一些。 在進入正題之前,會先聊一下為何會購入這台車(含一些心路歷程),如果想看心得的可以26
[討論] 雙缸大羊在北部日常使用方便嗎?目前是騎Joymax z+ 300羊 主要用途是通勤、雨天代步、塞車代步、載人(只有短程,長途要載人就開車了)、雙北高架走跳、加上偶爾出遊跑山等 西濱不太常騎 一年約6-8次而已 最近有點被雙缸大羊燒到了 主要是單缸車再怎麼改管也改不了雙缸聲浪17
[討論] 300cc運動大羊現在的大羊 不是做300cc純通勤用 如xmax joymax 刺激 不然就是紅牌(或接近)550cc左右的運動大羊 如t媽 ak550 maxsym tl等18
放棄速度夢想一號 —— NC750X打給後,我是個剛過40的大叔,重車齡十年有餘,騎過大街車、嬉皮車,大羊,現在呈現放棄速度夢想的狀態。 五年前開始以大車通勤來延續大車人生,騎了幾年tmax後對檔車夾油箱的感覺念念不忘,但已經退化到懶得打擋了XD,去年就換了今天要介紹的主角NC750X 多功能檔車外觀,超低座高,老實說剛開始騎非常不習慣,178的我腳非常侷促,坐姿直挺挺騎久了卻會肩頸痠痛,大概是初老的阿伯我欠訓練吧QQ2
Re: [問題] TMAX560 一萬公里保養內容這位達人把Tmax摸了透徹,幾乎整個車身拆開了,我想請問很多人說AK550是對Tmax致敬 之作,請問達人您對AK有研究嗎,他的車體拆開也這麼複雜,還是比較簡單,是自行設計 的?? --1
[閒聊] 車禍現場 大直線汽車左轉撞TMAX530之前路過看到的車禍事故現場 在大直線四線道直行道路中汽車駕駛左轉/或迴轉 硬撞直行的車 摩托車外觀看起來車殼破損 路過看一下原本以為是熱賣的黃牌Maxsym TL 後來看影片回放才知道是TMAX 530