[問題] 關於卡鉗構造與煞車油更換的一些問題
最近在研究怎麼DIY換煞車油
流程大致上是懂了,但對卡鉗與洩油螺絲的構造產生一些疑問
小弟我的卡鉗是很常見的M4.32,俗稱AK卡鉗
它的注油孔和洩油孔是同一個位置
https://i.imgur.com/N1FrkCT.png
洩油/注油螺絲是加路達的
官網圖長這樣
https://i.imgur.com/ytkbyFS.png
在我的理解中
平時使用煞車時,油是這樣走的
https://i.imgur.com/pXK812i.png
洩油的時候,裡面的管路會變成像這樣的連通狀態
https://i.imgur.com/Eny4yjB.png
那為甚麼更換煞車油時
新鮮的油不會循最短路徑
不經過卡鉗直接像這樣從洩油螺絲跑掉呢?
https://i.imgur.com/dZsu8yf.png
為甚麼只要從油杯加新鮮的油進去並按壓拉桿
就能完整將卡鉗內的油也換新呢?
還是說,其實這種更換煞車油的方式根本換不到卡鉗內的油
只是因為活塞推到底時油路中殘存的油很少
隨著來令的消磨、活塞的推出,卡鉗油路中的空間變大
新鮮的油才會進到卡鉗中達到多數煞車油換新的效果呢?
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我印象中以前問過好像是舊油含水氣,比重跟新油不同
單純換油本來就不可能換乾淨,跟機油一樣,不分解全
部洗掉,還是會有舊油殘留,只是裡面一點點舊的混到新
的不會怎麼樣
沒abs就直接拆螺絲把油倒光 重排空氣就乾淨了
自己換的話,卡鉗拆下倒立,讓油從洩氣螺絲流出,覺得麻
煩不拆也行,但換煞車皮時,最好拆下,順便清潔一下,露
出的活塞,上一點油後,再推回去,至於拆解卡鉗,5-10年
做一次清潔,更換油土封即可,坊間為了賺錢,通常會叫你
提早大保養卡鉗,其實真的沒必要,除非漏油,但機率很小
。
你放油螺絲在上面,壓煞車沒鎖緊放開空氣就吸進去了,
不然你就是用重力法換讓油自流不要加壓,油低於一定程
度要補油。
我的疑問其實不是怎麼避免跑空氣進去 用我的疑問來解釋重力法的話,卡鉗低於洩油螺絲、油杯高於洩油螺絲 那油杯慢慢流下去的油不就也是沒經過卡鉗直接流掉?
我以前diy是買針筒跟水族箱氣管用針筒從卡鉗螺絲那抽,
比較不會有空氣進去。
借串問一下碟盤要怎麼清潔呢?最近煞車都像有沙子在刮碟
盤,噴碟盤清潔劑好像效果有限
樓上 來令跟卡鉗活塞也要清潔
若可以用氣槍噴 會發現塵土很可怕
後來想到一個辦法不知道可不可行 在洩油螺絲套好軟管和單向閥->壓總泵->鬆開洩油螺絲->油管內的油跑進軟管 ->綁住總泵拉桿防止逆流->用退活塞特工藉著來令把活塞全部一起推回去到底 ->卡鉗的油多數在此時透過洩油螺絲洩出->鎖上螺絲->拿下退活塞特工 ->反覆按壓總泵並補油,讓活塞再次頂出,此時卡鉗內會注入油管下來的油 ->回到鬆開洩油螺絲的動作並loop後續步驟 在我的想像中這樣可以換掉比較多卡鉗中的油 不知道這種做法有沒有甚麼盲點或壞處? 只要活塞表面乾淨,反覆進出應該不會有甚麼傷害吧?
※ 編輯: bancouman (220.137.239.185 臺灣), 04/25/2022 22:03:58不加壓情況,重力油壓不足以推動活塞,油只能鬆開的卸油
螺絲慢慢流。
我誤解,直接照樓上換機油方式吧,或者直接退活塞整條
管路重新排空。
所以要退活塞把油擠出來~
嚴苛說 分解才能換最後一點的油 但換管路 手感就有差了
所以沒必要計較那段沒換的油
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