Re: [閒聊] 台中的紅綠燈為什麼這麼不連貫?
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常使用的路段
仁化路
文心南路
中興路
新仁路
至少有兩種時段
一種是上下班
另一種是以外的
上下班時段明顯紅綠燈比較正常點
其他時段就是大概一兩個路口就卡一次紅燈
一兩個路口大概間隔多少呢?
遇過最短的間隔大概是 10 ~ 20公尺
稍微長一點也是 100 ~ 200公尺要等一次紅燈
這一段紅燈基本上都是 60s 以上
如果要過大路口向是環中路或是中興路
就要 99s 以上
就算是不趕時間,被這些紅燈卡久了,火都會上來
我去你X 的紅燈
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※ PTT留言評論
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大里是不是沒人在意,爽文路、德芳
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南、益民路也
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是卡頓頓啊
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交通局:請尊重專業,謝謝。
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這個千古難題不是一時半刻可以解決的呀
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!(期待下一個愛因斯坦)
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大墩x街,整排綠燈中間卡一個紅燈,不知在幹
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嘛...
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哪來千古難題,這問題近10年才出現的
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嗯,大概是4.5年前開始的
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德芳南路真的差低 還有太原路也是
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慢可以減少死亡車禍 減少警察負擔
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可是..台中車速最慢,車禍最多耶...XDD
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等AI紅綠燈
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同意 是這4 5年開始
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建成路也是,超愛卡!之前反應小羅的時
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候,只說這樣可以讓大家不超速……
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這幾年才開始的好嗎?10分鐘車程變20分鐘
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把車全卡在路上就不會車禍了嗎?那台中交
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通死亡變低了嗎?
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六都交通死亡率依序排名台南高雄桃園
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台中新北台北,但受傷比例是台中最多
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沒錯
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文心南路也很明顯有上班跟其他時段兩種秒
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數
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島內交通目的是罰款 不是順暢呢
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感覺最近紅綠燈調的更怪了...
噓
北屯松竹路也是,綠燈剛起步下一個就變
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紅燈
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台中市民就愛盧秀燕啊 滿意度超高 自己選來
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處罰自己 笑死
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印象中的解釋是避免飆車
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確定是十年間嗎,還是故意講十年呢
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請把速度提升至90就會知道原來是連貫的
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首Po荷蘭衛星定位GPS製造商,公布最新全球塞車指數, 總共調查56個國家、389個城市的塞車狀況。 英國倫敦為行車速度最慢城市的榜首,台中市名列第17, 成為台灣唯一進入前20名榜單的城市,開車平均每10公里6
說到這個就不爽,有時間大家可以開看看文心南路,短短不到四公里的路程可以停三次以 上的紅綠燈。即使在離峰時段,從五權西路開始向南就是一整個卡,當你的車子還沒開到 大慶車站,不用等紅燈的捷運早就開到高鐵站了 以前說是要防飆車族,才弄成不連貫。但現在還有那麼多飆車族嗎?拜託交通局趕快弄成 連貫吧4
而且常常還有一個問題 就是騎在限速的速度是最糟的 (限速40騎40,限速50騎50) 要馬下一個紅綠燈搶黃燈然後失敗闖紅燈 要馬下一個紅綠燈急煞17
小弟外地人 漂來租在豐原 也想問個 往返市區都騎崇德路 停完大豐一路的紅綠燈 就算我騎速限+10、+20
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[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招?誰能告訴我 高雄為什麼交通變成這樣? 稍早從漢神本館到夢時代,成功路短短車程共停7次紅燈 過了凱旋路再送你一個紅燈,過了後到前鎮夜市再送你紅燈 漢神到前鎮夜市共等9次紅燈 每條路都像照片一樣,我停紅燈時前面的路口就是綠燈,等到我綠燈時往前道路口又變紅23
Re: [閒聊] 為什麼還沒綠燈就一堆人往前衝台中最討厭的是你不開快一點你只能過1至2個紅綠燈, 對..我就是講文心路, 你走這一小段路10幾個紅綠燈, 每過一個路口就停一次紅燈, 停到開車火都上來了,23
[閒聊] 東山路過74車多會被擋住下班時間走這條 東山路往大坑方向過74 都會被環中路等紅燈的車擋住 都要用鑽的或繞過去 原因如下19
[討論] 基隆路高架小弟今天要來靠北一下 每天下班經過台北基隆路 喬治工商到基隆路高架(樂業路) 匝道這一小段9
Re: [問題] 假日非上班時段的紅綠燈貌似不只假日 連平日上班都不連貫了 等紅綠燈等到懷疑人生... 中山路等一次久的9
Re: [問題] 大中路紅綠燈問題: : ---- : Sent from BePTT on my ASUS_I005DC 請問一下有行經大中路的鄉民們 有沒有人覺得最近從西向東的紅綠燈變得比之前更不順了?7
[討論] 尖峰時段紅綠燈討論的路口如下圖 從通河街想轉彎到新生高架上 上下班時間每次等紅燈一等就是五分鐘起跳 等到換通河街可以過的時候大概10秒就又轉為紅燈5
[問卦] 遇到過最不合理的紅綠燈秒數我台中阿肥啦 乳提 路口紅綠燈秒數常依尖峰離峰時段 做秒數的智慧型調整 近來更號稱有AI加入 做計算行車管控 但百密有一疏1
[問卦] 請問有沒有梅花燈的八卦?不知道從甚麼時候開始 在高雄騎車變成非常痛苦的事 痛苦的來源首先是超長的紅燈秒數 往往遇到紅燈停下來一陣子後發現紅燈秒數才從99秒倒數 如果是大路口也就算了