[討論] 尖峰時段紅綠燈
討論的路口如下圖
https://i.imgur.com/9lfHVUR.jpg
從通河街想轉彎到新生高架上
上下班時間每次等紅燈一等就是五分鐘起跳
等到換通河街可以過的時候大概10秒就又轉為紅燈
警察在紅燈秒數的掌控上是不是有點不太妥當
因為就算中山北路四段車流過掉沒什麼車
警察還是不願意切換燈號讓通河街過
等到整個十字路口堵塞到動彈不得才切
塞住+只放10秒根本只有機車可以過得了幾台
每次上下班那段路就等10分鐘跑不掉超賭爛...
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.68.12 (臺灣)
※ PTT 網址
推
那就不要走通河街阿 中山北路是幹道 正常
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如果為了通河街多放幾台車 整條中山北塞爆 那才嚴重
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但其實通河街也已經塞整條了...我看從內湖要往通河
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或中山北路待轉也塞到不知道哪去了 其實好多次幹道
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已經放完根本沒什麼車了 等了一兩分鐘下一批又來通
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通塞在一起才要放
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從後面繞去劍潭路右轉上新生啊!上班時段哪個路口要
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進中山北都很塞,你還選了一個那麼小條的通河街....
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這邊正常啦
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反正往內湖都要塞我寧願走自強==
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很明顯就是因為整條塞 你多放只會造成路口整個塞住
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還不如不要放 會有這問題是道路規劃問題 警察只是在
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盡可能擦屁股
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上班時間無解,超誇張,我等過5分鐘,另外,劍潭站
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一號出口旁邊的小路,7-9有開放汽車通行,你可以試
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試
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可以打1999反應,他們都會參考。
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之前我有尖峰時段萬,因為行人很多,造成汽車完全
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彎不過去的情況。我打了之後,那邊的紅綠燈有改成
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人車分流
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真的很多設計都有問題
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中山北路的分隔島哪時才要移除啊?車流大又弄一堆分
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隔島佔空間
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因為幹道的路權遠高於支線,這是一種鼓勵大家走幹道
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的做法,支線就是慢慢排隊讓你放棄走
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謝謝各位版友的建議我換個路線開開看
爆
[問題] 高雄的號誌不連貫真的讓人十分惱怒!剛剛晚上開車去處理事和買宵夜 一路上經過都是熟到不行的路段 結果連續見證了各種燈號不連貫 真 的 很 誇 張 很影響交通和行車質感77
[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招?誰能告訴我 高雄為什麼交通變成這樣? 稍早從漢神本館到夢時代,成功路短短車程共停7次紅燈 過了凱旋路再送你一個紅燈,過了後到前鎮夜市再送你紅燈 漢神到前鎮夜市共等9次紅燈 每條路都像照片一樣,我停紅燈時前面的路口就是綠燈,等到我綠燈時往前道路口又變紅40
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[問題] 最近的號誌燈到底是哪個人設計的!最近真的遇到好多扯蛋的號誌設計 族繁不及備載 開車先被紅綠燈氣死 說是最近其實好像也有幾個月了 但越開某些地段真的越覺得賭爛10
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Re: [新聞] 快訊/陳時中拋「血脈噴張」路網10年計畫我從上方拍通河西街給你看 有些人可能沒從通河西街走過,這裡的堤防不像大直那邊是一面牆而已, 這邊是土堆成的,這種超大體積挖起來要處理肯定是世界奇觀等級 正上方看下去7
[問題] 永康交流道南下入口往新市南科那方向南下入口的紅綠燈 是這樣的,每次上班時間經過都會看到有警察在那邊, 可是就只站在那邊,紅燈時也不會幫忙疏導車流(還是有極少的警察會做) 所以幹嘛浪費警力呢? 還有鹽行的中正北路從這周二開始,綠燈又連貫了,1
[問卦] 紅燈秒數越來越長記得以前紅燈秒數30秒就覺得很長了 現在每一個紅燈都60、90秒起跳 燈號還不一致 夏天也很多三寶會提早停在陰影處 也有看過開車的停在陰影處的3
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