Re: [颱風] 2309 蘇拉
好像滿多人都在討論18Z的部分
就把目前已經出完的數值貼給大家討論好了
(上一篇討論是以12Z正報搭配報文)
順帶一提,CWB還沒有更新18Z的成員,晚點有更新再補充於回覆串(因為我要出門吃午餐了
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EC 系集平均
https://i.imgur.com/9hbDQT3.png
EC 決定性預報
https://i.imgur.com/d9xbDvd.png
GFS 系集平均
https://i.imgur.com/EupQ5yH.png
GFS決定性預報
https://i.imgur.com/xMmITTw.png
NOAA 路徑與強度預測彙整
https://i.imgur.com/i7vYDzt.png
CIRA 路徑與強度預測彙整
https://i.imgur.com/pu1Vmj6.png
CIRA 模式路徑預測誤差概率
https://i.imgur.com/31tSPBQ.png
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感覺下禮拜高雄超抖
這次我不相信 每次都被騙QQ
杜蘇芮:你也決定不碰這個蕃薯島?
蘇拉:對呀
感覺ec都在跟gfs對幹,結果最後ec勝出?
但不是只要海葵發展不如預期,就會北偏?反而ec南
修
你忘了還有搞事仔高壓嗎?
立場展開!一堆專家預測登陸,結果每年都被打臉,
笑死
欣賞一下
結果ec跟GFS對調
專家預測登陸沒錯啊,那最後沒登陸又是另一回事吧
北北北
決定性預報的形狀很像蕨類的葉子
蘇拉颱風北偏,要看準海葵颱風與160E 10N的低壓整併
與否,如果不整併,準海葵颱風強度會略強,且路徑
就說台灣力場跟鬼一樣,北軍又潰敗了
較西偏,移速也較快,那就會對蘇拉颱風有西移排擠。
現在EC系集對海葵颱風的預測,就分上述所言兩派。
其實我以為杜蘇芮跟卡努的實際衝擊可以讓立場這種
不明東西消退一些了
花東:杜蘇芮有甚麼力場? 南投:卡努有甚麼力場?
真的是自己家沒被吹走都算力場的功勞^_^
要來了 ~
看來可以確定現在故意講立場這種東西是選擇性只會
我只能說啦,杜蘇芮和卡努颱風的預測更動,幾乎都是
挑中心來講
感覺又不會登陸了 台灣=颱彎 太厲害了
因為有新系統在距臺數千公里生成,對大氣環流產生
前幾年可以吹暴風圈彈走 杜蘇芮後就開始改口中心
自助餐吃得好開心
長遠的干擾,所以預測就會有所更動。
對嘴巴只會力場力場叫的人說那麼多沒用啦
聽得懂就不會力場力場叫了
果然 穿心->爆菊->不會來
神秘力場穩定發揮中
又被力場彈走了~
展望明年?
紀錄繼續保持
睡個一覺起來再看 果然沒讓我失望
這颱風又俗辣了
隔壁熱帶低壓發展如果很快 蘇拉說不定會變怪颱? 印
象中幾個怪颱 附近都有強颱?
所以是不會登陸了嗎
來了再說
其實是南修颱風
毫不意外
我只信24小時內預報
快彈走吧 不需要這一顆錦上添花
可以繼續展望了嗎
現在南調應該是海葵越調越西的因素 所以變成海葵發
展越快 越早頂開副高 蘇拉就越北
北北北
笑死,各大機構又回到ai在4天前預測路徑
下禮拜還要拜拜 不要來比較好
比較好奇之後會不會2次回馬槍
目前渦度
颱風走開!
到底禮拜五要不要請假啊
撇開海葵的發展,現在8月底副高仍很強勢
會不會二次感覺難說 目前第一次轉圈都還沒結束
而且蘇拉也還沒往東走 這時間有點落後了
目前雲圖
沒高壓還往南跑奇怪哩
8月紙糊的副高終於硬了?
也會拖到到時候北上後往西北的位置
感覺走第二次回馬槍的系集並不多
目前駛流
太晚轉東轉北上來 後面轉西北位置也可能較南
或許也是讓機構又往南調的原因
哈欠 紀錄持續中 展望明年
照理說應該要往東轉了 但目前蘇拉還是往南 有拖到
請問是最快今天晚上 最慢明天晚上會有個稍微確切一
點路徑出來嗎?
他往北時的路徑會比較明朗
原來如此 感謝回覆
只能說這一顆 真是近年最詭異
怎麼還再往南
東部和南部還是先做防颱準備吧
jma最新預報
它還會尻回來 所以現在多往南並不重要
重要的是等它尻回來的時候角度有多北
但他越晚尻回來 能北的分量就會有限
往南越多 到時候往北轉西北的位置就會比較南
所以一定有影響好嗎 現在早就該轉東了
怎麼會說多往南不重要 非常重要
還有幾天可以繼續南修
現在沒往東是什麼原因
昨天就已經預報要轉東結果到現在還沒轉
強度比機構預測強 導引層面越高所以還沒有往東駛流
個人是推測應該就是太晚轉東轉導致 整體路徑也往南
最後可能就是登陸南端甚至巴士海峽過去
不過今明兩天等引導層面高的地方有往東駛流就會東轉
中心閃過機率上升中
立場迷可能會越來越多了xd
但駛流早就轉東南了,現在不知道為什麼沒轉東
展望..........
眼牆西北側似乎被呂宋砍了
200-700還是250-850的層面來看才剛快有東的駛流吧
從巴士過去最好...暫時不缺水了
呂宋致命的吸引力很有可能就是讓它持續往南吧
最好別來 每次放假都沒竹苗的事
不要瞎講 呂宋吸引力那麼強早就登陸了謝謝
趕快往東吧 不然又要巴海通過了
GFS12Z 收束在台東市-鵝鑾鼻一帶
登陸還是占多數
收束還會有變數吧
已經開始往東了
會不會太晚往東預測又翻車了
兩家數值沒差很多了 最大可能就是白鹿路徑
西起來 我指後面那隻
後面那顆怎麼南調了
今明兩天的走向決定登不登陸 西北角度差一點就可能
近海通過
等下午3、4點的EC正報了
北部今天有熱對流發展了耶
台東海岸線、鵝鑾鼻搖滾區熱賣中
海葵多中心混戰整合好了嘛?
有沒有可能直接橫著過呂宋島
HAFS 00Z https://i.imgur.com/v4M3dUp.png
收束是甚麼意思
颱風路徑系集收束到某地的意思
誤差開始減少
強颱 小鋼炮
韓國猛禽是掠過,這隻越南牛的劇本怎麼越來越熟悉
亂畫畫的相反
請問如果沒預期的轉東會怎樣?
尻上來的時候就更偏南
這樣代表是不是走的更慢 影響時間越晚?
現在都2023。相信各單位計算
太晚往東就是斜著西北上來的位置會偏南 登陸機率小
然後就可以展望了 讚讚
已經開始往東了..
不是已經在往東了?
沒阿 小j到剛剛1200的路線都還是往南
看雷達比較準,已經往東一陣子了
蘇拉 意思中南大羚 原來是 越南牛的意思喔
也沒一陣子吧 也是從1200點後才往東
雲圖13:00左右開始往東飄
現在都還沒1400 往東也還不到一小時說
說的好像轉東很久了 剛剛還在聊的時候是往南阿
基本上現在轉都偏慢了 預測轉東時間其實早就該轉
今天的雨區預測不太準 很多地方都下午後雨了
很少準過吧降雨
士林在打雷了
降雨本來就是最難預測的 不準不意外
上次卡努 南投的降雨就很明顯是少很多
松山地區下大雨囉
實際上南投那次的雨多過預期非常非常多
風向有變嗎 台北午後有對流發展
又稱為武廣牛,1992年才被發現,被譽為亞洲麒麟
本來預計昨天半夜就要轉了吧
又要翻車了嗎
翻車也不意外 因為轉東時間也比預估的慢很多
直接彈走
最後連鎖效應如果太南轉西北也不意外
喔喔松山暴雨
飛機會停飛嗎?
比較南才轉,轉西北的點也會比預期更南?
最近一個小時東向量確實明顯出來了
照理說就是如此阿 連鎖效應 除非轉西北的時間也往
轉西北的時間點沒太大差異 所以偏南分量補不回來
後延後 不然轉西北時間如果不變的話 就會偏南轉
因為你往南的距離太多了 轉西北時間沒變就是偏南轉
導致後面可能轉就通過巴士海峽或者登陸南端
所以最後如果通過巴士海峽近海過 說真的不會太意外
立場展開,專家預測又翻車啦,我怎麼說又呢?
昂ㄎ這是篇奧看
唉,每次都說會來結果都沒按照劇本走
五天以上預報要完全照劇本 你各位是用神的標準看天
氣是吧?
這次登陸又遇到大潮很不妙吧
小J甚至預報蘇拉要直接往東北東了,東南走向直接修
掉,今天可以觀察一下。
近幾年鄉民的預測都比各機構、氣候模型都還準
講彈開就是了
準? 不就是壓機率大的那一邊 一直壓一直贏一直爽
等他那圈轉完再來看
這種東西不就跟某個王X仁差不多
ec看起來又調回登陸了
鄉民預測都比那些號稱專家還準呢
桶下去囉
被警告了還繼續...
這裡真的很愛吵架XD
正常的,有人喜歡颱風來有人不喜歡
多年來每次有颱風就會吵啊,來亂的vs.性格認真的
請回歸颱風動態討論
我正在一邊準備板聚颱風猜謎,稍後處理違規
還有希望颱風來的vs.不希望颱風來的
應該明天就該確定路徑了吧
這次蘇拉如果確定登陸 版聚就有題材可以聊了
搞不好最後像天秤一樣登陸完被拉回去
雲圖看起來偏東還不明顯
至少版聚可以有個颱風聊聊
結果禮拜一大翻車
我是覺得海葵颱風變數還比蘇拉颱風還大呢…
小J南調 中心擦鵝鑾鼻
不妙 連小j都南修
小J跟CWB最新報大致相同
展望明年
看來太晚往東有影響了
展望N年
再觀察一下吧
一路南修到展望 老劇本了
週二再來看XDD
還有再偏北的趨勢嗎?
cwb也是中心擦過恆春半島
又沒啦??為何每次都會這樣??
等下ECENS
數值還是登陸的話那還早
展望回馬槍還來得及嗎
就太晚轉東了 剛剛就提到了 太晚轉東再轉回來就偏
展望未來?
回來就會往南偏 就容易偏南通過 或者登陸南端
目前的確是修到通過近海了
93W: 欸你過去一點 這邊很擠
這是2次回馬的節奏嗎?
之前就有種感覺會變巴海通過,果然還真的
不意外的劇本
目前不缺水,若能不來也還好
連曾文都已經76%了
果然!
越遠越好 不缺水了
但EC又改成登陸台東大武不是嗎?怎機構反而南修
不過還是要看未來轉西北的位置在哪
真的越遠越好 水真的夠了
高屏中間登陸是不是會很嚴重
轉的位置還是蠻關鍵的
我只信AI最近幾個颱風AI都很準
目前沒有預測高屏之間登陸的路線阿
上圖那樣的路徑南高屏都很危險嗎?!
目前就是東南部到近海通過而已
pangu登陸珠三
前面還有人一直說ec連續幾報登陸,看吧還不是快展望
了
pangu的路線也是在改
反正新竹也不會放假
明天再看看吧 搞不好又翻盤了....
這種路徑 新竹根本沒影響 還想放假??
怎麼這幾年都沒看到是先預測不來最後翻盤登陸的,
怎麼翻盤的都是一開始預測會登陸?
之前預測最後都不敵X場
我總覺得這次會出乎意料
那些影響不登陸的因素容易在颱風接近時發生?
高雄會下大雨嗎 .. 最近雨衣壞了
覺得 感覺 ╮(﹀_﹀")╭
這幾年預測不就是不來就不來
預測會來結果還是不來這樣循環嗎
沒有什麼出乎意料的 畢竟目前就是登陸南端跟近海
都有機會
因為一般人只會關心可能登錄的颱風吧!另外說預測
不來的颱風,你要怎麼定義?基本上除非離台灣很遠
要出乎意料的可能是去撞東北部吧xd
,否則偶爾歪幾個系集說要來也很常見,這樣要算預
測不來還是來?
希望最後出乎意料的走巴士海峽離開
來一顆就崩潰一顆 追得那麼痛苦幹嘛?
我個人是認為中心在誤差範圍外才是出乎意料就是了
更出乎意料是回馬槍,不過這劇本連盤古都不敢喊了
台灣那麼小一個隨便調個100公里就差很多
太久沒颱風登陸的後遺症吧,不然一年一顆也還好
這幾年又沒有那種穩定都是由太平洋高壓強勢引導的
72小時 模式誤差是可以到200公里的
明天會是很關鍵,除了海葵的影響力還有副高西伸的程
度
路線 只要隨便一個系統出來那個連鎖效應就有機會
明天就會慢慢揭曉
差很多
這幾年沒有翻盤登陸的,你記錯了
現在就是第一次回馬槍阿 哪有什麼出乎意料的xd
就像這兩天EC修正 說甚麼又修掉 眾觀來說不就是100
後面第二次回馬槍 目前好像也沒有再看到了
公里的誤差修正 那是因為是台灣才會覺得差很多
會登陸的都是EC報了好幾報登陸才真的登陸
很有趣,平常覺得誤差100公里就算準度很低
70%誤差圈內修來修去都合理啊
不如說除了這兩三天的蘇拉以外 這幾天有哪顆穩定多
樂透開個100公里的預測卻覺得難度很高
報登陸的 就算有也是天女散花狀
在那種情況下往其他地方修正也是很正常的事情
後面那顆誤差圈超大...
明天大概就能知道會不會翻車了
就某些連續幾報登陸忽然改掉的在喊X場
因為準海葵 有可能偏西機率也是蠻高的
就算拿這兩天的蘇拉來說好了 機率也是50-60%
太偏西 對蘇拉後期會有連帶影響
那骰到另外一面的40-50%會很難嗎 比抽卡簡單很多了
海葵那團看起來還沒整理好
而且CWB 8/25 0800 1400這2報都沒登陸
準海葵應該是剛好遇到高壓西伸週期 所以存在更偏西
的可能性
又沒戲了
結果最後海葵被推過來之類的
被後面壓著偏西
小J最新報已經南修到恆春近海通過 中心不會登陸了
準海葵應該頂一下就北轉了吧
這種強度的副高,往年有颱風在附近登陸機會很高的
這兩個該不會又像杜、卡一樣吧,一南一北。
小J準嗎?
93W(準海葵)要一路西過來難度很高拉
AI報的要去那裡看?
可以展望明
小J那種摸毛登陸也是有可能的
連續八個EC正報登陸,如果最終沒登陸,那48r1的長期
預報能力就還是不太行
https://reurl.cc/WGj3Yk 我是在這裡看Pangu
系集看起來跟18Z沒太大改變?
EC還是預測會登陸
對啊 連8報登陸還翻車就很怪
水可能夠了,但我的假還不夠啊~
蘇拉暴風半徑不大,所以路徑差一點就會差很多了
海葵如果起來感覺沖繩又…
cwb的SAOLA還會西移 有點伸卡的味道
別來南部啊 下週小港飛機 賣鬧
快來啊
不想放假啊 放假沒意義
丹瑞快速北上後,高壓中心還會再往關島-日本東南方
靠近一些,還是強勢!
還有3天不知道會南修到哪去
越來越南 好好笑 每次都這樣
颱風已經不準到被鄉民嘲諷了
跟上次一樣劇本 禮拜六報穿心 禮拜一變巴海 玩弄風
迷的心
看著看著就南修了
好像有些人對修到不登陸很崩潰
懇請颱風一定要在高雄上空滯留一個月以上謝謝降雨囉
颱風哪管什麼準不準XD 他只照著環境駛流走
下週四我已自行請假
蘇拉稍微遠離呂宋後雲系又開始長回來了
展望明年?
先爆頭,再穿心,後掃腳,前一天變巴士海峽借過
萬一風圈擴大的話會不會往北飄了?
希望不要再擴大了
大小J都南修到不登陸了
機構一直都很穩定的從鵝鑾鼻到台東吧
擴大半徑機率感覺不高 都還是小小的
而且如果是巴士海峽過去 其實擴大那一點也沒差多少
基本上還是登陸影響比較大 海上過最強風圈都在海上
登陸點還有基會往北嗎
機會
熟悉的劇本
有可能台東登陸嗎
那個滯留一個月是什麼鬼...
要跟隨杜姐了嗎
不是對「颱風」準不準,而是對機構跟模式的嘲笑
要展望推了嗎
塞有娜娜 哈哈
滯留一個月是什麼鬼...
但不登錄感覺還是可能吃眼牆
CWB目前這條南部影響還是很大...在南一點就差很多了
登陸
這路徑還是吃眼牆呀,南高屏嚴防。
台東屏東高雄都還是要嚴加戒備 這支強度還是頗強
再南一點啊幹 週末要出去玩
cwb這路徑就是登陸貼海岸線走阿,而且一定會被陸地
吸進來
滯留一個月是奇蹟了吧
又來了,連三字經都出來了
能不能準一點啊
現在還有四、五天要不修正才叫準嗎...y
有人真玻璃心 呵呵
不然你來預測阿
準備桶囉
有置底
被騙太多次了,進來再說....
爆
首PoJMA修正德法:DT2.0 MET1.5 PT2.0 FT2.0 CI2.0 中國率先升格 ZCZC WSCI40 BABJ 240600 TO BCSY BCHK BCSH BCCD BCGZ爆
大家早安,經過一天的觀察,應該有發現JTWC昨天其實一直在打破T指數規則, 偷偷調強度吧 (?) ((偷偷說昨天下午2點就做過這種事 JTWC早上5點的預報理由: JTWC指出,目前這報與過去幾報沒有太大變化,蘇拉持續受到西北側高壓脊的影響, 繼續往南移動,正在拉開與北方風切線的距離。(沒錯,就是目前在台灣上空的單體高壓)爆
WTPQ50 RJTD 260300 RSMC TROPICAL CYCLONE ADVISORY NAME TY 2309 SAOLA (2309) ANALYSIS PSTN 260300UTC 18.3N 123.1E FAIR爆
這一天的時間其實JTWC有針對各個狀態做沙盤推演 昨天晚上11點的預報理由: 有提到說,可能會與關島以北的一個非常大的熱帶氣旋產生交互作用, 如果新系統不如決定性預報發展的強或沒有發展,蘇拉將會比預期偏北移動, 相反之,蘇拉通過巴士海峽的機率會較大。爆
JTWC晚上11點的預報理由沒啥重大變化: 但是可以留意強度 (請注意,CWB目前尚未更新晚上11點這報) 機構修正T指數: PGTW: T5.5 - 102 KTS (聯合颱風警報中心) RJTD: T6.0 - 115 KTS (日本氣象廳)76
JTWC早上5點這報 認為第一次巔峰已過, 並表示目前來看因為將會進入到冷水坑,在+24以內會減弱, 但隨著往北移動的過程中會再次來到高SST與OHC的海域,預估會再次增強,81
JTWC 09Z報文: 畫個重點:此次模式參考不包含NAVGEM這個極端值。 來看看NAVGEM畫了什麼鬼: JTWC目前認為二次巔峰會在+72前後達到130KTS,並在+120前後穿越台灣海峽登陸華東爆
(摘錄部份比較重要的判讀與時程) 蘇拉颱風位於季風低壓環流中,其路徑與其位處低壓環流之位置、太平洋高壓強度變化及 低壓環流中其他熱帶系統發展有關,導引氣流較為複雜。 由系集模式路徑資料(圖 1 系集模式路徑預測)顯示,29 日至 30 日颱風向西北移動時,爆
06Z的資料如下: 【綜合彙整】 NOAA 路徑與強度預測彙整 CIRA 路徑與強度預測彙整爆
JTWC的預報理由: 除了NAVGEM之外的數值模式,對於蘇拉在+72以內的路徑預測一致, (NAVGEM到底又報了什麼... ) JTWC對此非常有信心,在+120的地方則出現了320海里的誤差, 這樣的信心不足反映在了27日12Z的EPS與GEFS系集預測中。
爆
Re: [颱風] 2211 軒嵐諾軒嵐諾重返C5榮耀!!!~灑花~ 今天早上10點15分氣象局直播的降雨預報! JTWC 第16報 C5 颱風 軒嵐諾爆
Re: [情報] 02W生成JTWC第24報 超級颱風瑪娃 世界協調時間 5月25號 18:00 位置:北緯 14.9 度 東經 140.5 度 中心氣壓: 903百帕爆
Re: [颱風] 2114 璨樹JTWC 第8報 Typhoon CHANTHU As of 00:00 UTC Sep 08, 2021: Location: 16.0°N 132.3°E Maximum Winds: 120 kt Gusts: N/A爆
Re: [颱風] 2211 軒嵐諾今天早上10點氣象局直播的截圖 JTWC 第12報 C4 颱風 軒嵐諾 世界協調時間 8月31號 00:00爆
Re: [情報] 02W生成JTWC第29報 超級颱風瑪娃 世界協調時間 5月27號 00:00 位置:北緯16.4 度 東經133.3 度 中心氣壓:922 百帕爆
Re: [颱風] 2211 軒嵐諾所有圖資都是今天(29日)早上最新的! 所有圖資都是今天(29日)早上最新的! 所有圖資都是今天(29日)早上最新的! JTWC 第4報 熱帶風暴 軒嵐諾爆
Re: [情報] 02W生成JTWC第33報 颱風瑪娃 世界協調時間 5月28號 00:00 位置:北緯17.3 度 東經128.7 度 中心氣壓:947 百帕爆
Re: [情報] 02W生成JTWC 第09報 颱風瑪娃 世界協調時間 5月22號 00:00 位置:北緯 9.1 度 東經 147.3度 中心氣壓: 968百帕23
[情報] 02W生成JTWC 第01報 02W 世界協調時間 5月20號 00:00 位置:北緯 5.4度 東經 149.1 度 中心氣壓: 1004百帕22
Re: [討論] 盧碧颱風升不升格其實這件事情就如同typhoonnat板友所說的, 真正的關鍵在於8/5的資料是不是該解除警報。 在EC 8/5 00Z的決定性預報還沒出來之前, EC/GFS的系集都趨向一致, 在汕頭附近登陸之後會先往北北西,然後再轉向東移以TD強度從東海出海,