Re: [閒聊] 台74交通壅塞車有解決方法嗎?

waterboy1012 發表於 2024/1/19 上午8:30:11

看板TaichungBun標題Re: [閒聊] 台74交通壅塞車有解決方法嗎?作者

waterboy1012

(24小時服務)時間Jan 19 08:30:11 2024推噓 9 推:10 噓:1 →:12

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74 除了匝道口紅綠燈會造成回堵之外

我覺得有些匝道設計的不好

1.明明可以讓兩台車一起通過(並排排隊)的寬度，卻設計一次只能通過一台

這樣一次只能通過一倍的車流

2.這部分應該是所有高速快速的問題點

很多插隊的，部分中線車道轉向內線車道，導致蝴蝶效應或是車禍事件

這部分應該是改成下匝道前一公里就必須切出最外線排隊(沿路劃實線，科技執法)

3.部分匝道太接近又設計有問題，烏日上74匝道跟74轉國三匝道太近了

這邊匝道線也有點怪怪的，74轉國三南下常常排隊排很長，北上沒車

但是北上的也要跟著排隊，不能走路肩繞過去(或是橋面拓寬)

回堵的車流又跟烏日上來的交錯再一起

74下面的問題又是另外一回事了

※ 引述《AllenMartin (AIC Master)》之銘言：
: 重劃區一堆圍著74蓋
: 人口上去之後現在上下班時間塞到靠北
: 加上銜接國一、國三、國四
: 還有一堆交流道
: 喵的勒
: 直接變成大型停車場
: 尤其閘道口根本無法動彈
: 台中這囧境有什麼方法解決啊?
: 看起來捷運完全無法舒緩啊
: 是不是要學台北多弄幾條快速道路
: 還是拓寬74??

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推

otolith 01/19 08:45限制使用，明顯容納量不足～

推

una283 01/19 08:51從一串推文可以知道主要是塞下面跟雪隧一樣

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una283 01/19 08:51如果開放兩線就會連上面都動彈不得

可能說明沒清楚~造成您的誤解~我是指匝道口(下坡)這段開放兩線排隊如果74上面可以往路肩方向多劃一條線當然是最好這樣74上面應該跟之前一樣沒甚麼改變應該不至於動彈不得吧~

※ 編輯: waterboy1012 (59.126.29.12 臺灣), 01/19/2024 09:12:26

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