[閒聊] 台中的捷運發展,為何落後台北跟新北?
台中捷運規劃肇始於1990年代,到目前約35年了
這35年之間,台北,新北,完成七條,車站117個
這35年來 總統選舉,國民黨,民進黨,國民黨,民進黨,分別執政約16年
李登輝,陳水扁,馬英九,蔡英文
這35年之間,台北與新北市的市長的黨籍
台北有4年是民進黨陳水扁執政,其餘23年都是國民黨執政,另外8年是柯文哲
新北有12年是民進黨執政尤清8年,蘇貞昌4年,其餘23年都是國民黨執政
我的問題很簡單,總統會輪替,市長也會輪替,台北新北桃園高雄的捷運都已經蓋好了,台中第二條還要再等20年?為什麼?
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問這個開始有人會looping顏家土地和增加預算
台南還在紙上畫大餅ㄋㄜ
台中發展還是比北高慢吧...我覺得10年前台中才開始
選錯人了啊看看捷運==
人口少。台中經費九成都是台中人稅捐自籌款負擔的
問胡志強啊
良心建議 下次要帶風向早一點帶
現在來不及了
可以去看看黑皮對台中捷運的介紹,中間的流程的確
滿多舛的
台中人愛開車騎車啊
台中地質太硬 光是要地下化跟高架就吵幾年了
原來還有這方面的問題,那確實是先天上不良
出了雙北哪個地方不是10分鐘路程都有人騎車開車
在台中當四輪大爺比較爽阿 停在公車站人行道都可以
警察絕對不會開單 檢舉現在也不會舉發了 當然爽開車
馬跟毛治國與胡自強的愛恨情仇
台中地方黑金都想分一杯羹,路線改來改去的
因為胡無能啊!白白浪費台中十幾年,早就該有的東
西,真的是台中罪人
問胡阿 他一個人就13年了耶
因為國民黨同黨執政時,中央卡,民進黨執政在推後
,又換了國民黨地方來改計畫,還真是台中市民的選
擇。
國民黨在推政策時,都在想怎樣炒地皮最賺。
事實其實是 因為台中本來就沒有那麼重要= =
所以一部分的原因就是中央比較不重視台中市
台灣中部本來就是老三 是要跟老大老二比啥建設速度
看機場規模不就知道了
要讓台中建設加速最簡單就是立法院遷來中部 結案
老胡13年沒有認真想要推動捷運可能影響較大
畢竟捷運一搞沒有10年20年起不來 不像BRT來的快速
後來BRT那個鳥樣大家都有目共睹 但是他早就賺飽跑了
又是這種話題……炒房地產用的
因為台中從清朝就開始發展了 超過台北高雄
問 張溫鷹 胡志強 林佳龍呀!剛好21年
因為顏色不對 你各位選舉好自為之
你在這邊問不就只會炒成一團嗎 笑死
老胡最讓人印象深刻的只有cosplay跟 七期房地產飆
漲而已
7樓真的有夠可笑的樓主都說到民進黨跟國民黨了還風
向勒 整天政治腦
問毛啊 他搞的事情
第一次聽到,原來跟毛有關係
選擇
然後台中都只會怪別人而很少檢討自己
馬毛葫蘆,終結中捷
毛當初的新聞畫面自己去看 會氣死
問毛
馬的毛
因為台中人很愛政黨輪替 輪到甚麼都沒作出來 哈哈
什麼白癡想法 台中又不是首都 傻眼
不就民進黨見不得台中變好 一直擋台中建設
問就是毛治國的大公路主義,而且也被高雄捷運的預
估落差嚇到了,所以那時期都是要求再評估人流,老胡
就是後面要人流所以搞出BRT
還有人推文也不看搞不清楚狀況的
問馬的毛啊 而且中南部違停又不會抓 嘻嘻
講到馬的毛我就想到2016躲在家裡不肯出門的行政院長
總統親自去家裡找人吃閉門羹的這應該是世界首例
不投民進黨的下場,懂?
Dpp有給綠線 是KMT長期不願發展中南部縣市
因為路線要轉彎啊
不能跟雙北比,高雄捷運桔線跟綠線通車幾年了,連
高雄都比不上
就說全台中人都欠林佳龍一個道歉還不懂嗎?
一條捷運1000億起跳,會有人說債留子孫,大撒幣
台中人搭公車的風氣培養了很久還要免費才建立起
民進黨在用全力擋台中發展
台中連公車都搞成這樣了還要什麼捷運...,有了捷運
也沒公車轉乘,還不如騎車
台北第一條淡水線也是蓋了十年
台鐵也搞成那個鳥樣,多很多站變慢、班次也沒有感
提升、一台誤點全部誤點
台中公車沒免費前又不是沒人搭,少人打原因不是價
錢是方便性,路網少車次少,你免費運量也起不來。
說真的 要問老胡 一個人十幾年
胡問題的話就要問毛 毛是很大問題吧!
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台北第一條不是淡水線,某人應該多去了解一下
因為林佳龍前市長前交通部長截直取彎也沒共構又不
編土地徵收費啊XD
因為垃圾綠卡藍線
問胡志強啊,浪費多少年
毛的問題絕對占很大的一部份
全台需要捷運的只有台北,其他公車弄好就好
那時候就說是培養台中市民搭公車。
因為看到高雄連連虧錢
胡問題。王蟲公車 太趕上路
當年花100億蓋台中塔 比較有搞頭
台中捷運 負債千億 誰要繳
利息怎麽算
還有 到底有多少市民 有說需要蓋捷運
來個大台中問卷調查看看
我認識台中人沒人搭過捷運
然後ㄧ直強調 台中需要捷運是有病嗎
都搭過台北高雄捷運 就沒有特別想搭台中捷運
目前看藍線有必要 其他線就是雞肋
台北第一條不是木柵線嗎
台灣就刁民多 別人有我也要有
有條隆搞爛了
還真的是龍的鍋,選輸了,讓下一任市長亂搞。
都是黑龍亂搞隨便弄個可行性研究讓綠的中央核定,導
致盧媽上來改路線才有機會說中央卡盧!
台中七期也發展了20年才到現在這規模
也是有七期領頭台中才有現在磁吸人口的吸引力
換句話說,20年前開始台中才慢慢有起色,如果20年前
就是現在這個規模那捷運可能還蓋得比高雄快
政治上
印象中馬冏時期就高雄捷運GG然後毛覺得不用再蓋
還有鬍子遭遇徵收土地還是啥的改制導致成本大幅提升
就國民黨再亂搞啊
這兩點比較有印象
免費公車也是為了培養公共運輸人口,也給綠線打基石
其實也能講成高雄人不挺捷運給毛站得住腳導致台中捷
運延宕,所以KMT DPP各半吧
選邊站囉
因為黑龍、還有嘿精派系土地主人啊?
但+L上任後就是DPP問題較多惹
把只差行控中心的BRT全廢掉又不敢動專用道跟站體
綠線趕工砸死人,繼鬍子跑的藍線進度喊是自己申請到
大改藍線路線改成90度彎進沙鹿,過火車站卻不共構
中央不給錢呀。從林柏榕開始規劃,胡志強、林佳龍當
沒編土徵費,下台後把編土徵費後大幅上漲的經費喊成
市長,都有遇到中央同黨/不同黨執政,就是不給你預
是後面市府的錯
下次選舉時把整條藍線打成顏線,害蔡大輸近30萬票
算。很多人搞不清楚胡志強為啥推BRT,就是因為他推
現在又卡在行政院快一年,就是打死不動
之前是KMT DPP各半,現在很明顯是DPP全責
了兩三次,交通部都不給藍線過,他算了一下BRT台中
自己負擔得起,再中央願意給錢蓋捷運之前,先用BRT
撐著,不然綠線都開始動工了,藍線沒下文根本沒用
how大說的對,就是藍線出來前繼續培養公共運輸人口
的實惠替代品,然後+L上任把只差行控的BRT直接廢掉
結果林佳龍一上台,不分青紅皂白就把BRT拆了,也沒
支持者轉頭過去再喊高雄輕軌好棒棒,真的笑死
配套,硬要推台中山手線。我就問,在捷運建設前把
山海線鐵路接起來,讓東勢人可以做火車直接到大甲
要幹嘛?意義在哪?林佳龍沒辦法連任是自己搞的
另外,台中就真的是爹不疼娘不愛,無論誰執政,都沒
有真正重視台中的需求跟建設。所以真的很慘呀。
BRT就行動路障,不然盧媽怎不恢復? 胡粉不要拖侯下
硬要塞車讓四輪退散,可能真有遠見...
BRT行動路障 林佳龍怎不拆掉
錢都被台北、高雄拿走了!
馬英九毛治國
拿鄉下地方比對城市,不太對
蓋了也沒人要搭 有差?
ho對對對,原縣區就是低一級,台中也要有天龍區了嗎
狗藍伎還在吹8尺丁喔?糊屎牆卸任前拉一條名為8尺丁
的屎逼你們狗黑雞市民吃下去
8尺丁那個垃圾行控比我家巷口的網咖還廢
BRT就是爛還一直吹,為何盧不繼續BRT阿
黑龍問題就是BRT不敢大刀闊斧砍掉 留著雞肋專用道
還有拉機車站在那擋路
因為KMT品質保證啊
黑龍上去的時候BRT才跑不到半年 你叫黑龍砍掉???
老胡花了好幾百億搞BRT 結果黑龍上來就砍掉對嗎?
問顏市長
啊?
BRT哪來幾百億 我就問 一樣的車一樣的專用道
只是多給公車跑 那不是跟之前BRT差沒多少
你要嘛繼續用 要嘛全拆了 結果只弄一半
毛治國阿...被高雄捷運的運量嚇到一口氣砍了台灣一
大堆規劃中的捷運 胡志強要了老半天才準弄brt 好摳
喔(沒記錯是這樣啦
他把BRT全拆了 2018可能還不會輸那麼多
BRT公司都被黑龍誣陷採購弊端搞掉了 結果查無不法
軌道建設自籌款排名https://i.imgur.com/M0F7qgS.jp
g
台中2010才成為直轄市
不過反而省政府比中央政府還有在照顧台中,所以升格
後進度依然緩慢
還有一點,藍線中港路有很多道路地方是私人的土地,
徵收困難
問這個問題罪魁禍首就是毛痣粿,垃圾一個
+ln 88去哪選都輸結果變交通部長 可憐
胡當16年 台中真的慘
胡不是13年?? 他就是因為當太久+BRT才輸給黑龍
那年派武昌起義或是現在秘書不要胡上 哪輪得到黑龍
只要換人不是鬍子強 BRT再爛 黑龍也沒贏的機會
怪老胡跟國民黨啊,盧秘書幹了N年立委也生不出捷運
立委生的出來就不會整天在大便
中央疝意無限
我就問盧秀燕為什麼阻擋中火燃氣機組更新 逼台中人
用肺發電?? 為何要護航地方勢力 逼台中捷運轉彎??
還扯胡,笑死
早7、8年起工藍線與橘線,現在的台中真的是欣欣向榮
,可惜最好的時機已經過了
選錯人 國民黨 就沒用心想建設城市 只想要炒地皮
賺大錢
國民黨執政的縣市建設的如何?民進黨執政的縣市又如
何?老胡弄了個BRT,七期重劃炒地皮,還有甚麼?
台中綠色執政之後本來要動工藍線了,結果又換盧,改
路線到阿標的地,又拖了多久?整個台中都在重劃炒地皮
藍色執政縣市重劃炒地皮很猛
選錯人就要承擔炒地皮帶來的發展遲緩問題
原因和上面Rai講得差不多 一些帶有色眼鏡的是都來亂
連七期都能黑是要老胡改先救中區喔XD
七期如果沒發展起來 台中就只是另一個台南啦XD
綠線也沒好到哪去 前陣子運量還被輕軌超越
被中央卡
重大建設哪次不是政治問題
還能為什麼 因為不是首都 也不像高雄 很早就是直轄
也不像桃園受惠 雙北外溢人口 建設爭取容易
中部也就台中一個大縣市
蓋捷運也無法跟其他縣市形成路網
啊?台中跟大台北根本不同量級吧?要比頂多跟桃園
比吧,連高雄都屌打台中
某樓很好鬥直接拿輕軌免費運量來戰了
藍橘線都很重要,市府甚至台中人都別跟中央客氣,不
懂得吵糖吃別的城市樂得把經費拿走
怪一個只當四年的也是很好笑,連盧現在都超過了
桃捷綠線已經行政院核定, 反觀盧婆還在盧
盧大媽做幾年了,生不出來全怪只做四年的阿龍
你拿雙北跟台中比算是很看得起台中 台中比較完善的
是公路系統(74加國四環線 當然撇除74那交流道神設
計)
其他大眾交通系統 看看精美的公車脫班問題就知道了
綠線還是因為用高鐵進入市中心的運輸需求硬生出來
的 如果沒有高鐵站台中現在有沒有捷運被核定都是謎
老問題…沒人敢動一人汽車跟違停方便的問題。票源。
下賤民進黨的酬庸廢物又鼓勵違停幫忙排除違停罰錢危
險z
大眾運輸要做起來…聯動的配套也要出來…更不用說還
有垃圾執政黨惡意卡z
比一下高雄台中人口跟拿到的預算不就有答案了
政府官員少A一點就有經費了,經費根本不是問題
但要官員清廉根本是笑話,除非陳定南再生
人口晚爆
因為只要捷運不蓋就有撈不完的油水啊
輕軌跨年前運量還不是免費的喔 就已經超越綠線了
笑死人,還在那邊輕軌運量超越綠線,最喜歡拿數據打
臉這種無知不更新資訊的人,拿2023年11月的運量來比
較,中捷綠線日運量42303,高捷橘線43240,高捷輕軌
20838,以中運量規格興建的中捷綠線不只跟高雄輕軌
有段差距,甚至還跟高運量規格興建且擁有三線路網轉
乘的高捷橘線運量差一點點!
還在那邊輕軌運量贏過綠線勒!數據會說話啦!打狗仔
笑死人!哈哈哈哈哈!
不好意思弄錯了,但這篇沒人在比運量拿有兩條重運量
路網的系統來引戰?
台中真的蠻倒霉 連台鐵高架都只能自己搞 台北市捷
運國家給一兆還是以前的幣值 早該遷都台中了 就那
些既得利益者不願意均衡發展 把台北房價炒的比天高
可憐啊
台中的市長永遠都是二流角色來選 真可悲
台中如果沒有中科 現在還是爛透 我是希望這樣啦 盡
量爭取台積電來 電廠盡量爭取超超臨界機組 燃煤也
沒關係 燒天然氣也很好 反正水電拉起來 盡量發展科
技業 反正爹不疼娘不愛 只能靠自己 希望未來台中市
長更有遠見 不要整天政治語言 你今天的政治語言 那
些台北高官也不會補助你 到時候你這個台中市長就會
被市民唾棄 從此失去政治舞台
整天其他台北中央幫助台中 不用想了 好好把台中工
商環境搞好 自立自強 拜託市長看清楚現況 當個台中
市長 不要當個布偶傀儡
台鐵高架其實是中央十成… 雖然是和地下化交換就是
了
選盧媽自找啊,2024年還覺得KMT能投老實說就腦子壞
掉。
選顏家加速建設大台中,遷都沙鹿,向上路正名為冬
瓜路,台中市正名為顏市,大家說安捏賀嗯賀
捷運轉彎,一律從沙鹿輻射狀規劃
垃圾分類不做好,捷運工程沒了了
台中建設輸桃園高雄有夠誇張,唯一好處公車10公里免
費上限10元
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[討論] 民進黨會打破慣例,邁向12年執政嗎?很神奇的,台灣從2000年政黨輪替開始,幾乎都是一個黨當總統當到8年… 2000年阿扁首次完成政黨輪替 2004年阿扁雖然遇到最強大的組合連宋配,依然有驚無險連任成功! 到了2008年,人民受不了民進黨執政了,換救世主馬英九上台,完成二次政黨輪替 2012年,馬英九首次遭遇民進黨新共主蔡英文的威脅,也是驚險的連任成功…14
[討論] 台北市長給國民黨和民進黨當的差別?有許多城市 分別由國民黨和民進黨執政過,例如: 高雄市:白海豚 vs 謝長廷、陳菊 桃園縣:朱立倫 vs 鄭文燦 新北市:尤清、蘇貞昌vs 朱立倫、候友宜7
Re: [新聞] 「國民黨執政新北17年沒政黨輪替」 林佳林佳龍說新北市給國民黨執政太久了,進步有限,需要政黨輪替。 他說的是: 周錫瑋台北縣長4年 朱立倫新北市長8年 侯友宜新北市長4年8
[黑特] 國民黨的內政是不是做得不好?幾乎所有的社會新聞都是台北 新北 台中 桃園 彰化等國民黨縣市 火災 車禍樣樣來 相比之下 都沒啥新聞是民進黨縣市 是不是代表國民黨治政不佳阿 看來還是該給民進黨執政阿 --5
[討論] 民進黨執政8年,兩次縣市長都慘敗?大家會這麼覺得嗎?民進黨上次贏縣市長,是柯文哲初次當選台北市長、鄭文燦當桃園市 長、林右昌拿下基隆…林智堅當新竹市長、林佳龍當台中市長 上述已經是2014年的故事了… 接著2018年民進黨縣市長敗北,韓拿下高雄、盧拿下台中 2022年,民進黨的基隆桃園新竹全部丟掉,林佳龍的新北還慘敗40萬票…陳時中也拿不下2
Re: [討論] 為什麼民進黨會輸掉桃園很簡單啊, 基隆、桃園、新竹市都有對照組, 基隆對比隔壁國民黨執政的新北市就是落後, 桃園對比隔壁的新北、台北也是一樣, 新竹市對比隔壁的竹北市也是很明顯落後許多。X
[討論] 為什麼國民黨執政跟民進黨執政差這麼多..如題 窮奢介紹了一集台北捷運 台北捷運世界誤點率最低 平均3~5分鐘就一班車 效率之高