[閒聊] 2021重機路權大躍進
今年似乎是重機路權大躍進的一年
南迴改正式開放
蘇花改開啟為期六個月的試辦
八卦山隧道年底開放
(很可惜的是上禮拜不信邪 騎進去就發現紅斑馬在駐守 過隧道就被攔下來了QQ 又噴了3000)
台74霧峰交流道可能明年開放
紅牌好像有消息要試辦國十
同時限縮檢舉草案發佈
以後不開放民眾檢舉重機停機車格
也沒辦法檢舉重機停停等區
最棘手的停車問題改善了
反觀白牌路權完全沒變
待轉牌常常一個路口拆了 一個路口又掛上去
(之前機車鬼切被特斯拉撞死的路口 隔天火速掛上待轉牌)
禁行機車、白牌上快速、沒待轉依然被政府視為重大違規
也沒辦法騎蘇花改 下雨天就自求多福不要有落石砸下來
路權車、二手國慘大羊檔車可以買起來囉!
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但是那個檢舉其他方面真的不好
哪來的消息說要試辦國十的?
限縮檢舉一讀通過:<
估狗只查到4月有開個會而已,那個會也沒結論
四月開會結果就是齒輪反對,所以不宜開放
最近又開會了,有人正在努力推動中~
我只能說請多多支持交通安全協會
沒有消息說要試辦國十
八卦山隧道這個,掛個牌可以拖好幾個月...也是....
安全騎國道還是可以檢舉,違停不行
遮牌就...XDDD
限縮檢舉看起來主要就少了違停的部分,但看到一條
汽缸排氣量550立方公分以上大型重機於高速公路違規
行駛....這樣黃牌就不能檢舉了嗎XD
限縮檢舉可以安心騎機車道了嗎?
國十已經被某工會拒絕掉啦,只能靠前輩繼續爭取了
檢舉的部分幫低調
限縮民眾檢舉,但警察還是可以抓你違規?
好歹開放東西向國道吧
停車就不錯了
北中南好歹先各開一條橫向國道.....QQ
遮牌上國道囉 ya
北部國2比較難 國4.8.10比較有機會
我紅牌才不會去停機車格….沒水準的人一堆 刮死
葉委員傾向要開就全開,沒有什麼一條一條試辦的
「檢核車種」本身就毫無意義與邏輯,違規的是人、
不是車
交通部下面那些蠢貨直到開會還在用「機車族」、「
重機族」、「汽車族」區分,好像駕駛人使用的交通工
具不會互相重疊一樣
書讀太多 考試考一輩子 頭殼漸漸破洞
國10試辦還有一段路要走
然後民調上支持的是國4/6/10
北部希望有機會試辦國5
還有建國高架接濱江街下
到底為什麼重機上國道需要某公會同意 笑死路他們開
的嗎
我來做民調 看幾成民眾贊成國道不收費
每次都可以變出新的藉口 高公局上班都在想
怎麼不讓摩托車使用高速公路嗎
低端垃圾組成的工會為什麼權利這麼大?
可能高公局覺得重車是釣魚仔吧,專釣高架紅盾上那些
不尊重其他用路人的垃圾駕駛,所以不開放就沒事
數字本身不會騙人,但解釋的人會~
這些交通相關人員,專業就是用數字誤導人
國六卡到國三到76這段要不要直接開放,我覺得還有
得吵
國10是gdp靠北多,國4.8算爭議最小的
國1我是覺得沒希望,國3.5部分開放還有點機會
我比較希望開放國六 雖然我是黃牌
畢竟長隧道會OOXX的"神話"已經被消滅了
印像中八卦山隧道去年也有人說年底會開放……實際
嘛
可以光明正大的停機車格了嗎
國4限速100 早就該開放
不能檢舉還是可以報警拖吊就是了
國10真有開辦我還不每個禮拜高雄美濃騎到炸汽缸
GDP更多路更爛的88都早就在騎了國10怎麼會有問題
白牌路權安全還是被打壓的很慘
每台高官能抽的回$,獻金
汽車>>重機>>>機車
重機除非你停在熱門區域 特地派車拖一台不可能
專拖機車的幾乎都在各大車站人行道找獵物
一次都整排 10-20台 只拖一台重機很難啦
反正確定通過禁止民眾檢舉 我保證每次都進停等區
黃牌騎5萬多公里 因為沒進停等區 差點被撞 3次
最近一次上個月 直接從後方插到左側前輪進停等區
他沒左切進去 就是朝我撞下去
不過 還是不能騎著重機待轉 未規定轉彎可檢舉
有些路口可待轉 禁左轉 騎大台的繞一圈找迴轉道
停等區用60條還是可以檢舉
但是知道的人很少啦
停等區算這個吧
三、不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示。
還是可以檢舉啊
60-2-3還在 那就可以檢舉 又要繼續冒著被追撞的風險
其實確認後方沒車就停進去了 要拍到紅燈後進入才算
cptpp過了我寫篇信給其他成員國機車廠商表示ROChi
na有非關稅貿易障礙(禁行機車,禁行大型重機)侵
蝕他們的利益,不知道效果如何,我英文應該還可以
國2 10也就算了 4 6 8真的不懂還在限制什麼
死守他們的祖傳貞操帶啊被重機上了就好像被侵犯一樣
國道一開所有禁行機車的謊言就被戳破啊
長隧道就是一個案例
10可能比較辛苦一點,4/6機會大些,但是還是"機會大"
而已
國十記得被運輸工會和啥工會反對就沒了
8也應該要給 根本也沒什麼車流
爆
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