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Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得

看板SuperBike標題Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得作者
arlenyao
(HIKARU)
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https://i.imgur.com/PsQOx2N.jpg

圖 KTM 390 ADV牽車心得
跟風po一篇390ADV心得
前一台車是Z400,所以有些部分會比較一下差異

整體來說,390ADV算是好騎的車,但是要先習慣它偏高的重心。
我是五月接手的二手車,剛換車時連一般過彎都覺得有點吃力,需要身體刻意用力去帶才能調整重心。

現在這台是我的主要通勤車,習慣之後,在台北市區跟雙和八卦陣都可以輕鬆地扭來扭去。
而當初買390之前最擔心的座高問題,雖然還是有因為沒踩到地面而原倒過兩三次,但目前座高也不是什麼問題了(我173cm)。

重心高有一個延伸問題,就是高速下的不穩定感。390ADV我目前在快速道路上最快不到11格,跟Z400或更久以前騎過的CB400相比,高速下確實讓我比較有不穩定感而不敢騎快。前叉調硬一點、胎壓稍微放一點會比較不那麼敏感,但是390ADV我應該就是RV騎而已了。

說到前叉就接著說懸吊,前後可調是我當初脫手Z400改買390ADV的一個重要原因,因為Z400的懸吊表現很差,經過某特定伸縮縫會飛起來;但是同樣地點390ADV就處理得很好,順順地過去。目前騎起來也沒有如前文提到坐船般的感覺,原廠這套懸吊我個人是蠻滿意的。

接著說說動力部分,可能因為我美幹騎,390ADV我是沒有體會到很多人說的暴力感。又或者是因為前車主改了全段直通,低轉速情況下感覺扭力有點不足的關係?但是全段直通灌油門超車的時候確實很順暢,而且不會大量累積熱量,我七八月在台北市區也不會覺得熱到受不了。

快排部分目前自己使用起來覺得蠻順的,但是快排使用還是要注意速度跟檔位的配合,尤其是進檔的時候。在配合得宜之下,快排都是輕輕地一下就滑進去我要的檔位。空檔也不難找,有時候前方紅燈我就會入空檔滑行到停下。

心得好像說得差不多了,最後說些有的沒的。老實說,目前為止我還是覺得車頭真是爆幹醜,尤其是看照片,但看實車又會覺得還好啦,蠻奇怪的。不過我很認同前文推文有人說那個車頭配上後照鏡就是蟑螂頭這個說法。

目前390ADV除了噴螺絲跟有一次儀表板突然黑掉之外(熄火重啟動就好了),目前沒有出過什麼問題。但是安東真的蠻有改進空間的,尤其是待料這部分,之前去保養順便請他們幫忙訂噴掉的原廠螺絲,報價貴就算了,到現在快兩個月了還沒有任何消息。這台過保固後我是不會回原廠了,想買新車的朋友,也不一定要執著於公司車,可以多方考量。

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※ PTT留言評論
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YongLunLin 10/17 14:50這台車跟同顆引擎的Duke或者401比真的很沒力

不要害我想換890

zg0608x 10/17 18:57這個熟悉的停車場和車XD

被抓包了?!

s14545 10/17 19:41覺得車頭爆幹醜還是買給推

年輕人終究還是太衝動了

gbear 10/17 20:33很少有比tenere700的頭還有醜的車了

我覺得tenere700車頭很好看!有拉力頭的感覺!

※ 編輯: arlenyao (223.140.82.251 臺灣), 10/17/2021 21:22:13

zhoyo99 10/18 07:39沒力是因為調教加上車重比duke重

zhoyo99 10/18 07:39懸吊很多人不會調整及就嫌軟真的很醉

JamesPaxton 10/19 14:36鄉民對歐洲跟日本品牌的態度根本就雙標仔

kk5566 10/23 15:29390那顆引擎要拉轉騎,但是動力甜區又很窄XD

kk5566 10/23 15:30改了全段低速沒力的情況可能就更明顯了

kk5566 10/23 15:30打錯、低轉才對