Re: [討論] 這樣騎車是常態嗎
※ 引述《sm981512 (豪好)》之銘言:
: 如題
: 剛剛看到教士新上的影片(2:55後)
: https://youtu.be/H1PJZxruJ_M?t=175
: 裡面一些騎法想跟大家討論
: -機慢車道
: https://imgur.com/Xto14Io
: 不知道是不是行使車道分割權利
: -超車距離有點近
: https://imgur.com/f2VmS3a
: -從兩台車中間鑽過==
: https://imgur.com/obfK5yM
: -從最外面切到內側
: https://imgur.com/kpcaXGm
: https://imgur.com/4tIFeWG
: 雖然路上有看過幾次類似
: 但發現教士這樣騎也是蠻震撼的
: 應該是等同四輪
: 只有轉彎或暫停才進來慢車道嗎?
當年不知道是哪個智障官員
宣導沙小騎車靠右好安全
現在全台灣機車每天都違規右超在騎
外車道汽車也只會讓出右側空間
不管你是同車道也好路肩也好
可以合法行駛車道分割的"兩車道中間"根本擠到過不去
反而你合法從中間過
左駕的台灣汽車主 10個8個覺得你TM亂鑽
講車道分割也沒幾個聽得懂啦
你知道到普遍大重怎麼騎嗎?
除了跟著普重走可悲的右側人孔蓋跟違規停車的汽車擠以外
大多數狀況都是打燈變換車道在鑽的
在車重慣性不若普重靈活的條件下
我們已經守法到很悲哀了好嗎
普重更可憐
因為內車道禁行機車外車道或路肩又被違停
幾乎沒辦法再一條直線上走
頻繁切來切去 幾個人有辦法全程這樣打方向燈?
不然你教教我你普重怎麼騎?你有多乖多守法?
另外,既然右側是路肩
為什麼一堆四輪在塞車的時候跑來右邊擠
讓後方愛違規愛走路肩的普重大重像便祕一樣塞得亂七八糟
一天到晚違停或是亂鑽鑽到一半卡住
影響公車靠站讓公車在路中央上下客造成全線回堵的是誰?
難道是一台小不拉雞的大重?
國中小外紅線並排兩台以上閃個垃圾雙黃燈等小孩的放學的
也是大重?
台灣亂成這樣
你什麼時候看我們大重去找人麻煩了?
我們只會向政府要我們被剝奪的合法路權而已
誰找過你們麻煩了?
每天上下班通勤1小時
最少可以檢舉五百單以上交通違規
還可以連續檢舉
多少人去上個班而已就要付上幾千塊的罰單你知道嗎?
台灣交通就是這麼可笑
少在那邊看到紅黃牌就高潮
依交通違規的比例
全部檢舉下來先上新聞的絕對不會是大重唷
反而是限縮檢舉或修改法規讓一般汽機車能活得下去
跟你科普一下什麼叫做亂鑽?
那些在快速公路上不管鄰旁車道前後車距
燈打了就切迫使候車讓道
同車道超車、違規車道分割、跨雙白線變換車道
匯出匝道不排隊 開到最前面硬擠插隊
這些才叫亂鑽
無論車種牌色誰看了都討厭
老話一句
你當我大重吃素活該被你放大檢視?
吃飽太閒去找那些不懂交通的交通部大官啦
不去找那些只會兩手一攤混吃等死的公務員
來這發偏廢文不會顯得你特別高尚
如果你只是單純無知
很抱歉,我口氣差了點
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新手大重推一個
講的很對。但我想提醒您,您認為不能全程打燈,但我自己
就是那個拿日本制度打燈法來督促自己要守法打燈的人。對
您而言有困難,但不會所有人都和您一樣
我自己也會分割,也會右側超車。我還是裝了側箱的vn900。
所以我基本上不做內外車道間的車道分割,而是把自己當小
客車停。我真的看太多大重把自己當機車整天在台ㄧ尻機車
道的狀況了…
就像有很多四輪大爺轉向和變換車道不打燈一樣,這種事情
其實是駕駛觀念養成。我敢說他們下了車上了機車也不會打
燈。所以為什麼我要督促自己騎普大重打好打滿?因為我是
職業小客車駕駛,這是應該做到的事情
樓上真的要掛模範生獎狀了,您真的優秀。我幾年沒騎普
重了,看普重在堵塞交通夾縫中求生,才會覺得他們一路
打燈很困難
有理,我也盡量打好打滿,為的就是自身安全跟事故後的
責任歸屬。問題是打燈打幾秒、散幾下?不是打了就好耶
,很多秒打秒切也是哭自己有打阿
黃紅牌有路權,普重是停車方便,今天黃紅牌停汽車格會
被汽車車主罵,停機車格會被機車車主罵;也不乏白牌未
待轉被大重檢舉的,汽車停機車格是正常沒關係,大重停
機車格惹得汽車駕駛和白牌騎士不滿,台灣政府真的很厲
害
全程打燈其實不難…我不管小白牌還是汽車只要變換車道
或是要閃避車輛都會打燈
習慣就好了
不打燈超怕被撞到
騎大重 要把自己當普重就好
在安全為絕對前提下 我會合法騎車
安全距離台人觀念被北七冗員教育成我現在沒撞到都算
安全
想保持安全距離真的很難,一路被插隊就飽了
四輪大爺的想法就是輪胎少於四顆的都是賤民
標準二輪自卑
我也是盡量守法 不妨礙安全的情況下 保持機車機動性
還好啦
一直提日本制度的人有沒有在日本騎過車??我在日本首度高
地下道乖乖排隊,被當地騎士刷卡刷成白痴,自己差點悶死在
地下道
牽車第一天完全比照法規騎乘,才發現這跟本擾民又造成
自己的危險
法規是死的人是活的,更何況現行制度對重機根本不友善,
只要在不影響他人的前提下,還是自行判斷吧
在台灣完全合法的騎法可能不用一個月就被撞了 呵呵
當大爺的時候都從路肩停到雙黃線也沒看過刁民講話,警察看到
還會自動繞開,難道跳上機車就會進入聖人模式了嗎
最好可以整路打燈啦 而且你打那幾秒馬上又要變換燈
號,有啥鳥用。後車可能還沒意識過來你要往哪個方向
燈號可能又換了。這樣一直變換燈號有什麼意義,還不
是因為某些檢舉魔人出現
本來就沒辦法完全「合法」騎車 能對自己跟別人的安全
交代就好
不過要全程打燈相對來說不難就是了 我相信原影片教士
這樣騎時應該都有打燈
白黃牌都全程打燈+1 除非緊急狀況
很多路段順暢穿過車陣跟不違規其實沒衝突,尤其是那種到
路口才變偏一半的智障左轉道反而只有重機能照線跑
說個笑話,在台灣有職業駕駛
為了安全,有時候真的只能當普重,那些放大檢視的,
肯定是沒被逼車到覺得生命受威脅
嫌燈還沒亮就完成變換車道,不就是亂切
樓上你沒遇過彎彎曲曲的車道線?
樓上有街景圖坑坑嗎?到底是多彎曲連機車都來不及打燈
反正 去他媽的法規啦!幹嘛用生命捍衛道路法規
打燈只是習慣問題
取好適當超車距離,方向燈打好打滿,車流靜止就往前,合
法又合理
推
爆
[問卦] 警察跟我講這樣不算違規(發錢)先看影片再看截圖! 【影片】 【截圖】46
[問題] 關於車道分割其實我剛牽車的時候 是那個乖乖排隊的好孩子 但排沒兩次 女友就問 「你買這台車也要乖乖排隊,那幹嘛不開車就好?」 於是 就把車當成白牌在騎了39
[問題] 紅燈時鑽車縫大家都會打方向燈嗎?最近收到一張被檢舉的罰單 是在停紅綠燈時,兩個車道都塞車的情況下 右側車道是公車,沒辦法騎路肩過去 不得已的情況下,鑽兩車道的中間縫到機車停等區 因為由右側車道騎進兩車道之間的線上10
Re: [討論] 機車鑽車縫是不是很討厭來源: 先禁國家?法國禁止車道分割,違規開罰135歐元! 不久前,美國蒙大拿州才通過車道分割合法化的法案,允許騎士在時速32公里下超越停止 或慢速的車流,簡單說就是允許低速的鑽車縫;不過近日法國卻反其道而行,禁止了車道 分割,違規者將被罰以135歐元的罰單,並計3點違規點數。10
Re: [討論] 大家以後會檢舉機車右側超車嗎看推文很多人好像不懂什麼叫右側超車 專業檢舉達人來解說一下 不只同車道不能右側超車 就連不同車道你從右側超車也是屬於「處罰條例第47條第1項第 3款:在前行車之右側超車」的違規行為 用圖來說比較清楚7
Re: [問卦] 機車不能騎內側車道,是哪來的理論?台灣會有這種獨步全球的腦殘規定 應該跟機車先入為主的觀念有關 政府就只會無腦覺得汽車就是比機車快 所以某些內側的快車道就只讓汽車走 二輪就只能騎外面- 在YouTube上看到越來越多這種狠鑽的然後到處檢舉,說實話其實我有時候騎車跟他差不了多少。 問題是我知道我在鑽,但不能拿因為我鑽的過去,就硬要前車完全靜止吧,雖說阿伯切也是很危險,但是前後車不能這樣搞吧,硬擠上去說別人未打方向燈。 照這樣的說法,以後看到亂鑽的只要直接撞上去,然後再說他未打方向燈就好了不是?反正永遠都是後車贏。 同個車道可以切來切去,車道線都沒有意義了,直接撞上去再說他亂切就好了,車道線都沒法定義直行。
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Re: [閒聊] 大家知道這樣是違規嗎?等等,你先跟我說,你的交通規則是哪國的? 哪條交通規則告訴你同車道的右轉車要讓直行車? 同車道,那就沒有轉彎跟直行的分別,只有前後車,我在前面要右轉 他從後方想鑽車 我要讓他?X
Re: [問卦] 看到自己同學被大車爆頭有多震撼?看內文敘述是「超車失控摔倒」 再看新聞照片 這根本就只有一個車道 這根本不是「超車」失敗