[情報] 台中機場-韓國航線
大韓航空12/10-12/31短期包機
每週四班飛航1357
KE189仁川1730-1940-台中
KE190台中2050-2340仁川
目前官網以開始對外售票
德威航空1/4復航每日一班
定期航班
TW669仁川1410-1620台中
TW670台中1720-2100仁川
旅行社以開賣,官網預計12初放票
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.207.14 (臺灣)
※ PTT 網址
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→ winnie5589 : 港打好幾家都說不能賣QQ 因為包機都恨滿很喜歡台中出發,但是旅行社包機真的很難買,台中峴
11/10 10:10
※ 編輯: tom3333 (49.217.207.14 臺灣), 11/10/2023 10:13:59 ※ 編輯: tom3333 (49.217.207.14 臺灣), 11/10/2023 10:20:23推
這都要旅行社包機才有吧
德威不需要
※ 編輯: tom3333 (49.217.207.14 臺灣), 11/10/2023 10:36:25 ※ 編輯: tom3333 (49.217.207.14 臺灣), 11/10/2023 10:37:14 ※ 編輯: tom3333 (49.217.207.14 臺灣), 11/10/2023 10:37:56→
韓國床蝨正在肆虐~保重蛤~~
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應該在試水溫吧
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大韓試水溫機率真的很高,雖然是半包機,但班號是
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正班號
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台中!! 乾 我11月底才去
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台中!!這個季節去韓國天氣超好逛街~
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期待
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時間好爛
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敲碗日本、泰國
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日本應該是明年三月
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韓航台中仁川官網已開放訂位
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換個角度看著時間 不就是典型的下班飛韓國 回來睡
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※ 編輯: tom3333 (49.217.207.14 臺灣), 11/10/2023 16:38:22
覺隔天好上班的完美時間段嗎
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還是去小港跟桃園搭比較快
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我要說一下 現在連桃機飛韓國的都塞不滿人了
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※ 編輯: tom3333 (49.217.207.14 臺灣), 11/10/2023 20:11:57
台灣人就是想去日本
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我沒特別愛是日本,台中任何航線我都給讚
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[資訊] 樂桃航空開賣2022年11月台北成田航線樂桃航空總算公布部分冬季航班班表,但只有台北(桃園)=東京(成田)航線, 確定的日期也只到2022年11月而已,看來之後就是擠牙膏開賣了。另外, 單程未稅票價從夏季航班的2080元起,大漲為3210元起。 台北(桃園)=東京(成田) MM622 TPE 02:25→06:50 NRT 3:25 10/3031
[寶寶] 除夕帶寶寶坐飛機&機場移動至台中目前寶寶10m 因為先生被公司外派到台灣 但公司給的移動日是除夕當天 公司宿舍是在台中 雖然我是台灣人 但往年過年都只會待在台北12
[情報] 仁川機場揮別疫情 23/24冬班表時間帶創高又到了分配航班時間帶的時候,仁川機場營運商「仁川機場管理公司」上上週透過在愛爾 蘭舉行的IATA時間帶調整/分配會議初步完成2023/2024年冬季班表時間帶分配,共62家客 運業者與17家貨運業者參與此次會議。 擁有四跑道的仁川機場2023/24年冬季班表分配時間帶19萬3千個,超越疫情前紀錄,創同 季新高(2018/19年 16.8萬個),也較2022/23同期10萬5千個大幅增加。10
[問卦] 為何日韓台現在都走向首都獨大的趨勢?日本以前還有大阪跟東京抗衡,現在東京首都圈人多到市長要拿錢請人搬出去的地步。 韓國也是首爾/仁川都市圈的人爆炸多。 台灣以前台中高雄好像頗能跟台北抗衡,但現在越來越多人因為台北以外的低薪北漂,連 台中高雄人都不例外。 為何呢?8
[情報] 韓航A380預計2023/2~3月 飛航台北航線韓航A380預計2023/2~3月 飛航台北航線 韓航A380 現在主要飛往東南亞的曼谷,回到仁川後, 再接飛紐約JFK. 同時, 2月開始, 紐約的A380 可能就開始移往LAX 了. 屆時併購中的Asiana 的A380也飛LAX. 那Air Premia 就開始感受濃濃的壓力了.7
[情報] 華航高雄金浦 恢復售票 8/26開航 週3班華航高雄金浦航線本週在首爾的華航產品說明會確認8/26復航後, 現已在官網恢復販售,一切塵埃落定,惟開航日期延後至8月底,損失了暑假旺季。 至此,搭配既有華航高雄仁川航線,可打造高出早去晚回的完美旅程。 台灣虎航同航線上週在連假期間倉促宣布二次開賣,明天將打頭陣率先開航。 2015年台韓航約換約後至今推動8年的航線總算展翅飛翔。5
[情報] 虎航台中-澳門時間更改冬季班表增飛為每周四班 飛航日期1.3.5.7 澳門-台中11:10-12:35 台中-澳門14:00-15:45 冬季班表開賣時間4
[情報] 韓國易斯達航空宣告重生疫情前視台灣為公司重要市場, 甚至曾飛航「首爾-花蓮」、「首爾-釜山」定期航線的韓國低成本航空公司易斯達航空經 歷2019年下半年爆發的財務不穩、併購失敗後在2020年上半年疫情期間宣告破產。 由建商在2021年6月接手後仍毫無起色,每月持續虧損,該建商最後認賠賣出,今年1月售 予私募基金後找來前韓亞航高層擔任總經理,終於在今天獲頒民用航空運輸業許可證(AOCX
[問題] 一本票沒有直掛行李請問 在易遊網有搜到高雄出發到經過首爾轉機到日本 轉機時間只有90分鐘 且行李沒有直掛 所以帶你直接走捷徑嗎?? 這種票是建議官網開票比較安全嗎??